Volkswagen er elektrisk drevet dune buggy crams futuristisk tech i en retro-pakke

I januar, Volkswagen ertet en ny elektrisk dune buggy, en moderne nytolkning av klassisk Amerikansk dune buggies som ble opprettet for første gang i 1960-årene. Nå, den batteridrevne buggy gjør sin globale debut denne uken på Geneva Motor Show, og det har et navn: I. D. Buggy, å plassere det sammen med automaker s andre I. D.-merkede kjøretøyer som er ment til å representere VW ‘ s all-elektrisk fremtiden.

I. D. Buggy er på gang futuristisk og retro

I. D. Buggy er på gang futuristisk og retro. En 62 kWh lithium-ion-batteriet er integrert i buggy gulvet, mens en 201-hestekrefter elektrisk motor i hekken gir det en forventet utvalg av 155 miles på WLTP syklus (EU ‘ s nye, strengere standard for måling av EV-område). Batteriet er laget for korte, men aktiv avstander — med andre ord, har du ikke tar dette på noen langturer. På asfalterte veier, buggy kan sprint fra null til 62 mph i 7.2 sekunder. Den maksimale hastigheten er elektronisk styrt på 99 km / t.

De minimalistiske design — ingen dører eller tak på denne to-seters — lar drivere føle spray av sand som de crest sanddynene i Baja. Det er en usannsynlig konsept som kunne holde løfter for fremtiden for lav-volum sporty biler.

For VW, buggy er ment å vise frem mangfoldet av sin MEB, eller “Modulare E-Antriebs-Baukasten,” som er tysk for “modulære electric drive matrise.” Selskapet satser stort på sin MEB-plattformen, som vil tjene som grunnlag for de 10 millioner elektriske biler de ønsker å selge.

Også kjent som beach buggies og sand skinner, dune buggies ble svært populære i 1960-årene ved lanseringen av Meyers Manx, produsert av California surferen og entreprenør Bruce Meyers. Debuterte i 1964, Meyers kom opp med ideen om å løfte kroppen av den opprinnelige Volkswagen Beetle og erstatte det med et csf, åpne-toppet shell, gjør noen andre endringer som ville la det fungere på sanddynene, så vel som offentlige veier.

dune buggies ble svært populære i 1960-årene ved lanseringen av Meyers Manx

Volkswagen anslår at så mange som 250,000 av den opprinnelige Biller ble endret til dune buggies og andre unike modeller av 1980-tallet. Meyers seg relansert sitt selskap i 2000.

Alle barnevogner fra 1960-tallet kjennetegnet av en høy grad av modulære variasjon. I. D. Buggy er ikke annerledes. I henhold til VW, det er en ren toseter som kan konverteres til sete fire. En annen elektrisk motor kan bli lagt til forakselen å gjøre fire-hjulstrekk mulig. Faktisk, overkroppen kan være helt løsrevet fra den MEB chassis, åpner opp en verden av muligheter for tredjeparts produsenter som den opprinnelige Meyers Manx kit gjorde for den første vognen.

Maling jobb, som VW beskriver som “fern grønne,” minner om automaker s Day-Glo gule microbus-konseptet, I. D. Buzz, som det først avslørt i 2017. Dette er fornuftig med tanke på alle som er medlemmer av VW ‘ s I. D. Familie, en ny generasjon av oppkoblet, autonome elektriske biler. Andre medlemmer inkluderer Vizzion, en 400-meters rekkevidde, 75 kWh-motor sedan, og Crozz, en selv-kjører crossover SUV.