Een turkse architectenbureau is het delen van de plannen voor een nieuwe Robot Science Museum in Seoul, die zal worden gebouwd met behulp van robots. Voor het eerst gemeld door Dezeen, het Seoul Metropolitan Regering heeft opdracht gegeven het gebouw als een soort van robot museum, waardoor het gebruik van de robot bouwers een mind-bending meta verklaring over de technologie van de 21ste eeuw aanbidden.
Het is ook een passend symbool van het traject van één van de belangrijkste industrieën op aarde: de Bouw. De wereldwijde markt in de bouw kan waait $15.5 miljard tegen 2030 en is een belangrijke motor van de economische vitaliteit en welzijn. Toch is de sector wordt belaagd door arbeid en productiviteit tekorten en heeft geen gelijke tred gehouden met innovatie.
Robotica bedrijven hebben genomen. Een nieuwe generatie machines kant en klaar voor de job site is al het transformeren van de bouw, en er is een hele meer in petto voor de manier waarop mensen dingen bouwen.
Waarom constructie heeft om te veranderen (en snel)
Na een lange slappe periode na de recessie in de bouw is booming voor de laatste paar jaar met geen tekenen van vertraging. Het slechte nieuws is dat, in een krappe arbeidsmarkt, de bouwsector wordt geconfronteerd met een enorme krapte op de arbeidsmarkt.
Het gebeurt wereldwijd. In Japan, waar de bevolking in het algemeen is de vergrijzing, de sector is beneden meer dan een miljoen werknemers. In de VS, 91 procent van de bouw-managers ondervraagd in de laatste Commerciële Bouw Index gemeld dat een moeilijke of matig moeilijke tijd vinden van geschoolde werknemers.
De redenen zijn simpel. De bouw is vies, het is een van de meest gevaarlijke sectoren in de wereld, en het is vluchtig en onderhevig aan macro-economische druk en de grillen van de markt. Als een resultaat, jonge mensen die net niet vullen helm banen.
De andere olifant in de kamer is de productiviteit. Verbluffend, de productiviteit in de bouw is eigenlijk gedaald in de helft sinds de jaren 1960. De sector heeft geen gelijke tred gehouden met innovatie. De diesel-aangedreven hydraulische machines vindt u op de meeste bouwplaatsen vandaag blijven grotendeels ongewijzigd sinds het Panama Kanaal werd gebouwd.
Als gevolg hiervan zijn er massale inefficiënties in de industrie. Volgens KPMG ‘ s Global Bouw Enquête, slechts 25% van de projecten kwam binnen 10 procent van de oorspronkelijke termijnen. Als het gaat om megaprojecten, zoals grote infrastructurele projecten, McKinsey vond dat 98% is vertraagd, of het budget. 77% meer dan 40% achter op schema.
Robotica bedrijven zien veel kansen, en zij reageren met snelle innovatie.
We hebben de technologie
Bouwplaatsen zijn de logische volgende stap voor de industriële automatisering. Industriële robots kreeg hun start in de auto-fabrieken en verspreid door de zware industrie. Deze waren zeer gestructureerde omgevingen waar robots kunnen worden fysiek gescheiden van de mensen.
Een van de grootste innovaties over automatisering in de laatste tien jaar of zo is samengevat in het begrip van de samenwerking. Dat is het idee dat mensen en robots kunnen naast elkaar werken.
Gezamenlijke automatisering heeft zijn geholpen door de convergentie van technologieën zoals IoT en verspreid sensoren in een robot lichaam, computer vision en een 3D vision en open-bron operating ecosystemen zoals de Robotic Operating Systeem, die als basis dient voor veel van de nieuwe autonome systemen. De samenwerking heeft geleid tot de verspreiding van de robots uit stijve fabrieken en in de semi-gestructureerde omgevingen, zoals logistiek en fulfillment magazijnen.
Tegelijkertijd is er een enorme ontwikkeling in autonoom rijden technologie in de loop van de laatste jaren. Wegen en snelwegen zijn ongestructureerde en zeer onvoorspelbare omgevingen, en autonome voertuigen zijn nog niet helemaal klaar voor prime time, maar de technologie is indrukwekkend.
Bouwplaatsen bezetten een middenweg tussen gestructureerde en ongestructureerde omgevingen, dus is het logisch dat robotica technologie evolueert om te werken in die ruimte. Technologie van autonome voertuigen zijn weg naar de bouw sites, terwijl het gezamenlijke technologie is het bevorderen van voldoening buiten magazijnen. In andere woorden, automatisering convergeert op het bouwterrein.
Voeg het feit dat robotica in het bijzonder is klaar om te profiteren van 5G mobiele netwerken. Een betere verbinding zal het gemakkelijker maken om meerdere robots werken samen in real-time.
