FedEx dévoile autonome livraison robot

Les Startups de le faire. Amazon fait. Et maintenant, même Fedex est de le faire — l’expérimentation avec des robots à courte portée de livraisons. Aujourd’hui, la société a annoncé officiellement sa nouvelle FedEx sensible aux retards de Bot, qui, selon eux, pourraient aider à rendre le “dernier kilomètre” livraisons plus efficaces.

Le sensible aux retards de Bot est alimenté par batterie, a une vitesse maximale de 10 km / h, et est autonome en ce sens qu’elle peut diriger lui-même autour de piétons et de la circulation à l’aide d’une combinaison de capteurs LIDAR comme ceux trouvés dans les voitures sans chauffeur et un appareil photo.

FedEx dit qu’il va d’abord utiliser le bot de courrier colis entre les bureaux de la société à son siège à Memphis (en attendant l’approbation du gouvernement local). Mais si ces essais sont concluants, il veut étendre le service à d’autres entreprises et les détaillants, par la suite faire des robots dans le cadre de sa livraison le jour même service.

La compagnie dit qu’elle est actuellement en pourparlers avec des entreprises, y compris AutoZone, Lowe’s, Pizza Hut, Target, Walgreens, et Walmart pour évaluer leur besoin de ce genre de robot de livraison. En moyenne, dit FedEx, plus de 60 pour cent des clients pour ces détaillants vivre dans un délai de trois milles d’un magasin idéal pour un petit robot à roues.

FedEx est loin d’être la seule entreprise à expérimenter avec gamme courte de livraison bots. Un certain nombre de startups et les grandes entreprises ont commencé les essais avec une technologie similaire, si ce n’est pas clair si ces robots vont être économique à déployer à grande échelle, ou si elles peuvent être intégrées en toute sécurité dans les villes. San Francisco est l’un des premiers de terrain d’essai pour de tels robots, mais municipaux législateurs fini la restriction de leurs mouvements comme une nuisance. D’autres villes et états ont été désireux d’encourager leur utilisation.

Sensible aux retards de Bot n’ont certaines caractéristiques qui permet de se démarquer de la foule. Il a été développé avec l’aide de l’ingénieur Dean Kamen, qui a déjà créé le Segway et des escaliers à la verticale pour fauteuil roulant, iBot, et vous pouvez voir l’héritage de Kamen travail FedEx robot, qui utilise plusieurs paires de roues à monter les marches et bordures.

Une vidéo publicitaire pour le bot montre aussi qu’il a des écrans sur l’avant et l’arrière pour communiquer avec les piétons. Un écran sur le devant dit “bonjour”, tandis qu’un écran à l’arrière indique sa direction de déplacement, et si oui ou non il est sur le point de s’arrêter. L’auto-conduite des constructeurs de voitures ont expérimenté avec une technologie similaire, en disant qu’ils aident à réduire les accidents et les malentendus entre l’homme et la machine.