Hvem er strafferettslig når en selv-kjører bil dødelig treffer en fotgjenger? Ikke det selskapet som har bygget og testet bilen — i hvert fall ikke når det kommer til Uber er dødelig krasj i Tempe, Arizona i Mars i fjor som drepte 49-åringen Elaine Herzberg.
Uber vil ikke bli belastet med kriminalitet, ifølge et brev, først rapportert av Kvarts, fra Yavapai Fylke Advokat Sheila Polk, statsadvokaten som var midlertidig ansvar for saken. “Etter en svært grundig vurdering av alle bevisene som er presentert, dette Kontoret har fastslått at det ikke er grunnlag for straffansvar for den Uber corporation fremkommer fra denne saken,” leser dokumentet.
Opprinnelig var saken blir politianmeldt av Arizona Maricopa County, men at avdelingen ble tvunget til å midlertidig gi det bort til Yavapai Fylke på grunn av en mulig interessekonflikt. (Tilsynelatende, Uber hjalp sponsor fylkets ikke-drikke-og-drive kampanje.) Men nå som lokale påtalemyndigheten har bestemt at Uber er ikke feil, saken blir levert tilbake til Maricopa County. Det er det viktigste formålet med brevet.
Fylket vil nå finne ut om Uber er backup sikkerhet sjåføren var på feil
Nå, det får være opp til Maricopa til å finne ut om Uber er backup sikkerhet driver, Rafaela Vasquez, skal være siktet for en forbrytelse i stedet. I henhold til Tempe politiet, var hun ser på The Voice på Hulu under mesteparten av hele hennes skift, helt frem til ulykkestidspunktet.
Men Yavapai Fylke antyder at de trenger mer bevis før lading henne med en forbrytelse, enten — spesielt peke på at det delt video av fatal krasj “sannsynlig ikke nødvendigvis et nøyaktig bilde av hendelsene som fant sted.” De er noe som tyder på politiet finne en ekspert til å peke ut hva en faktisk person ville ha vært sannsynlig å se fra førersetet, i motsetning til bilens kameraer og sensorer.
Ifølge Reuters, NTSB og NHTSA er fortsatt etterforsker saken. De kan likevel bestemme at Uber er på feil. En foreløpig NTSB-rapporten i Mai gjorde nevne at Uber hadde deaktivert en av bilens nødbremsing funksjoner, men også for at selv-kjører systemet virket å være i drift som normalt. At rapporten ikke tildele noen av skylden.
Uber stanset sin selv-kjører tester helt etter den fatale hendelsen, men de startet opp igjen i Pittsburgh, i en svært begrenset måte, denne siste desember. Selskapet har også nådd et ukjent oppgjør med Herzberg ‘ s familie tilbake i Mars, men familien er også saksøke byen Tempe for $10 millioner kroner, som hevder at en murstein vei oppmuntret henne til å krysse veien i stedet for ulykken, selv om det ikke var riktig utformet, eller merket som en crosswalk.
Uber Crash Yavapai Herskende 03052019 av TheVerge104 på Scribd