Con sede in California Zero Motorcycles tirato il coperchio della sua nuova bici elettrica, il SR/F, in occasione di un evento nel centro di Manhattan, il lunedì. È la società più avanzate in bicicletta nei suoi 13 anni di storia, con una nuova, colorata, cruscotto digitale, una rinnovata app mobile, e, naturalmente, la promessa che sarà una gioia da guidare, con 110 cavalli di potenza in offerta e fino a 200 km di autonomia con una carica completa (con un range che estende la batteria add-on).
La nuova SR/F inizieranno nel mese di aprile, e inizia a $18,995. Che modello di base può rendere 161 km con una singola carica della città, a 99 km in autostrada (a 55 km / h), o 123 combinato, secondo Zero le stime del. Esso viene fornito con un 3kW caricatore rapido e sarà venduto in due colori diversi.
A partire da $18,995
Un “premio” modello sarà disponibile per $20,995, e viene fornito con una zanzariera, impugnature riscaldate, e un 6kW caricatore rapido che permette la bici per andare da 0 a 95% in un’ora. Entrambe le versioni hanno una massima velocità massima di 124 miglia all’ora, e un sostenibile velocità massima di 110 km / h. Ed entrambi sono dotati di un nuovo motore elettrico e batteria progettato da Zero la squadra.
Zero non sferra pugni nel descrivere la nuova moto, sia durante la manifestazione e dei materiali per la stampa. SR/F è un ‘ “industria” cambia la moto che offre la più trasformazione di guida del motociclo esperienza, Zero”, dice. La società si riferisce alla SR/F come il “primo “smart” moto”.
Che è un sacco di parlare. Ma Zero è di gran lunga il principale elettrico produttore di moto. CEO Sam Paschel ha detto durante l’evento del lunedì che Zero vende di più, motocicli elettrici di tutti i suoi concorrenti combinato, e la società ha spesso messo a confronto per la Tesla.
Vista Griglia
Zero è stata elettrico moto dal 2006, e che l’esperienza mostra in SR/F. È l’azienda più completa visione di ciò che una moto del futuro dovrebbe essere, senza sacrificare qualsiasi potenza o la velocità che rende questi veicoli una tale emozione di cavalcare. Le uniche cose che davvero manca sono il rumore del motore e la capacità di rifornimento in un batter d’occhio (anche con la ricarica veloce).
Ma anche allora, non ha alcuni vantaggi che sono unici per motocicli elettrici. C’è qualche deposito profondo abilmente nascosti in cui il serbatoio del carburante normalmente. E se hai un posto per ricaricare durante la notte, non ti lascerò mai a casa con meno di un pieno di “serbatoio”. Inoltre, richiede molto meno lavoro per preparare la moto per la conservazione, se si vive in un luogo dove il cavallo durante l’inverno è fuori questione.
Ho guidato a Zero entry-level di DS ZF6.5 a fine 2017 e amato, e ritenuto lo stesso quando di recente ho trascorso un paio di settimane con la più recente DSR, che è una più ricca e più potente moto.
Zero motorcycles hanno dimostrato di essere veloce e divertente per un po’, ma l’SR/F guadagnare confronti di Tesla
Una cosa che ho pensato che la società moto non è mancata una solida applicazione per smartphone (quello esistente guarda e si sente un po ‘ obsoleto) e una più fulsome display digitale. SR/F offrirà certamente, con una nuova app che permette per il monitoraggio e la condivisione di corse, in programma in carica, e la possibilità di personalizzare il cruscotto digitale. Essa vi permetterà di controllare lo stato della moto quando sei lontano da esso, e ricevi gli avvisi per le cose come e quando è fatto la ricarica, o se qualcuno è manomissione. Zero sarà anche in grado di aggiornare il SR/F via software over-the-air aggiornamenti.
Zero e ‘ trascorso più di un decennio, dimostrando che la tecnologia dei veicoli elettrici può stare in piedi, e, per alcuni aspetti soppiantare i motori a combustione interna in moto. Il risultato è stato super veloce, super-fun bike che sono fatti davvero bene. SR/F presenta come una vera e propria evoluzione, però, e uno che potrebbe convalidare il confronto Tesla che erano già stati fatti.
La domanda ora è: quanto SR/F ispira altri Zero Motorcycles moto andando avanti. Paschel ha detto lunedi che il SR/F è destinata ad essere la società di halo prodotto, la cosa che i clienti aspirano a possedere, in ultima analisi, prima di stabilirsi per uno dei modelli più accessibili. Non ha detto quando gli Zero altre moto, avranno accesso alla nuova app, o la nuova dashboard, il che significa che, per il prossimo futuro, almeno, la società di finale della visione del futuro della moto saranno disponibili solo per persone con tasche profonde. “La Tesla di moto”, anzi.