Tesla presenterat den tredje generationen av sin Kompressor laddstationer under ett kund-event på sin Fremont, Kalifornien huvudkontor onsdag kväll. Den nya “V3” Kompressor kan laddas några av Modell 3 med en hastighet av 250kW, som Tesla säger är tillräckligt snabb för att lägga till 75 km intervall på 5 minuter. Tesla säger att det kommer att bryta mark på mer V3 Superchargers i April.
Den första V3 Kompressor station är nu öppen i Fremont till medlemmar av Tesla s “early access-programmet,” en liten grupp av ägare som företaget gör för att testa saker som nya versioner av sin programvara. Än en gång börjar anländer i April, tillgång till V3 Motorn kommer att “rulla ut till en bredare flottan i ett ota-uppdatering av firmware till alla ägare i Q2 mer V3 Superchargers komma online,” Tesla skrev i ett blogginlägg. V3 Superchargers kommer till Eu och Asien-Stillahavsområdet marknader i Q4, Tesla säger.
V3 Kompressor är en stor förbättring jämfört med Tesla V2-laddare, som har en max effekt på 150kW, men är maximerad till 120kW. Men Tesla säger att det går att förändra, som V2 Superchargers kommer att uppdateras för att möjliggöra en topp samtalstaxa av 145kW “under de kommande veckorna”, enligt blogginlägget.
Nuvarande Superchargers kommer få en bula, för
Tesla sade på onsdagen att det också rulla ut en ny funktion som denna vecka kallas “På Väg Batteri Warmup”, som företaget säger på ett intelligent sätt värmer en bil batteri när ägaren navigerar till en Kompressor. Detta hjälper till att se till att bilen anländer till stationen med “den optimala temperaturen för att ladda,” Tesla säger, och bör minska genomsnittlig avgift gånger med 25 procent, enligt företaget.
Modell 3: or kommer att kunna dra full nytta av de nya Kompressor kapacitet tack vare att bilen är nyare batteri kemi, medan Model S och Model X kommer att stanna maximerad till 120kW för nu. Tesla säger att det planerar att öka Model S och Model X laddning hastigheter under de följande månaderna via uppdateringar till programvaran, men bolaget ville inte säga med hur mycket.
Tesla ‘ s tredje generation Superchargers fixa en av de största klagomål om företagets nuvarande laddningsstationer, vilket är att användare kan uppleva “makt att dela” eller långsammare laddning priser när många av de intilliggande stall är i bruk. V3 Superchargers inte har detta problem, enligt Tesla. Den nya Superchargers har också en inbyggd vätska kylvätska system för att hjälpa till att se till att de med högre kapacitet stationer inte överhettas eller fatta eld.
Model S och Model X laddning hastigheter kommer att öka via software update, men Tesla ville inte säga med hur mycket
Den extra kapacitet i Teslas V3 Superchargers kommer att göra det möjligt att ladda företagets bilar snabbare, men den nya Superchargers faller kort om 350kW kapacitet Volkswagen gör med sin Electrify Amerika laddstationer. (Även om Electrify Amerika stationer fortfarande uppleva en viss makt att dela.) Volkswagen stationer är också vätskekyld, men handlar om den speciella kablar som används i Electrify Usa: s laddare ledde till en kortvarig avstängning av nätet tidigare i år.
Tesla lanserade sin första Kompressor station tillbaka i September 2012. Sedan dess har bolaget öppnat 12,888 Superchargers på 1,441 stationer runt om i världen, åtminstone när den här artikeln publicerades, och mer är planerat att öppna i år. Med den nya V3 Superchargers, och förbättringar i fråga om företagets programvara (som den nya På-Väg-funktionen), Tesla säger att det bör kunna ta emot laddning för alla nya bilar som företaget lägger på väg efter Modell 3 stora år 2018.