Volkswagen elettrico alimentato da dune buggy cram futuristica tecnologia in un pacchetto retrò

Nel mese di gennaio, Volkswagen preso in giro un nuovo elettrico dune buggy, una rilettura in chiave moderna del classico Americano dune buggies che sono stati creati negli anni 1960. Ora, a batteria buggy sta facendo il suo debutto mondiale, questa settimana, al Motor Show di Ginevra, e ha un nome: la I. D. Buggy, ponendosi a fianco della casa automobilistica altre I. D.-veicoli di marca che sono destinati a rappresentare VW elettrica futuro.

La I. D. Buggy è una volta e futuristico retrò

La I. D. Buggy è una volta e futuristico retrò. 62 kWh agli ioni di litio integrata nel passeggino piano, mentre un 201-potenza del motore elettrico nella parte posteriore dà un intervallo previsto di 155 miglia sul WLTP ciclo (UE di nuovi e più rigorosi standard per la misurazione EV). La batteria è progettata per pochi ma attivi distanze — in altre parole, non prendere questo su viaggi su strada. Su strade asfaltate, il passeggino sprint da zero a 62 mph in 7,2 secondi. La velocità massima elettronicamente controllata al 99 mph.

Il design minimalista, — non ci sono porte o tetto su questo divano a due posti- consente di driver sentire lo spray di sabbia arrivando le dune di Baja. Si tratta di un inverosimile concetto che potrebbe tenere la promessa per il futuro a basso volume sportivo automobili.

Per il VW, il passeggino ha lo scopo di mostrare la versatilità dei suoi MEB, o “Modulare E-Antriebs-Baukasten”, che è il tedesco per “modulare elettrico, auto matrix”. L’azienda sta scommettendo grande su sua MEB piattaforma, che servirà come base per i 10 milioni di auto elettriche si vuole vendere.

Conosciuta anche come la spiaggia di passeggini e sabbia rotaie, dune buggy è diventato molto popolare nel 1960 con il lancio della Meyers Manx, prodotto dalla California surfer e imprenditore Bruce Meyers. Dopo il debutto, nel 1964, Meyers si avvicinò con l’idea di sollevare il corpo originale Volkswagen Beetle e la sua sostituzione con una fibra di vetro, scoperti shell, fare un paio di altre modifiche che vorresti lasciare agire sulle dune di sabbia, così come strade pubbliche.

dune buggy è diventato molto popolare nel 1960 con il lancio della Meyers Manx

Volkswagen stima che ben 250.000 originale Coleotteri sono stati modificati in dune buggy e altri modelli unici dal 1980. Meyers stesso rilanciato la sua azienda nel 2000.

Tutti i passeggini dal 1960 caratterizzato da un elevato grado di modulare la variabilità. La I. D. Buggy non è diverso. Secondo VW, un puro, una due posti che possono essere convertiti a sedere per quattro. Un altro motore elettrico può essere aggiunto per l’assale anteriore per fare quattro ruote motrici possibile. Infatti, la parte superiore del corpo può essere completamente staccato dal MEB telaio, aprendo un mondo di possibilità per i produttori di terze parti come l’originale Meyers Manx kit per il primo buggy.

Il lavoro di vernice, che VW descrive come “fern green”, ricorda la casa automobilistica Day-Glo giallo microbus concetto, l’I. D. Buzz, che per primo ha rivelato nel 2017. In questo senso, considerando tutti i membri della VW I. D. di Famiglia, una nuova generazione di collegamento, autonoma veicoli elettrici. Tra gli altri membri del Vizzion, 400 gamma di km, 75 kWh-motore a benzina e il Crozz, un self-driving crossover SUV.