Électrique trikes sont les dernières piles gadgets pour entrer dans le covoiturage monde

A votre remplir de tous ceux dockless vélos électriques et scooters qui jonchent les rues des villes à travers l’Amérique? Envie de quelque chose de nouveau, quelque chose de différent, peut-être même quelque chose qui ressemble plus idiot qu’un scooter? Gotcha, le vélo et scooter-service de partage, a obtenu vous à couvert. (Mauvais jeu de mots.)

“réinventée cyclomoteur”

Gotcha, qui exploite le vélo et le scooter des services de partage sur des dizaines de campus d’université, est l’ajout d’un nouveau véhicule de sa gamme de produits: un trois-roues, alimenté par batterie trike. Il peut accueillir deux personnes à la fois, a une vitesse de pointe de 25 km / h et une autonomie de 40 km par charge. La société s’attend à commencer à ajouter à sa flotte plus tard cette année.

Gotcha chef de la direction de Sean Inondation appelle un “réinventée cyclomoteur.” “Nous voulions faire quelque chose qui n’était plus accessible de l’appareil et qui était différente de celle d’un scooter, d’Inondation dit Le Point.

Il ya un intérêt croissant autour de trois roues EVs entre les investisseurs et les sociétés de capital risque, avec des startups Arcimoto et Electra Meccanica attirer le plus d’attention. Gotcha, un 10-year-old entreprise basée à Charleston, SC, a surtout volé sous le radar comme un covoiturage opérateur grâce à son université-lourds modèle d’affaires.

Outre le tricycle, la société exploite également une petite flotte de 100 milles EVs comme un service de transport partagé. Les nouveaux véhicules sont une sorte de mélange entre Uber, un bus et un taxi. Les coureurs peuvent s’organiser une balade à travers une application ou tout simplement de la grêle de la rue.

“plus costaud, et plus de la flotte de prêt”

Pour promouvoir le nouveau produit, l’Inondation est la prise de l’un de ses trikes sur un multi-etat voyage sur la route, à partir de l’un de Gotcha installations à Tallahassee, en floride. à Austin, au Texas, pour SXSW. Le 979-mile voyage devrait durer sept jours de voyage à le tricycle de la vitesse de pointe de 25 km / h.

Depuis la création de l’entreprise il y a 10 ans avec sa femme, Inondation vu grandir à plus de 110 employés corporatifs et à 65 marchés. Mais les coûts associés à l’exploitation d’une telle diversité de la gamme de produits est élevé, il l’a admis. La durée de vie est un facteur clé de la moto et du scooter de l’unité de l’économie, avec des investisseurs consterné par les pauvres de l’unité de l’économie de ces partageant des sociétés. Mais Inondation a dit que Gotcha trike est “plus costaud, et plus de la flotte de prêt” que la plupart des autres véhicules.

“Juste un scooter société?” dit-il. “Pour moi, c’est le plus dangereux pari.”