×
denis-pombriant.jpg
Jag vet inte varför jag har tagit så lång tid att få Denis Pombriant här som en gäst bidragsgivare. Killen är anmärkningsvärt: Inte bara har han skaffat sig en plats som en av de ledande påverkare inom CRM (och “ish”) världen, han är också en tanke ledare som ser den största bilden — meta-trender och modeller som gäller inte bara smalt band av CRM-och tech-industrin, men att resten av sociala, ekonomiska och vetenskapliga krafter turbulent världen. Han är en man med djupa tankar och lösningar. Han är också en vän – någon jag älskar och beundrar, och jag är faktiskt villig att lyssna till, som, tro mig, är inte en vanlig företeelse. Jag tror det dags att du lyssna på honom. Han har en hemsida upp för att ta på problem och att presentera lösningar på vad han kallar “The Age of Hållbarhet.” Titta på hans video här. Om du vill lära dig mer om sina tjänster och vad han gör, gå till hans företag webbplats BeagleResearch.com och gräva. Antingen sätt, du är i för en jävla tur.
Ta bort det, Denis…
Om du har tillbringat tid i den högteknologiska sektorn under de senaste årtiondena finns det åtminstone en sak du är bekant med att vi alla har en gemensam förståelse av disruptive innovation. Vi har sett en hel del av disruptive innovation i våra karriärer och det skulle vara förståeligt att tänka att vi uppfann idén, men det är en gammal berättelse och andra fick det som ligger framför oss. Vad kan vi lära oss av det för att hjälpa till att avgöra vad som är nästa steg?
Disruptive innovation kan spåras åtminstone till Joseph Schumpeter, början av 20-talet, Amerikansk ekonom, som myntade begreppet “kreativ förstörelse.” En omvälvande innovation levererar produkter och tjänster som är så överlägsna vad som var på plats som ersätter de flesta av de tidigare uppfinning, och som lämnar de äldre teknik till en mycket mindre nisch.
Exemplen är många. Automatisk växellåda var så överlägsna användbarhet som det drastiskt krympte marknaden för manuella sorten som används för koppling och manuell växling. En viktig punkt är dock att du fortfarande kan köpa en bil med manuell växellåda och en del körning purister föredrar fortfarande en pinne. Så, även om det automatiskt är den i särklass dominerande växellåda typ idag, även i sådana manly fordon som pickup lastbilar, pinnar uthärda. I ekonomiska termer kan vi säga att automatiken’ nisch expanderade och tog över en stor del av överföring marknaden från gräsrötterna. Ingen har mandat att automatiken, marknaden bara såg dem som ett bättre val och rörde sig i deras riktning.
Sändningar är bara ett exempel i en värld full av dem, här är en annan. Kalkylator som en gång var en term som refererade till människor, mestadels kvinnor, som sprang ekvationer och beräkningar för tekniska och vetenskapliga insatser. Det grundläggande tekniska arbetet och hand den matematiska över till miniräknare för att kontrollera. Det var hur man gjorde. Andra Världskriget kan ha varit betydligt kortare om elektronisk snarare än manuell räknare (eller ännu bättre, datorer) hade varit tillgängliga. Det tog ett år för att kolla matten på Manhattan-Projektet. Idag, en enda grad student kan göra Manhattan-Projektet är matematik och fylla i det i ett par dagar och miniräknare är inte människor.
Omstörtande innovationer kommer i många storlekar, och inte alla av dem är världen-visparna. Vissa störa marknaden (såsom automatisk växellåda), men andra ändra på allt i samhället. Den kisel-chip är av den senare sorten. Det förändrade allt i vår värld efter 1959, året var det patenterade. I början av 1970-talet flera branscher hade vuxit upp omkring det och de skulle spendera de kommande 50+ år att förändra världen.
