Uw vulling van al die dockless elektrische fietsen en scooters afval op de straten van de steden in heel Amerika? Verlangen naar iets nieuws, iets anders, misschien zelfs iets dat lijkt sillier dan een scooter? Gotcha, de fiets – en scooter-aandeel service, heeft u gedekt. (Woordspeling bedoeld.)
“in een nieuw jasje gestoken bromfiets”
Gotcha, die opereert fiets en scooter-diensten voor delen op tientallen universiteiten is het toevoegen van een nieuw voertuig aan haar product line-up: een op drie wielen, accu-aangedreven trike. Het biedt plaats aan twee mensen tegelijk, heeft een topsnelheid van 25 km / u en een bereik van 40 km per lading. Het bedrijf verwacht om te beginnen toe te voegen aan de vloot later dit jaar.
Gotcha CEO Sean Vloed noemt het een “vernieuwde bromfiets.” “We wilden iets maken dat was een meer aanspreekbaar apparaat en dat was anders dan op de scooter, en” Vloed vertelde De Berm.
Er is een toenemende interesse rond de drie-wielige EVs onder investeerders en venture capitalists, met startups Arcimoto en Electra Meccanica het vergaren van de meeste aandacht. Gotcha, een 10-jaar oude bedrijf dat is gevestigd in Charleston, SC, heeft meestal gevlogen onder de radar als een ride-aandeel operator dankzij haar universiteit-zware business model.
In aanvulling op de trike, het bedrijf exploiteert ook een kleine vloot van 100-mijl bereik EVs als een gedeelde ride service. De nieuwe voertuigen zijn een soort van mix tussen Uber, een bus en een taxi. Renners kunnen zorgen voor een rit via een app of gewoon hagel vanaf de straat.
“beefier, en meer van de vloot klaar”
Ter promotie van de nieuwe product, de Vloed is het nemen van een van zijn bedrijf trikes op een multi-state road trip van één van de Gotcha de voorzieningen in Tallahassee, Florida. naar Austin, Texas voor SXSW. De 979-mijl reis is naar verwachting zeven dagen reizen op de trike ‘ s top snelheid van 25 km / u.
Sinds het begin van het bedrijf 10 jaar geleden met zijn vrouw, Overstroming als zag groeien tot boven de 110 corporate medewerkers in 65 markten. Maar de kosten die samenhangen met de exploitatie van een dergelijk breed scala van producten hoog is, wordt hij toegelaten. Levensduur is een belangrijke factor in de fiets-en scooter-eenheid economie, met investeerders ontzet door de slechte unit economie van deze delen van bedrijven. Maar de Vloed zei dat Gotcha ‘ s trike is “beefier, en meer van de vloot klaar” dan de meeste van de andere voertuigen die er zijn.
“Gewoon een scooter bedrijf?”, zei hij. “Voor mij is dat de meer gevaarlijke inzet.”