Faraday Fremtid, sier hundrevis av furloughed ansatte vil ikke gå tilbake til å jobbe neste uke

EV oppstart Faraday Fremtiden har fortalt ansatte på “permisjon eller ulønnet permisjon, at det ikke lenger kan bringe dem tilbake til arbeid på 1. Mars som planlagt, ifølge en intern e-post som sendes tirsdag og oppnådd ved Randen. Selskapet sier det er å utvide permisjon, men ikke si hvor lenge. Disse ansatte har vært på permisjon siden desember, med fordeler.

Faraday Fremtiden har vært på leting etter ny finansiering siden oktober i fjor, da det kom inn en stygg offentlig kampen med sin største utenfor investor, Kinesisk real estate gigantiske Evergrande. Evergrande begått $2 milliarder til den California-baserte EV oppstart i slutten av 2017, men Faraday Fremtiden tilbrakte de første $800 millioner avdrag i midten av 2018. Når Faraday Fremtiden spurte Evergrande å forhånd om lag halvparten av de gjenværende $1,2 milliarder kroner, Evergrande til slutt nektet, låse to i en maktkamp som venstre oppstart nesten tom for penger.

Som et resultat, Faraday Fremtidig arbeidsstyrke hadde sin lønn, gjennomgikk oppsigelser, og, til slutt, hundrevis av ansatte ble plassert på ubetalt permisjon i desember. Faraday Fremtiden er ansatt falt fra om lag 1000 til 600 i begynnelsen av November. Bare om lag 250 ansatte rømt oppsigelser og furloughs som av desember.

Har du informasjon om Jia Yueting, eller Faraday Fremtiden? E-post forfatteren på sean.okane@theverge.com eller bruk SecureDrop eller Signal til godt sende meldinger og filer til Randen uten å avsløre din identitet.

Faraday Fremtiden er kjempe med Evergrande, og den påfølgende oppsigelser og furloughs, også kjørte bort en rekke core ledere i fjor høst. Den siste gjenværende medlemmer av sin opprinnelige ledergruppen, en langvarig GM-veteran og EV pioneer Peter Savagian, og selskapets co-grunnlegger Nick Sampson alle trakk seg tilbake i en periode på tre dager.

“Selskapet er effektivt insolvent,” Sampson skrev i en e-post til de ansatte på den dagen han gikk av. “Jeg kan ikke fortsette å vite devestating [sic] innvirkning vi har på livene våre ansatte, deres familier og kjære som vi som [sic] krusning effekt dette vil ha på liv gjennom våre leverandører og næringen som helhet.”

Faraday Fremtiden og Evergrande nådd en slags våpenhvile på slutten av 2018. Evergrande enige om å avslutte avtalen og la Faraday Fremtiden finne en vei fremover for å bruke andre folks penger (selv om den Kinesiske konglomerat fortsatt eier en stor ikke-kontrollerende eierandel i EV oppstart).

Problemet nå er Faraday Fremtiden ikke har vært i stand til å låse eventuelle nye investorer. I e-post sendt tirsdag kveld, Faraday Fremtid, sier det “har vært engasjert i seriøse diskusjoner med potensielle investorer til å øke både aktiva-basert gjeld finansiering og egenkapital finansiering,” men legger til at disse “finansiering arbeidet har tatt lengre tid enn Selskapet først antatt.”

Grunnlagt i 2014, Faraday Fremtiden har brukt mange år på å utforme en elektrisk luksus SUV kalt FF91, som er ment å være raskere enn de fleste Teslas og selger for nesten $200,000. Oppstarten har blitt rystet av finanskrisen de siste to årene, skjønt, som forsinket sin første bil. Etter Evergrande er en investering i slutten av 2017, Faraday Fremtidige mål å få FF91 i produksjon innen utgangen av 2018. Men nå, mer enn noensinne, selskapet og dets bilen er i fare.