Kondratiev ekonomiska vågor
Disruptive innovation som händer mer än att vi inser, och en bra fråga är varför vi rutinmässigt sent att inse dess effekter. Schumpeter fick en del av hans insikter från arbetet av en rysk ekonom, Nicolai Kondratiev, som var rådgivare åt Vladimir Lenin. Kondratiev jobb var att förklara kapitalismen till Bolsjevikerna. Under Lenins liv, Kondratiev hade en respekterad position i den akademiska ekonomi, när Stalin kom till makten efter Lenins död, Kondratiev teorier inte passar Stalins syn på världen och han gick i likvidation.
Kondratiev konstaterade att riktigt stora omvälvande innovationer börjar med en 50 – till 60-års ekonomiska cykeln som Schumpeter som senare kom att kallas K-vågor i hans ära. Tanken på en K-våg är enkelt: För det första 25-30 år efter dess införande, har en teknisk störning expanderar ekonomin, skapa arbetstillfällen och att hela industrier som stora mängder kapital att flöda in i den nya industrin.
Orsaken till expansionen är enkel. Mycket ofta en störning är i hög efterfrågan, men det kräver någon form av konstruktion för att sprida innovation i hela samhället. Konstruktion kostar pengar och sysselsätter många människor som kanske inte har så mycket utbildning eller utbildning. Asfalterade vägar var en form av att bygga ut efter uppfinningen av bilar. Strängarna kablar i hela landet var naturligt att följa-ons för avbrott i el, telefon, kabel-TV, och alla som var innovationer som ledde till att status quo. Under den första halvan av K-våg, ekonomier expanderar, och inflationen är upp av ökad köpkraft (tack vare många nya jobb) jagar relativt färre varor och tjänster. Arbetar-och medelklassen gör väl tidigt i en K-våg.
Den andra hälften av en K-våg erbjuder många möjligheter för skapande av välstånd, men det är mindre typ för outbildad arbetskraft. För de närmaste 25 till 30 åren av det kapital som investeras i den första halvan av den våg sparkar in high gear och belönar den ursprungliga investerare med imponerande avkastning på priserna på lager. Infrastruktur är klar nu och i fokus vänder sig till effektivitet och ändamålsenlighet. Tyvärr för arbetstagare, målet är att minska eller eliminera overhead, automatisering för att ta bort arbetskraft ingångar och ytterligare krymper och förenkla componentry är mycket uppskattad. I detta skede produkter har blivit mycket pålitlig och intuitiv för service och support är kraftigt reducerad. Allt detta resulterar i färre samtal på kapital för saker som att bygga ut infrastruktur och betydligt mer intäkter faller till botten-line därmed berika investerare.
På samma gång, de störningar som kommer in i mainstream, vilket innebär att nästan alla företag kan komma in på marknaden att skapa överskott, ett priskrig som eroderar marginalerna oundvikligen följer. Om någon kan göra störande produkt, alla försöker, som sätter press nedåt på priser och vinster och innebär att många industrier och arbetstillfällen kommer att avtåga för lägre lön platser. Som en följd av den ursprungliga innovation commoditizes, och inte längre har kapacitet att driva ekonomin. I motsats, det blir bara en annan del av ekonomin. På den punkten ekonomin i stort är redo att ta ett nytt avbrott. I själva verket måste det göra det eller om ekonomin stagnerar.
Sent i en K-våg
Om du har läst så här långt, kanske du tänker att den nuvarande ekonomin har likheter med den andra hälften av en K-våg. Jag kan inte oense, men jag är inte här för att göra någon politisk poäng. I själva verket, det finns ingen som kan göras: K-vågorna komma och gå och fester av alla politiska ränder uppleva dem. Det är inte förvånande, ändå, att se populism ascendenten när industrier kontrakt eller flytta off shore och jobb nedgång medan lönerna stagnerar.
Slutet av den Industriella Revolutionen, den första K-våg, såg en revolt genom att ut-i-arbete textil-arbetstagare — Luddites — som rampaged genom textilfabriker förstöra avancerade maskiner som var automatisera bort arbetstillfällen. Att inte stoppa det oundvikliga produktifiering av textilier och jobb ändå. De maskiner ersattes så småningom jobb levererades till havs till lägre lön länder. Det var den första vågen av globalisering.
