Hanyang University ASSO di Laboratorio con successo trialed la sua auto, soprannominata la A1, che correva su LG Uplus del 5G rete per le strade di Seoul.
(Immagine: LG Uplus)
LG Uplus e Hanyang University hanno testato con successo il loro 5G-collegato veicolo autonomo, che ha guidato per le strade di Seoul, a fianco di automobili normali, la coppia ha annunciato.
Il 5G veicolo autonomo, soprannominata la A1, ha attraversato le strade con traffico pesante in Seoul. La A1 ha spinto a otto chilometri nell’arco di 25 minuti.
La vettura ha dimostrato di avere cambiato corsie e ha reagito alle auto di taglio attraverso il traffico. È seguito anche i limiti di velocità e durante la prova.
Hanyang University ASSO Lab, che ha co-progetto”, ha dichiarato A1 è stato vicino per l’esecuzione, al quarto piano della SAE Livelli di Guida di Automazione. Un veicolo con un livello di cinque certificazione, il livello più alto, sarebbe pieno di guida capacità di automazione.
La A1 è light detection and ranging (LIDAR) e sensori radar. Il sensore LIDAR spara fasci di luce che può riferito misura A1 distanza da altri oggetti, mentre il sensore radar utilizza le onde radio.
L’auto continuerà ad essere aggiornato attraverso un profondo apprendimento tecnologia che continua ad accumulare informazioni di strada, ASSO Lab, ha detto.
LG Uplus detto 5G a bassa latenza sarebbe aumentare la sicurezza dell’auto a guida automatica.
Dal mese di dicembre, la Corea del Sud ha iniziato 5G rete di studi per l’impresa.
Il 5G rete per smartphone è stato supposto per essere lanciato in questo mese, ma ha di fronte ritardi a causa di problemi di produzione da parte dei produttori di smartphone come prezzo piano di disaccordo tra il governo e le società di telecomunicazioni.
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