Digital förvandling: Hur kan du dra nytta av innovation
Örnsköldsvik CIO Richard Gifford förklarar hur man kan använda ny teknik och anser att utvecklingen av CIO-roll.
Framåtblickande företag kommer alltid att undersöka löfte om ny teknik — men inte varje potentiell innovation kommer att bli en succé direkt.
“Teknik i dessa nya områden handlar om att lära sig — det är en sak att se tekniken, har den vision och förstå vart du vill komma till, men det är en helt annan att tolka som vision och landa det på ett sätt som verkligen låser värdet för organisationen,” säger Richard Gifford, CIO på logistik specialist Örnsköldsvik.
Örnsköldsvik driver sin egen innovation och testar regelbundet ut nya idéer, och när han talade med ZDNet förra året, Gifford sade företaget var att utforska ny teknik, inklusive blockchain. Sea containers anländer till STORBRITANNIEN hamnar varje dag och tas sedan från Örnsköldsvik till sina kunders distributionscentraler. Gifford säger att hans företag ville förstå hur blockchain kan användas för att automatiskt att informera kunderna om att en container har anlänt och för att ge information om dess innehåll.
“Konceptuellt, det ser bra ut — men när man tittar på det sanna värdet i allt detta, det kan börja försvinna, eftersom parterna att du arbetar med — i vårt fall kunder på distributionscentraler har har samma önskan att låsa upp som värde”, säger han.
Gifford säger att hans företag fungerar ofta distributionscentraler inklusive system, personal och lastbilar — på uppdrag av sina kunder, till exempel större återförsäljare. Örnsköldsvik har ett management avtal med dessa kunder och ser till att förbättra sina operativa processer som en del av dessa avtal.
Blockchain och andra nya tekniker spelar en central roll i de operativa förbättringar. Men att övertyga kunderna om kostnaderna och den tid som krävs för att göra de investeringar som krävs kan vara en tuff sälja, speciellt när en kund har andra prioriteringar.
“Vi kör sina resurser — och vi måste övertyga dem om att de nya saker vi funderar på att ta in kommer att skapa ständig förbättring och mervärde. Helt plötsligt, som blir en ganska svår sak att göra, speciellt när du flyttar containrar, vilket är en mycket låg marginal”, säger Gifford.
“De utmaningar kring att genomföra något som blockchain är ofta mindre om teknik och mer om den nivå av mognad. Du måste se till att alla parter köpa in initiativ och ha samma nivå av förståelse. Utan att denna typ av projekt bara inte att få igång.”
SE: Hur blockchain kommer att störa verksamheten (ZDNet särskild rapport) | Ladda ner rapporten som en PDF-fil (TechRepublic)
Gifford säger att hans företag nu tittar på andra områden internt, där genomförandet är helt enligt Örnsköldsvik kontroll.
“Det är där vi är just nu”, säger Gifford. “Vi skulle verkligen vilja komma till en punkt där vi erbjuder blockchain as-a-service till våra kunder. Det är en stor vision, men i verkligheten, just nu, vi vill bara få ett proof of concept från marken. Medan vi ändå är intresserade, att vi inte har något på tåget ännu, men vi tänker på nya sätt att använda blockchain i vår verksamhet.”
Gifford: “Teknik i dessa nya områden handlar om att lära sig.”
Bild: Örnsköldsvik
Gifford pekar på en potential för inre, värde-generering av genomförandet. Örnsköldsvik driver en flotta av ca 4 500 telematik-aktiverade lastbilar. Gifford säger att företaget skulle kunna få ner sina försäkringar om ett försäkrings företag är intresserade av att ta upp och analysera data i realtid från de lastbilar.
“Om försäkringsbolaget vet våra chaufförer är alltid kör bra på säkrare vägar, då kanske vi skulle kunna få ner våra premium”, säger Gifford. “Så, det finns möjligheter som att när det gäller att använda blockchain — och det är bara ett exempel. Men framgång i blockchain handlar om att få partnerna.”