Robot rollcall
Het meest fascinerende aan het bewegen in de richting van automatisering in de sector is de diversiteit van de technologie aan te komen.
Sommige van deze robots zijn gewoon geautomatiseerde versies van bestaande apparatuur. Bijvoorbeeld, een bedrijf genaamd Gebouwd Robotics is met behulp van de technologie van het zelf-rijdende auto ‘ s te maken bolt-on retrofit kit voor de bestaande zware apparatuur zoals bulldozers.
Er is ook een klasse van technologie die gedeeltelijk automatiseren van taken die zijn altijd gebeuren door de mens. In Japan, waar slechts 10 procent van de bouwsector is onder de 30 jaar oud, Shimizu, een van de grootste bouwondernemingen, heeft gemaakt Robo-Lasser, die gebruik maakt van lasers voor het zelfstandig lassen van staal, Robo-Drager, welke zware levert aan verschillende locaties op het terrein, en Robo-Buddy, die bouten panelen plafonds. Al die gevaarlijk zijn, maar cruciale taken.
Een eigen robot hebben we veel gehoord over is een semi-autonome metselwerk robot genaamd SAM100, die legt bakstenen, onder begeleiding van de metselaars.
Dan is er een spannende categorie van robots die zijn eigenlijk vernieuwende hoe bouw wordt gedaan. In die categorie heb je bedrijven als Doxel, waardoor drones die continu scannen bouw websites met behulp van LiDAR-en HD-camera ‘ s in om ze op te merken in real-time waar het project vertraging gebeuren.
Onderzoekers aan de Nanyang Technological University in Singapore werken aan zwerm robots die kunnen 3D-print betonconstructies. 3D printing in het algemeen, dat is een automatisch proces, wordt gebruikt voor het ontwerp van de gebouwde elementen in de bouw projecten. Architectonische gevels, bijvoorbeeld.
Misschien wel mijn favoriete voorbeelden van technologie dat is eigenlijk een verandering in de manier waarop bouwwerken zijn exoskelet pakken, in wezen human augmentation apparaten waarmee de werknemers te tillen van zware objecten of op zijn minst te nemen stam uit de menselijke werknemers omdat ze te zwaar gereedschap. Het idee er is om het meeste uit van de menselijke werknemers die u veilig kunt.
Exo Bionics in de Bay Area, waardoor aangedreven exoskeletons voor revalidatie, heeft een passief apparaat voor sectoren zoals de bouw. In Utah, is een bedrijf met de naam Sarcos heeft een paar exoskeletons. De ene, de Voogd GT is een paar robotarmen een gebruiker de controle door het bewegen van hun armen in een master-eenheid. De andere, de Voogd XO, is een full-body elektrische pak die draait gewone stervelingen in iets als Iron Man.
Uitdagingen
De grootste uitdaging voor robotica zullen de ondernemingen te overtuigen van een industrie die nog niet vernieuwd zijn in een honderd jaar te nemen in de automatiseringstechniek. Het is niet alleen een use case argument. Deze systemen zijn prijzig, meaing grote financiële uitgaven op het gebied van opkomende technologie. Bouwbedrijven komen in alle vormen en maten en de sector in grote lijnen wordt gebroken, dus het zal interessant zijn om te zien hoe robotica bedrijven richten zich op klanten.
De andere hindernis is de regelgeving. De bouw is een complexe sector. Er is overheidstoezicht en er zijn meestal unie werknemers op grote banen, dus het is een gebied dat vraagt om een behendige kennis van de markt. dat gaat om het moeilijk te maken voor nieuwe spelers om in te breken.
Een bedrijf dat het verstrekken van een aantrekkelijke stappenplan is Sarcos, waardoor exoskeletons. Sarcos heeft uitgenodigd grote erfenis bedrijven op de raad van bestuur, met inbegrip van Caterpillar en GE. Dat is een opmerkelijke braintrust voor een bedrijf het invoeren van een sector zo ingewikkeld als de bouw.
Ongeacht de uitdagingen, echter, de automatisering is al op weg naar job sites. Met arbeid dreigende tekorten, een enorme verandering is onvermijdelijk in de industrie.
robotica nieuws
Autonome logging truck: Kruising tussen een big rig en een Stormtrooper
Let op: Een robot race auto ritsen rondom het historische spoor zonder chauffeur
Robots pakken prostaatkanker operatie
Zullen robots inschakelen van een architectonische renaissance?
De wereldwijde verkoop van industriële robots log duizelingwekkende stijging
Deze robot insect loopt op water
Verwante Onderwerpen:
3D Printing
CXO
Innovatie
Kunstmatige Intelligentie