Vad är det som saknas på denna punkt är ett sätt att sprida ny teknik i hela samhället. Du kanske tror att det är inga problem med elproduktion, men tänk igen. De platser där ren el som genereras kanske inte de platser som kraftledningar redan gått genom. Till exempel, den Kinesiska byggt så mycket sol för screening nyligen att det kommer att ta fem år att koppla upp allt.
Också, just nu, elektriska bilar som körs på batterier som borde vara uppladdningsbara vid varje parkeringsplats, men det är inte alls tillräckligt laddstationer. Men ännu mer, varför kan inte en elektrisk bil bara för att få det mesta av sin kraft från vägen? Svara på dessa frågor och andra kommer att kräva infrastruktur typiskt för vad vi har sett innan i början av en K-våg.
Och vad om färskt vatten? Det regnar inte tillräckligt för att förse alla vatten behov av planeten. Klimatförändringen orsakar torka i livsmedelsproducerande regioner och orsakar jordbruket för att flytta till andra områden med olika resurser kompletterar. Tänk om Syrien. Mycket av deras problem började med en torka i jordbruk regionen som orsakade en befolkning flytta till städerna. Att enkla faktum destabiliserat landet och spred sig genom många andra regeringar. Tänk om det blev en norm?
För att lösa dessa samverkande utmaningar kräver en viss mängd av infrastruktur. Det är vad som vanligtvis händer i den första delen av en K-våg och det är därför den nya K-våg som bildar handlar om hållbarhet. Den fria marknaden är att skapa ett brett utbud av signaler för både utbud och efterfrågan som pekar på att omvandla energin paradigm från fossila bränslen till förnybar el. Vi vet hur man skapar ren energi och förstå behovet för nya användningsområden såsom stödjande ekosystemtjänster. Vi har också ett omfattande incitament för att ta sig an detta nya K-våg bland annat krympande konventionella energikällor, deras skötare föroreningar och stadig befolkning ökar.
Det ser ut som att efterfrågan och tillgång är att anpassa.
Varning
Dessa frågor är inte svart och vitt. Vi är ingenstans nära att överge fossila bränslen eftersom de levererar lösningar för vilka det inte finns några alternativ. Till exempel, de är utgångsmaterial för en mängd olika lösningar och syntetiska produkter som vi inte kan leva utan från läkemedel till gummi och plast. De är också viktiga för försvaret och för det kommersiella flyget. Titta inte för Boeing eller Luft Buss för att införa en elektrisk planet när som helst snart.
Men fossila bränslen är nu alltför värdefull för att bränna. De är slut och vi måste hushålla med dem. Även detta lämnar oss med problemet med vad man ska göra åt allt det kol som redan finns i miljön. Jag har skrivit om hur man hanterar det, men det är en diskussion för en annan gång.
Slutliga tankar
Vi är i början av en ny ekonomisk cykel, en K-våg, en som kommer att erbjuda de största industri, jobb och välstånd genererar möjligheter i historien. Det är högst osannolikt att alla kommer att vara ombord med denna analys eller vara stödjande av dess konsekvenser. Det är okej, vi behöver inte konsensus. Hur fria marknader fungerar, gräs, rötter insatser kommer att lyckas med att tjäna pengar på och som kommer att inspirera andra, större ansträngningar. Vi har redan sett detta mönster i sol och vind och det kommer att finnas andra framgångar. Detta skript har spelat i den högteknologiska sektorn tusentals gånger.
Som med alla disruptive innovation, det är alltid tidiga innovatörer på gräsrotsnivå som har bäst chans att lyckas och att göra stora vinster. Så det kommer att bli K-våg skeptiker–och det bör vara bara att hålla alla ärliga. Men de kommer att försvinna snart nog.
För nu, även om denna film ser bekant beror det på att du kommer ihåg början av ålder av IT och telekommunikation.
Relaterade Ämnen:
Tech-Industrin
Digital Omvandling
CXO
Innovation
Affärssystem