Gifford, säger effektiva partnerskap är kritiska till Örnsköldsvik bredare utvecklingsinsatser. Företaget lanserade en innovation som kallas W2 Labs i Mars förra året, som får startups för att utveckla innovativa lösningar till företagets utmaningar. Örnsköldsvik använder också sina interna utvecklingsteam och arbetar med externa konsulter, som IBM och PA Consulting.
De bredare målen av dessa ansträngningar är att producera vad Gifford hänvisar till Internet för Transport. Denna utveckling fokuserar på tre huvudområden. För det första, Winsight, en app som gör det möjligt för en papperslös cab, så alla papper lastbilsförare normalt bär, såsom vägar och leveransbevis, är insvept i ett enda stycke av programvaran på en smart enhet.
För det andra, telematik — företaget har installerat MiX telematics i sina lastbilar som en del av ett pågående program för säkerhet, med information som används för att optimera förarens prestationsförmåga. Den sista delen är en cloud-baserad transport management system (TMS). TMS ger den grundläggande tekniska plattformen för företagets digitala supply-chain insatser.
SE: It-säkerhet i ett sakernas internet och mobila världen (ZDNet särskild rapport) | Ladda ner rapporten som en PDF-fil (TechRepublic)
Gifford, säger Örnsköldsvik är att göra “mycket bra framsteg” när det kommer till dess utveckling kring Internet för Transport. Han säger att TMS har nu distribuerats över företagets energi-verksamhet, transporter och byggande förväntas gå live i sommar. I hytten) – teknik via Winsight fortsätter att rullas ut i hela organisationen.
Företaget är nu tänker på nya sätt att använda den information som den samlar in via telematik och Winsight ansökan. Båda dessa tekniker för att producera data i realtid, som möjliggör för verksamheten att se platser av sina fordon och bidra till att säkerställa dessa lastbilar är utplacerade på ett effektivt sätt.
“Vi kan använda data för att övervaka transport utförande, säger Gifford. “Att ha en plan för hur lastbilar kommer att användas är bra, tills ett fordon som träffar den öppna vägen och det är vägarbeten och bilköer som kan orsaka förseningar. Om vi drar data från våra lastbilar tillbaka, då kan vi skapa realtid flöden genom införandet av program för att informera våra kunder om eventuella problem.”
Sådana har varit nivå av framsteg i analytics som Gifford är motvilliga till att investera betydande belopp i kontanter i Internet of Things och sensorteknik. Medan sensorer kan hjälpa företaget att samla in data i realtid, Gifford säger verklighet — som i fallet med blockchain — är att stora investeringar kommer inte nödvändigtvis att producera värde.
“Jag tror faktiskt att du kan få så mycket information från en telematik-nätverk via en app som du kan genom en sofistikerad IoT-system”, säger han. “De uppgifter vi kan få nu via vår app är tillfredsställande. Sakernas internet är bra, men du behöver se till att värdet du får motiverar den höga investeringsnivån.”
TIDIGARE OCH RELATERADE TÄCKNING
Att bygga framtidens detaljhandel på Internet med Transport
Hur ett företag använder sakernas internet och start innovation för att digitalisera leveranskedjan.
Digital förvandling: Hur kan du dra nytta av innovation
Örnsköldsvik CIO Richard Gifford förklarar hur man kan använda ny teknik och anser att utvecklingen av CIO-roll.
Hur man ska fylla DET gap kompetens
Med den bästa personalen svårt att hitta, här är ett par sätt att öka ditt spel när det kommer till IT-rekrytering.
Fem sätt att tala om teknik, utan att byta bort folk
Talar om varför tech frågor kan vara svårt. Här är några tips på att få ut ditt budskap.
Projektledare sysselsättning: Vad arbetsgivarna egentligen vill
Dessa är färdigheter i projektledning som chefer tror är nyckeln till framgång.
5 blockchain gäller företagsledare behöver veta (TechRepublic)
Blockchain teknik är avgörande för företagets säkerhet, enligt en Globant rapport. Här är det viktigt blockchain det gäller att få vana med.
Nej, blockchain är inte svaret att vårt valsystem elände (CNET)
Men den distribueras, data-skydda lagring teknik som redan används i kongressvalet.
Relaterade Ämnen:
Innovation
Digital Omvandling
Trodde Ledarskap
Tech-Industrin