Ancien Harley-Davidson ingénieur commence un tout-industrie de la moto électrique

Ancien Harley-Davidson ingénieur Erik Buell a annoncé cette semaine qu’il est fondé une EV de démarrage appelé Fuell qui rendra tout-électriques, les motos et les vélos. Il fait équipe avec Frédéric Vasseur, le propriétaire de la compagnie qui fabrique les châssis de Formule E. Des dizaines de motos électriques annoncés chaque année, celui-ci semble comme il pourrait en fait avoir un coup de feu.

Fuell premier produit sera un à assistance électrique vélo appelé Fluide qui coûte environ $3,300. Il sera équipé de deux batteries échangeables à chaud qui se combinent pour donner un 125 milles, et sera disponible en deux versions, l’une avec une vitesse de pointe de 20 km / h, et un autre qui peut frapper à 28 miles par heure. Le fluide est supposé aller en vente dès la livraison pourrait se produire d’ici la fin de cette année, selon la compagnie.

Mais je suis beaucoup plus intéressé par le Flux de la société, de la moto électrique. Il vient également en deux versions — apprivoiser deux-roues avec une puissance de 11 kw moteur, et une variante plus puissante avec un 35kW moteur. Le Flux de moto ressemble à une version plus musclée de Gogoro de scooters électriques, de noir et de gris panneaux accentué par un brillant vert-bleu, des accents. Il a également fossés typique de la chaîne ou de la courroie d’installation en faveur d’un moteur dans la roue, ce qui donne à la moto encore plus futuriste.

Fuell dit que le Flux de moto sera de prendre la route en 2021 pour autour de $11,000, bien qu’elle partage les autres spécifications. C’est à peu près en ligne avec le prix, disons, beaucoup de Zero Motorcycles vélos, et un tiers de ce que Harley-Davidson va payer pour sa propre EV deux-roues, mais nous allons devoir attendre quelques années pour voir comment le Flux correspond.

L’accessibilité financière des moteurs électriques et la batterie de la technologie signifie que la nouvelle moto électrique, d’un cyclomoteur, et entreprises de vélo pop-up presque tous les jours. C’est au point qu’il est difficile d’obtenir trop amoureux de l’un d’eux, car il n’ya tout simplement aucun moyen qu’ils peuvent tous survivre. L’élaboration d’une nappe de concept est une chose, mais l’expédition d’un produit de haute qualité (et le service aux clients par la suite) est vraiment un travail difficile.

Buell une fois construit sa propre industrie de la moto, qu’il a ensuite vendu à Harley-Davidson. Si quelqu’un peut obtenir une moto électrique sur la route, Fuell semble qu’il a une chance.