Tesla ist umstritten “full self-driving” – version mit Autopilot zurück

Tesla bringt wieder seine “volle” self-driving” – Funktion, nach dem entfernen der option von der website im Oktober mitten in der Kritik der Unternehmen war übertrieben die Autonomie Ihrer Fahrzeuge. Die option wieder im Menü als Teil einer Verschiebung, wie das Unternehmen vermarktet seine fortschrittliche Fahrer-Assistenz-system Autopilot zu seinen Kunden, zeitgleich mit der Nachricht von dem neuen $35,000 Modell 3 und seinen plan zu verschieben Verkäufe größtenteils online.

Ab heute, Tesla, ist das teilen Autopilot in zwei Paketen: regelmäßige Autopilot, automatische Lenkung, auf Autobahnen und Verkehrs-bewusst cruise control; und Voller Selbst-Fahren-Fähigkeit, mit Tesla s vor kurzem enthüllt “Navigieren auf Autopilot” – Funktion, die führt das Auto von “on-ramp-off-Rampe”, indem Sie darauf hindeutet und machen Spurwechsel, Navigation Autobahn-Anschlussstellen und proaktiv die Einnahme beendet.

Bald kommend: fahren in der Stadt

Später in diesem Jahr, Voller Selbst-Fahren ermöglicht Tesla-Besitzer zum aktiven Autopilot in komplexen Stadt-Umgebungen, die Tesla-CEO Elon Musk, sagte in einem Aufruf mit Reportern am Donnerstag. Er war nicht mehr bestimmten darüber, Wann das wäre, aber das deckt sich mit früheren Bemerkungen, die er gemacht hat. Ein anderes, noch-zu-sein-aktivierte Funktion enthalten in der Vollversion des Self-Driving-Paket Advanced Beschwören, in dem geparkten Auto kommen, finden Sie irgendwo auf einem Parkplatz. Moschus nicht sagen, Wann die verfügbar sein könnten.

Regelmäßige Autopilot ist preislich bei $3.000 vor der Lieferung oder $4.000, wenn gekauft, wie ein upgrade nach Lieferung. Die Vollständige Self-Driving-Paket kostet $5.000 vor der Lieferung oder $7,000 danach. Die zwei Versionen sind erhältlich für alle Model S, X und 3 Fahrzeuge verkauft, in den meisten Regionen. Andere fortschrittliche Sicherheits-features, wie die automatische Notbremsung, Spurhalteassistent, forward-und side collision warning und blind spot Warnungen weiter kommen standard auf allen Tesla-Modellen, auch wenn die Kunden nicht kaufen, Autopilot oder Voller Selbst-Fahren.

Die Wahl war umstritten, wenn es eingeführt wurde, mit der Autopilot-2.0-hardware im Jahr 2016. Zu der Zeit, Tesla sagte, es würde ein release-self-driving-Fähigkeit durch over-the-air-updates nach überprüfung der software und der Erlangung der behördlichen Zulassung.

Aber zwei Jahre später, werden diese updates noch nicht angekommen und Tesla-Kunden waren bereits in Frage zu stellen, die Ihre Entscheidung, verbringen die extra $5.000 für die option. Letzten Oktober, Tesla entfernt die Volle Selbst-Fahren option von der website. “Wir waren einfach nicht nahe genug, dachte ich damals,” Musk said. “Es war zu viel Verwirrung.”

“Wir waren einfach nicht nahe genug, dachte ich damals”

Aber anscheinend ist die Verwirrung jetzt Weg ist, Dank der Freigabe Navigieren auf Autopilot, die neueste version der software, die ersten kamen im November des letzten Jahres. Musk sagte, er fühlt sich jetzt sicherer lassen Kunden kaufen diesen kontrovers benannte Funktion. “Ich fahre eine Entwickler-version von Autopilot-gerade jetzt, und es funktioniert sehr gut erkennen, Ampeln und Stopp-Schilder,” Moschus Hinzugefügt. “Es beginnt, zu machen, stellt sich effektiv in komplexen urbanen Umgebungen.”

Auf seiner website, Tesla, warnt, dass die Fahrer müssen ständig überwacht der Fahrzeug-Operationen während der Verwendung Autopilot, unterboten etwas das Versprechen inhärent in einer Funktion namens “full self-driving.” Moschus echo, dass in den Kommentaren zu Reportern.

“Nun, zunächst natürlich, dass dies diese müssen überwacht werden, indem der Treiber, denn es wird uns Milliarden von Meilen zu bekommen, die Sicherheit, wo die Fahrer Beobachtung ist nicht mehr erforderlich”, sagte er. “Und dann müssen wir überzeugen, Regulierungsbehörden, so gibt es einige Schritte auf dem Weg… Aber wie ich schon sagte ich bin mir sicher, wir werden release voller selbst-fahren in diesem Jahr.”

Experten beginnen zu erkennen, dass die Art, wie wir diskutieren und wie Unternehmen den Markt, die Autonomie ist von Bedeutung, und Moschus wurde dafür kritisiert Irreführung der öffentlichkeit, wie er beschreibt diese features. Letzten Monat, AAA veröffentlicht eine Umfrage von großen Auto-Marken gefunden, die von den Autoherstellern übertrieben haben in Ihren Namenskonventionen; vierzig Prozent der Amerikaner denken, Autos mit Autopilot kann schon selbst fahren.