I ricercatori a trovare difetti in ‘unhackable’ di smart auto allarmi, dati di 3 milioni di veicoli
Il momento in cui si chiama un prodotto “unhackable” siete in cerca di guai. Leggi di più: https://zd.net/2Y7BAaW
Abbiamo bisogno di dati per prendere decisioni circa l’efficacia e di efficienza, di sicurezza e di altre infrastrutture di programmi di miglioramento della base di dati. Ma ci sono costantemente di fronte a domande sui dati.
Che potrebbe essere il lettore a molti un mid-market, azienda note interne. Molte di queste aziende stanno lavorando su come ottenere il diritto, la cultura e le infrastrutture per la transizione al decision-making. Beh, tranne che per la sicurezza. In genere, al suo posto, si dovrebbe vedere qualcosa di simile a vendita forse.
Questo perché quelle linee, in realtà provengono dalla Federal Highway Administration (FHWA) Carreggiata di Dati di Sicurezza del Programma. La FHWA Ufficio di Sicurezza stabiliti Carreggiata di Dati di Sicurezza Programma (RSDP) per avanzare Statali e locali di dati di sicurezza sistemi di sicurezza e di analisi dei dati e le capacità di valutazione.
Alcune delle domande che il RSDP si dibatte hanno a che fare con il tipo e la quantità di dati da raccogliere, le parti responsabili per la raccolta dei dati, gestione dei dati e l’integrazione, la condivisione di dati tra i reparti/enti, e il tipo di analisi da effettuare e gli strumenti da utilizzare.
Queste sono solo alcune delle grandi domande, e la FHWA non è l’unico a trattare con loro.