FedEx på onsdagen presenterade en prototyp av sin SameDay Bot, en självständig leverans fordon utformade för att få mindre leveranser från återförsäljare till kunder i närheten. Som Amazon och FedEx andra konkurrenter i sjöfartsbranschen, FedEx hoppas att autonoma fordon kan hjälpa till att lösa de utmaningar som sista mil logistik.
Utvecklad i samarbete med DEKA Utveckling & Forskning Corp, SameDay Bot är utformade för att i princip gå någonstans en människa kan gå-på trottoarer, gator eller gräs, över trappan och upp för branta ramper. Batteriet-powered robot är utformad för att kommunicera med dem runt om i nästa drag, och det är utrustade med LiDAR och flera kameror att hålla den medveten om sin omgivning. Dess AI-algoritmer hjälpa det tomt en säker väg till sin destination, samt upptäcka och undvika hinder.
Den kan utföra upp till 100 pounds och resor upp till 10 km per timme.
FedEx kommer att börja testa bot med i sommar på några marknader, inklusive Memphis, Tennessee. Initiala tester kommer att omfatta leveranser mellan valda FedEx-Kontor. FedEx är också arbeta med retail partner att testa bot, inklusive AutoZone, Lowe ‘ s, Pizza Hut, Mål, Walgreens och Walmart.
Under ett FedEx-livestreamed händelse, FedEx corporate VP Gloria Boyland förklarade hur SameDay Bot kommer att möjliggöra effektivare sista kilometern leveranser för dessa typer av detaljhandel partner.
“Idag har du en 2 000 pund fordon som levererar en one-pound pizza eller en fem-kilos påse av objekt,” sade hon. Bot, däremot, är “optimerade för mission.” Den batteridrivna enhet kommer att vara mycket billigare att köra än bensindrivna fordon, sade hon. Dessutom, tillade hon, “som vi massproducera dem, priset sjunker dramatiskt.”
Sista kilometern logistik är en stor del av logistik och frakt. I genomsnitt FedEx säger, mer än 60 procent av handlarens kunder som bor inom tre miles från en butik läge.
Bara förra månaden, Amazon presenterade också en sista mil leverans robot, som heter Amazon Scout. Bara några Scout leverans robotar är för närvarande provas, medan Amazon fungerar på andra logistik-teknik inklusive autonoma drönare på en Prime-märkta last planet flotta. Under tiden förra året DHL rullade ut en mjukvaruplattform för att göra det möjligt för återförsäljare att utnyttja ett nätverk av “crowd-sourced” drivrutiner för sista mil leverans.
Före och relaterade täckning:
Amazon field testen en självständig leverans robot som heter Scout Amazon leverans: Varför Bezos lanserar Frakt med Amazon$7,5 miljoner för att driva sista kilometern drone leverans närmare verkligheten Hur DHL ser till att förnya sista kilometern leverans
Relaterade Ämnen:
Digital Omvandling
CXO
Sakernas Internet
Innovation
Affärssystem
Smarta Städer