Tesla enthüllt die Dritte generation seines Supercharger-Ladestationen, die bei einer Kunden-Veranstaltung auf seine Fremont, Kalifornien Hauptquartier am Mittwoch Abend. Die neue “V3” Kompressor ist in der Lage aufladen einige das Modell 3 mit einer rate von 250kW, was Tesla sagt, ist schnell genug, um hinzufügen 75 Meilen Reichweite in 5 Minuten. Tesla sagt, es wird brechen Boden, auf mehr V3 Lader im April.
Die ersten V3 Kompressor-station öffnen Sie nun in Fremont an die Mitglieder des Tesla ‘ s “early access program”, eine kleine Gruppe von Eigentümern, dass das Unternehmen erlaubt das testen Dinge wie neue Versionen seiner software. Einmal mehr starten Ankunft im April, den Zugang zu V3 Aufladung wird der “roll-out der größeren Flotte in over-the-air-firmware-update für alle Besitzer in Q2 mehr als V3 Lader kommen online,” Tesla schrieb in einem blog-post. V3 Lader kommen wird, um die europäischen und Asiatisch-Pazifischen Märkten in Q4, Tesla sagt.
Der V3 Lader ist eine große Verbesserung über Tesla s V2 Ladegeräte, die haben eine max Leistung von 150kW, sondern sind gedeckelt bei 120kW. Aber Tesla sagt, die gehen, um zu ändern, wie V2-Lader aktualisiert und ermöglichen einen peak Ladestrom von 145kW “in den kommenden Wochen”, so der blog-post.
Aktuelle Lader bekommen, eine Beule, zu
Tesla sagte am Mittwoch, dass es auch Roll-out ein neues feature in dieser Woche als “On-Route Battery Warm-up”, die das Unternehmen sagt, intelligent heizt ein Auto-Batterie, wenn der Eigentümer wechselt zu einem Kompressor. Dies hilft sicherzustellen, das Auto kommt auf der station mit “die optimale Temperatur zu berechnen,” Tesla sagt, und sollte reduziert die durchschnittlichen Ladezeiten um 25 Prozent, nach Angaben des Unternehmens.
Modell 3s wird in der Lage sein, um vollen nutzen aus den neuen Kompressor Kapazität Dank der Auto neueren Akku-Chemie, während das Model S und Model X wird bleiben maximal 120kW für jetzt. Tesla sagt, es Pläne zur Erhöhung der Model S und Model X lade-Geschwindigkeiten in den folgenden Monaten über software-updates, aber das Unternehmen wollte nicht sagen, um wie viel.
Tesla die Dritte generation Lader fix eines der größten Beschwerden über die Firma Strom-Ladestationen, die ist, dass die Benutzer erleben können “Leistungsverzweigung”, oder langsamer aufladen raten, wenn viele der benachbarten Stände sind im Einsatz. Der V3 Lader nicht dieses problem haben, laut Tesla. Die neuen Lader haben auch eine integrierte Flüssigkeit Kühlmittel system zu helfen, stellen Sie sicher, dass die höhere Kapazität Stationen nicht überhitzt werden oder Feuer fangen.
Model S und Model X lade-Geschwindigkeit per software-update, aber Tesla wollte nicht sagen, um wie viel
Die zusätzliche Kapazität in Tesla V3 Lader wird es möglich machen, laden die Unternehmen die Autos schneller, aber der neue Lader bei unterschreiten der 350 kW Kapazität von Volkswagen ermöglicht mit der Elektrifizierung Amerikas Ladestationen. (Obwohl Elektrisiert Amerika Stationen noch erleben einige Leistungsverzweigung.) Volkswagen-Stationen sind auch mit Flüssigkeit gekühlt, obwohl Bedenken über die speziellen Kabel, die verwendet werden in Elektrisieren America ‘ s-Ladegeräte led für eine kurze Abschaltung des Netzes früher in diesem Jahr.
Tesla startet seinen ersten Supercharger-station zurück im September 2012. Seitdem Unternehmen hat geöffnet 12,888 Lader bei 1,441 Stationen rund um die Welt, zumindest bis zu dem Zeitpunkt, als dieser Artikel veröffentlicht wurde, und weitere sind geplant in diesem Jahr eröffnen. Mit der neuen V3-Lader, und Verbesserungen der Unternehmens-software (wie der neue On-Route-Funktion), Tesla sagt, es sollte in der Lage sein, um Platz für Ladekabel für alle neuen Autos, die das Unternehmen setzt, auf der Straße nach dem Modell 3 ist ein großes Jahr im Jahr 2018.