Säkerheten i data: Genomförande av data-driven trafiksäkerhet

0
155

Forskare hitta brister i “unhackable’ smart car alarm, få uppgifter av 3 miljoner fordon
Det ögonblick du kallar en produkt “unhackable” du är att be om problem. Läs mer: https://zd.net/2Y7BAaW

Vi behöver data för att kunna fatta beslut om ändamålsenlighet och effektivitet, säkerhet och andra förbättringar av infrastrukturen program baserade på data. Men vi ständigt konfronteras med frågor om uppgifter.

Det skulle kunna vara öppnare för att många mid-market i bolagets interna minnesanteckningar. Många av dessa företag arbetar på att få rätt kultur och infrastruktur för att övergången till data-driven beslutsfattande. Tja, med undantag för säkerheten del. Vanligtvis i dess ställe skulle du se något som sales kanske.

Det beror på att de linjer som faktiskt kommer från Federal Highway Administration (FHWA) Vägbanan Säkerhet, Data-Program. Den FHWA Office Säkerhet etablerade Vägbanan Safety Data Program (RSDP) för att avancera Statliga och lokala säkerhet system och säkerhet, data analys och utvärdering kapacitet.

Några av de frågor RSDP brottas med har att göra med den typ och mängd av data att samla in, de parter som är ansvariga för insamling av data, data management och integration, dela data mellan institutioner/myndigheter, och den typ av analys för att utföra och verktyg att använda.

Dessa är bara några av de stora frågorna, och FHWA är inte den enda som arbetar med dem.

Outsourcing road safety data