Tesla avduket den tredje generasjonen av denne Supercharger ladestasjoner i løpet av en kunde hendelse på sitt Fremont, California-hovedkvarteret onsdag kveld. Den nye “V3” Supercharger er i stand til å lade noen av Modell 3 med en hastighet på 250kW, som Tesla sier er rask nok til å legge 75 kilometer rekkevidde på 5 minutter. Tesla sier at det vil bryte bakken på mer V3 Superladere i April.
Den første V3 Supercharger stasjon er nå åpen i Fremont til medlemmer av Teslas “early access program,” en liten gruppe av eiere som tillater selskapet å teste ut ting som nye versjoner av sin programvare. Nok en gang begynner å komme i April, tilgang til V3 Supercharging vil “rulle ut til en større flåte i en ota-firmware-oppdatering til alle eiere i Q2 som mer V3 Superladere komme på nett,” Tesla skrev i et blogginnlegg. V3 Superladere vil komme til europa og Asia-Pacific markeder i 4. kvartal, sier Tesla.
Den V3 Supercharger er en stor forbedring over Teslas V2-ladere, som har en maks utgangseffekt av 150kW, men er begrenset oppad til 120kW. Men Tesla sier at kommer til å endre, som V2 Superladere vil bli oppdatert for å tillate en topp lade pris av 145kW “i løpet av de kommende ukene,” i henhold til blogginnlegg.
Gjeldende Superladere vil få et brak, for
Tesla sa onsdag at det også å rulle ut en ny funksjon denne uken kalt “On-Rute Batteriet Warmup,” som selskapet sier intelligent varmer en bil batteri når eier går til en Supercharger. Dette gjør at bilen kommer på stasjonen med “den optimale temperaturen for å lade,” sier Tesla, og bør redusere gjennomsnittlig kostnad ganger med 25 prosent, ifølge selskapet.
Modell 3s vil være i stand til å ta full nytte av ny Kompressor kapasitet takk til bilens nyere batteriet kjemi, mens Model S og Model X vil bli avkortet på 120kW for nå. Tesla sier de planlegger å øke Model S og Modell X lading hastigheter i de følgende månedene via programvareoppdateringer, men selskapet ikke si hvor mye.
Tesla er tredje generasjon Superladere løse en av de største klager om at selskapets nåværende ladestasjoner, som er at brukere kan oppleve “power splitting,” eller langsommere lading priser når mange av de tilstøtende bodene er i bruk. Den V3 Superladere ikke har dette problemet, ifølge Tesla. Den nye Superladere har også en innebygd væske kjølevæske system for å bidra til at de med høyere kapasitet stasjoner ikke på grunn av overoppheting eller brann.
Model S og Modell X lading hastigheter vil øke via programvareoppdatering, men Tesla ikke si hvor mye
Den ekstra kapasiteten i Teslas V3 Superladere vil gjøre det mulig å lade selskapets biler raskere, men den nye Superladere faller kort av 350kW kapasitet Volkswagen gjør med sin Elektrifisere Amerika ladestasjoner. (Selv om Elektrifisere Amerika stasjoner fortsatt opplever noen effekt splitting.) Volkswagen-stasjoner er også væskekjølte, om bekymringer om spesialtilbud på hoteller i kabler som brukes i Elektrifisere America ‘ s ladere førte til en kort avslutning av nettverket tidligere i år.
Tesla lanserte sin første Supercharger station tilbake i September 2012. Siden da, har selskapet åpnet 12,888 Superladere på 1,441 stasjoner rundt om i verden, i hvert fall på det tidspunktet denne artikkelen ble publisert, og flere er planlagt å åpne dette året. Med den nye V3 Superladere, og forbedringer i forhold til selskapets programvare (som nye På-Rute-funksjonen), Tesla sier at det bør være i stand til å imøtekomme betalt for alle de nye biler selskapet er å sette på veien etter Modell 3 er stort år i 2018.