Faraday Futuro dice centinaia di furloughed dipendenti non tornare al lavoro la prossima settimana

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EV avvio di Faraday Futuro, ha detto ai dipendenti in “congedo”, o di un congedo non retribuito, che non può più portare loro di tornare al lavoro il 1 ° Marzo, come previsto, secondo un’e-mail interna inviata martedì e ottenuto da The Verge. La società dice che è di estendere il congedo, ma non ha detto per quanto tempo. Questi dipendenti sono stati in congedo dal mese di dicembre, con i benefici.

Faraday Futuro, è in cerca di nuovi finanziamenti dall’ottobre scorso, quando è finito in un brutto pubblica combattere con il suo più grande investitore esterno, immobiliare Cinese gigante Evergrande. Evergrande impegnato $2 miliardi e il, con base in California EV avvio alla fine del 2017, ma Faraday Futuro passato i primi 800 milioni di dollari rata entro la metà del 2018. Quando Faraday Futuro chiesto Evergrande di anticipo circa la metà dei restanti 1,2 miliardi di dollari, Evergrande, in definitiva, si rifiutò di chiusura, di due in una lotta di potere che ha lasciato l’avvio quasi senza soldi.

Come risultato, Faraday Futuro della forza lavoro era il loro taglio di paga, ha subito licenziamenti, e, infine, centinaia di dipendenti sono stati collocati in aspettativa non retribuita nel mese di dicembre. Faraday Futuro dell’organico è sceso da circa 1.000 a 600 ai primi di novembre. Solo circa 250 dipendenti sfuggiti i licenziamenti e furloughs dicembre.

Avere informazioni su Jia Yueting, o di Faraday Futuro? E-mail all’autore sean.okane@theverge.com oppure utilizzare SecureDrop o Segnale in modo sicuro, inviare messaggi e file Orlo senza rivelare la vostra identità.

Faraday Futuro del combattimento con Evergrande, e la successiva licenziamenti e furloughs, anche scappato un numero di core dirigenti, lo scorso autunno. L’ultimo membro della sua originale team esecutivo, un vecchio GM veterano e EV pioneer Pietro Savagian, e la società co-fondatore Nick Sampson rassegnati in un arco di tre giorni.

“La società è effettivamente insolvente,” Sampson ha scritto in una e-mail al personale il giorno ha rassegnato le dimissioni. “Non posso continuare a conoscere la devastanti [sic] impatto che hanno sulla vita dei nostri dipendenti, delle loro famiglie e cari, come noi, come gli [sic] ondulazione effetto che questo avrà sulla vita di tutti i nostri fornitori e dell’intero settore.”

Faraday Futuro e Evergrande raggiunto una sorta di tregua alla fine del 2018. Evergrande d’accordo per rescindere il contratto e lasciare che Faraday Futuro trovare un modo per andare avanti, usando i soldi degli altri (anche se il conglomerato Cinese possiede ancora una grande non-partecipazione di controllo in EV di avvio).

Il problema ora è di Faraday Futuro non è stato in grado di bloccare eventuali nuovi investitori. Nella mail inviata martedì sera, Faraday Futuro dice di “essere stato coinvolto in un serio confronto con i potenziali investitori a sollevare entrambe le asset-based di finanziamento del debito e dei finanziamenti di capitale proprio”, ma aggiunge che “i finanziamenti sforzi hanno richiesto più tempo di quanto la Società inizialmente previsto”.

Fondata nel 2014, Faraday Futuro ha trascorso anni in progettazione elettrica SUV di lusso chiamato FF91, che dovrebbe essere più veloce rispetto alla maggior parte di Teslas e vendere per chiudere a $200.000. L’avvio è stato scosso da turbolenze finanziarie degli ultimi due anni, però, che ha ritardato la sua prima auto. Dopo Evergrande di investimento di a fine 2017, Faraday Futuro finalizzato a ottenere il FF91 in produzione entro la fine del 2018. Ma ora, più che mai, la società e le sue auto sono in pericolo.