Hvordan interaktive vil bilerne blive?
TechRepublic ‘s Karen Roby spørger ZDNet’ s Stephanie Condon hende tage på smart-biler, der er baseret på hendes samtaler med Nuance Communications. Læs mere: https://zd.net/2URhRKG
Europa-Kommissionen er ombord med nye vej-sikkerhedsbestemmelser, der vil mandat, at køretøjer, der er udstyret med livreddende tech, som det siger, kunne have så stor indflydelse, som love, der tvang bil beslutningstagere til at installere sikkerhedsseler.
De nye love ville kræve auto-beslutningstagere til at udstyre nye køretøjer med kameraer og sensorer til at styre hastigheden, hjælpe bilister med lane keeping og vende, og overvåge sløvhed og forstyrrelser fra smartphones.
Lovgivningen vil også stille krav om, at biler, varevogne, lastbiler og busser er udstyret med et fly-som “blackbox” til at opbevare data om ulykker, når de opstår.
Sikkerhed funktioner, der er omfattet af forslaget er allerede tilgængelige i mange luksus modeller fra kan lide af Tesla og BMW, men reglerne vil tvinge producenterne til at inkludere dem i billigere biler, også.
“Hvert år 25.000 mennesker mister deres liv på vores veje. Langt de fleste af disse ulykker skyldes menneskelige fejl. Vi kan og skal handle, for at ændre på dette,” Kommissær Elżbieta Bieńkowska sagde.
“Med den nye, avancerede sikkerhedsfunktioner, der vil blive obligatorisk, vi kan have den samme virkning, som når de sikkerhedsseler, der først blev indført. Mange af de nye funktioner, der allerede findes, især i high–end biler. Nu er vi øge sikkerhedsniveauet på tværs af bestyrelsen, og bane vejen for forbundne og automatiserede mobilitet i fremtiden.”
Europa-Kommissionen mener, at de nye regler, hvis de vedtages, vil forhindre 25,000 dræbte og 140,000 alvorlige personskader hvert år.
Som tirsdag aften, Europa-Parlamentet, Rådet og Kommissionen er blevet enige om forslag, der skal være formelt ratificeret af Europa-Parlamentet og Rådet. Fra 2022 og fremefter, de funktioner der skal være installeret på alle nye biler.
Som per Vogter, på trods af Brexit, det forenede KONGERIGE har til hensigt at vedtage EU-regler, hvis de er godkendt, hvilket forventes at ske i Europa-Parlamentet i September.
Den hastighedsbegrænser, der er kendt som intelligent farttilpasning (ISA), er baseret på GPS og online-kort til at begrænse hastigheden af et køretøj til vejtransport af hastighedsgrænsen.
Der er forskellige niveauer af ISA, med mindre strenge systemer giver føreren mulighed for at tilsidesætte systemet ved at trykke på speederen. En obligatorisk ISA kan reducere strømmen af brændstof eller kræve, at brugeren stempel på speederen, hvis de ønsker at gå hurtigere end hastighedsgrænsen.
En undersøgelse fra 2005 af Institut for Transport Studies ved University of Leeds skønnes, at en obligatorisk limiter ville reducere antallet af uheld med personskade med 20 procent, og antallet af dødsulykker med 37 procent.
Volvo er at komme videre til de nye forordninger, meddelte i sidste uge, at det ville begrænse alle nye køretøjer, der 118mph og giver forældre kontrol for at begrænse, hvor hurtigt deres børn kan køre. Alle 2021 model år Volvos vil have disse funktioner.
Den Kinesisk-ejede svenske bilproducent er også planer om at bekæmpe spirituskørsel hjælp af kameraer, der kan opdage, hvis føreren har haft for meget at drikke, eller taget et andet stof, der kan påvirke kørslen kapaciteter.
Kameraer vil også opdage, hvis en driver er distraheret, overvågning af for eksempel om, at de kigger på en smartphone, snarere end at holde øjnene på vejen.
Antonio Avenoso, administrerende direktør for European Transport Safety Council (ETSC) sagde, den nye lovgivning vil være den største forbedring af trafiksikkerheden siden sikkerhedsselen blev gjort obligatorisk.
“Der har kun været en håndfuld øjeblikke i de sidste 50 år, der kan betegnes som store spring fremad for trafiksikkerhed i Europa. Den obligatoriske indførelse af sikkerhedssele var et, og den første EU-minimum crash sikkerhedsstandarder, der blev vedtaget i 1998 var en anden,” sagde Avenoso.
“Hvis aftes aftale er givet den formelle grønt lys, vil det repræsentere en anden af disse øjeblikke, at forebygge på 25.000 dødsfald inden for 15 år, som træder i kraft. Selv om denne lovgivning var mange år i planlægningsfasen, har der været relativt lidt tid til politiske drøftelser i sin endelige form.”
Mere om bil-tech og selvkørende køretøjer
De første biler, der bruger Microsoft Tilsluttet Køretøjet platform på skalaen kommerElon Musk er nye Tesla: selvkørende Model Y SUV ud i 2020 fra $47,000CES 2019: Toyota detaljer Værge driver hjælpe til at undgå påkørselelbiler: sikkerhedshuller kunne lade angribere kontrol ladestationerLG Uplus og Hanyang vellykket forsøg 5G autonome bil i Seoulselvkørende biler vil skabe 30,000 ingeniørarbejde, at USA ikke kan udfylde TechRepublic de Fleste Amerikanere er bange for selvkørende biler, AAA-undersøgelsen siger CNET
Relaterede Emner:
EU
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud