Tesla Model 3 finalmente disponibile ma lo sarà solo vendere online
Tesla per barra della forza vendita ora che il Modello 3 auto elettrica è finalmente pronto per ordine.
Non sto dicendo che Tesla dovrebbe abbandonare completamente il proprio auto. Certo, si deve fare riferimento, architettura veicoli per i clienti della boutique-nello stesso modo in Microsoft costruisce la Superficie come un eccezionale esempio di ciò che gli altri Oem in licenza il suo sistema operativo Windows 10 dovrebbe essere la costruzione del mobile PC di spazio. Ma non dovrebbe rappresentare il bilancio della sua attività.
La produzione su licenza in auto e l’industria aerospaziale è in realtà abbastanza comune, o almeno lo era in passato. In genere si dovrebbe vedere che questo accada in tempo di guerra. In Germania, durante la prima Guerra Mondiale, Opel ha ricevuto una licenza da parte di BMW per produrre motori per aerei.
British Aerospace licenza Canberra design per produrre il suo primo medio-gamma jet bomber, e Turkish Aerospace Industries ha prodotto una versione dell’F-16 jet da combattimento licenza di General Dynamics.
In passato, inoltre, non è raro vedere i paesi in via di sviluppo come India, Pakistan, Polonia e altri paesi dell’Est Europa e Sud America produrre la Fiat e Volkswagen disegni di automobili e di motori per il proprio sistema nazionale di automobili su licenza. Sì, alcuni di questi paesi-come la Cina — finì di clonazione i motori e le auto con senza licenza di produzione, e questo è certamente un rischio Tesla sarebbe da considerare in qualsiasi scenario di gestione delle licenze.
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Ma credo che i benefici superano di gran lunga i rischi per la Tesla, soprattutto in considerazione del notevole livello di complessità tecnica e la competenza necessari per replicare i componenti per assemblare queste vetture. Inoltre, la società può agire più come un Google nel suo rapporto con l’Android di Google Play licenziatari, in cui tutto il codice sorgente per i sistemi integrati sarebbe mantenuto, e potrebbe negare non conformi concessionari o autorizzati cloni ulteriori aggiornamenti del software.
Elon Musk ha bisogno di ingoiare il suo orgoglio…
Sarebbe questo, rappresentano un importante cambiamento di paradigma per la Tesla? Sì, e per fare questo Elon Musk ha bisogno di ingoiare il suo orgoglio, o il suo consiglio di amministrazione ha bisogno di riflettere seriamente sulla rimozione dal suo ruolo, che, francamente, è diventato più di una responsabilità che una risorsa come di ritardo.
Ma è ancora presto nell’evoluzione della società e non può permettersi di agire come una Mela quando si può pretendere lo stesso livello di fidelizzazione del cliente e di penetrazione del mercato. È necessario fare alcuni cambiamenti importanti per il suo modello di business, e farlo ora.
Non Tesla bisogno di essere più di un BRACCIO di una Mela? Parlare di nuovo e fammi Sapere.
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