La trasformazione digitale: Come è possibile usufruire di innovazione
Wincanton CIO Richard Gifford spiega come utilizzare le tecnologie emergenti e considera l’evoluzione del CIO ruolo.
Aziende sarà sempre indagare la promessa di nuove tecnologie, ma non tutte le potenzialità dell’innovazione sarà un successo da subito.
“La tecnologia in queste nuove aree, è circa l’apprendimento — una cosa è vedere la tecnologia, la visione e capire dove si vuole arrivare, ma è piuttosto un altro per interpretare la visione e per terra in un modo che veramente libera il valore per l’organizzazione,” dice Richard Gifford, CIO a specialista di logistica a Wincanton.
Wincanton esegue il suo programma per l’innovazione e regolarmente test di nuove idee; quando ha parlato con il ZDNet l’anno scorso, Gifford ha detto che la società stava esplorando nuove tecnologie, tra cui blockchain. Mare contenitori arrivare a porti del regno UNITO, ogni giorno e sono quindi scattate da Wincanton dei propri clienti, centri di distribuzione. Gifford dice che la sua azienda ha voluto capire come blockchain potrebbero essere utilizzati per informare i clienti dell’arrivo di una confezione e di fornire dettagli sul contenuto.
“Concettualmente, sembra buona, ma quando si guarda il valore vero in tutto questo, si può iniziare a scomparire, in quanto le parti si sta lavorando — nel nostro caso, i clienti presso i centri di distribuzione — avere la stessa voglia di sbloccare il valore”, dice.
Gifford dice che la sua azienda opera in genere i centri di distribuzione — compresi i sistemi, il personale e autocarri — per conto dei propri clienti, come i principali rivenditori. Wincanton ha un contratto di gestione con questi clienti e cerca di migliorare i suoi processi operativi nell’ambito di tali accordi.
Blockchain e altre tecnologie emergenti giocano un ruolo chiave in quelli operativi perfezionamenti. Tuttavia, per convincere i clienti circa il costo e il tempo necessario per effettuare i necessari investimenti può essere un duro vendere, soprattutto quando un cliente ha altre priorità.
“Siamo in corsa le loro risorse — e noi dobbiamo convincerli che la roba nuova stiamo cercando di portare in sta andando a creare il miglioramento continuo e di valore. Tutto ad un tratto, che diventa una cosa difficile da fare, soprattutto quando si è in movimento contenitori, che è un bassissimo margine di business”, dice Gifford.
“Le problematiche di attuazione qualcosa di simile blockchain sono spesso meno della tecnologia e di più sul livello di maturità. È necessario assicurarsi che tutti i partner di buy-in per l’iniziativa e hanno lo stesso livello di comprensione. Senza che, per questo tipo di progetto non scendere a terra.”
VEDI: Come blockchain sarà danneggiare il business (ZDNet relazione speciale) | Scaricare il report in formato PDF (TechRepublic)
Gifford dice la sua attività è ora di guardare altre aree internamente, dove il processo di implementazione è completamente sotto Wincanton.
“Dove siamo adesso”, dice Gifford. “Ci piacerebbe davvero arrivare a un punto in cui stiamo offrendo blockchain come-un-servizio per i nostri clienti. E ‘ una grande visione, ma, in realtà, al momento, ci vogliono solo per ottenere una prova del concetto di fuori della terra. Mentre siamo ancora interessati, non abbiamo nulla in treno, ma continuiamo a pensare a nuovi modi di utilizzare la blockchain nel nostro business.”
Gifford: “la Tecnologia in queste nuove aree, è circa l’apprendimento.”
Immagine: Wincanton
Gifford punti per un potenziale interno, il valore di generazione di attuazione. Wincanton, opera con una flotta di circa 4.500 telematica abilitato camion. Gifford dice che l’azienda potrebbe essere in grado di abbattere i suoi tassi di assicurazione se una compagnia di assicurazioni è interessati a prendere e analizzare i dati in tempo reale da quei camion.
“Se l’assicuratore conosce i nostri driver sono sempre guida bene su rotte più sicure, quindi potremmo essere in grado di abbattere il nostro premio”, dice Gifford. “Quindi, c’è una opportunità che, quando si tratta di utilizzare blockchain — e questo è solo un esempio. Ma il successo nel blockchain è tutto su come ottenere le parti interessate.”
Gifford dice partenariati efficaci sono fondamentali per Wincanton più ampi sforzi di sviluppo. L’azienda ha lanciato un programma per l’innovazione denominato W2 Labs lo scorso Marzo, che ottiene start-up per lo sviluppo di soluzioni innovative per l’impresa di sfide. Wincanton usa anche il suo team di sviluppo interno e con i consulenti esterni, come IBM e PA Consulting.
Il più ampio obiettivo di questi sforzi combinati per produrre quello che Gifford si riferisce a come l’Internet di Trasporto. Questi sviluppi, che si concentrerà su tre aree chiave. Primo, Winsight, un’app che consente a un paperless cabina, in modo che tutti la carta di camionisti normalmente portare, come le rotte e la prova di consegna, è avvolto in un unico pezzo di software su un dispositivo smart.
Secondo, telematica — la ditta ha installato MiX telematics nel suo camion come parte di un corso di sicurezza del programma, con informazioni utilizzate per ottimizzare le prestazioni del driver. L’elemento finale è cloud-based per il transport management system (TMS). La TMS fornisce la tecnologia di base per la piattaforma digitale della società, della catena di fornitura sforzi.
VEDI: sicurezza informatica in un’IoT e mobile world (ZDNet relazione speciale) | Scaricare il report in formato PDF (TechRepublic)
Gifford dice Wincanton sta facendo “molto buoni progressi” quando si tratta di suoi sforzi di sviluppo in giro per Internet di Trasporto. Lui dice che il TMS ora è stato distribuito in tutta l’azienda il business dell’energia; trasporti e della costruzione, si prevede di andare a vivere questa estate. In cabina di tecnologia via Winsight continua ad essere esteso in tutta l’organizzazione.
L’azienda è ora di pensare a nuovi modi per utilizzare le informazioni raccolte attraverso la telematica e la Winsight applicazione. Entrambe queste tecnologie producono dati in tempo reale, consentendo all’azienda per vedere le posizioni dei propri veicoli e di contribuire a garantire questi camion sono distribuiti in modo efficace.
“Siamo in grado di utilizzare i dati per monitorare il trasporto di esecuzione”, dice Gifford. “Avere un piano per camion utilizzato è grande, fino a quando un veicolo colpisce per la strada e ci sono lavori in corso e ingorghi di traffico che possono causare ritardi. Se vogliamo estrarre i dati dal nostro camion indietro, quindi siamo in grado di creare i feed in tempo reale attraverso la distribuzione di applicazioni che informare i clienti di eventuali problemi.”
Tale è stato il livello di progresso di google analytics che Gifford è reticente a investire ingenti somme di denaro nel Internet delle Cose e la tecnologia dei sensori. Mentre i sensori possono aiutare l’impresa di raccogliere dati in tempo reale, Gifford dice la realtà, come nel caso di blockchain — è quella di un grosso investimento, non necessariamente produrre valore.
“Io in realtà credo che si può ottenere più informazioni da una rete telematica tramite un’app, come si può, attraverso un sofisticato sistema IoT”, dice. “I dati che possiamo ottenere oggi attraverso la nostra app è soddisfacente. L’IoT è grande, ma è necessario assicurarsi che il valore di guadagno giustifica l’elevato livello di investimenti.”
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