Facial anerkendelse kryber op på en JetBlue passager-og hun hader det

0
157
blueface.jpg

Overraskelse!

Screenshot af ZDNet

×

blueface.jpg

“Der er ikke noget at bekymre sig om.”

Hver gang jeg hører de ord, jeg begynder at bekymre sig.

Dette kan være fordi jeg har hørt dem udstødte en lidt for ofte af tech CEOs, der senere har vist sig, at nyde alle de ærlighed af en congressperson ‘ s PR-repræsentant.

Også: Amazon tilbyder op lovgivningsmæssige retningslinjer for facial anerkendelse

Jeg er derfor godt op med sympati mod forfatter MacKenzie Fegan, der har været udsat for en bekymrende møde i sidste uge med JetBlue ‘ s facial recognition-teknologi, der blev introduceret sidste år.

Naturligvis, hun tog til Twitter til at registrere sine problemer.

Hun begyndte: “jeg har lige gået en international @JetBlue-fly. I stedet for at scanne mit boarding pass eller aflevere mit pas, at jeg kiggede ind i et kamera, før de må ned jet-broen. Gjorde facial anerkendelse erstatte boardingpas, ukendt for mig? Gjorde jeg samtykke til dette?”

En sjov ting, samtykke. Nogle gange, du har ingen idé om, du allerede har givet den. Nogle gange, du ikke har givet det til alle.

JetBlue, som alle gode flyselskaber gøre, var klar til at tilbyde Twitterized sympati: “Du er i stand til at fravælge denne procedure, MacKenzie. Beklager, hvis dette gjort du føler dig utilpas.”

Men når du begynder at tænke over disse ting, dine tanker bliver mørkere. Fegan ønskede at vide, hvordan JetBlue vidste, hvad hun så gerne.

JetBlue forklarede: “De oplysninger, der er fastsat af det amerikanske Department of Homeland Security fra eksisterende bedrifter.”

Fegan spekulerede på, med hvilken ret en privat virksomhed, der pludselig havde hendes bioemtric data.

JetBlue insisterede på, at det ikke har adgang til data. Det er “sikkert overføres til Told-og grænsemyndigheder database.”

Ah, vores gamle ven forsvarligt. Det eneste du kan være sikker på, at konceptet er, at det ikke er meget sikker.

Fegan ønskede at vide, hvordan dette kunne have muligvis sket så hurtigt. Kunne det være, at i blot et par sekunder hendes biometriske data blev pisket “sikkert” omkring ministerier, så hun ville være tilladt på flyet?

JetBlue henviste hende til en artikel om emnet, som var et let tryk på happy-PR side. Fegan blev flyttet, men ikke positivt ved udtrykket “der er ingen præ-registrering er påkrævet.”

Andre vejes i at forklare, at hendes pas var oplysninger, der allerede er i databasen. Den eneste forskel her, sagde den kloge, er, at de maskiner, se på dit ansigt, og ikke dit pas billede.

Men vent. Fegan ‘ s reaktion er, hvad der sker, når rigtige mennesker begynde at tænke på den teknologi, der bliver tvunget ned over hovedet på dem.

Tech virksomheder er helt genial til at skubbe deres seneste hjernebølger i den offentlige sfære, før dem, der gennemfører dem — og dem, der er tvunget til at være objekter af dem — overveje konsekvenserne.

Også: Microsoft: Her er hvorfor vi har brug for AI facial anerkendelse love

Den teknologi, der ser ud til at løse et problem — hurtigere sikkerhedskontrol og boarding processer-og i det går.

JetBlue er ikke det eneste flyselskab, der allerede bruger facial anerkendelse. Delta har det på Atlanta airport. Flyselskabet hævder, at det vil spare dig hele ni minutter.

Men hvis man ekstrapolerer de bruge ansigtsgenkendelse til en dagligdags begivenhed, — som Apple allerede gør med den til tider uberegnelige Face ID — et par rædsler har en tendens til at udfolde sig.

Det er ikke kun, at teknologien kan være upræcis, især når det kommer til visse hud farver.

Forestil dig, at der snart overalt, hvor du går, vil du være umiddelbart genkendelige.

Det er ikke bare, at kameraer vil vide, at du er der. Det er, at de vil vide præcist, hvem du er. Og i betragtning af de floder af data, der løber ukontrolleret rundt omkring på nettet, en butik, en restaurant eller en lufthavn, vil, inden for få sekunder, vide, hvis du er rig, fattig, skilt, angst-redet, og/eller en fan af Ska-musik.

Relaterede Emner:

Kunstig Intelligens

Sikkerhed-TV

Data Management

CXO

Datacentre