Quasi sei anni fa, American Airlines ha intrapreso una trasformazione, scatenato dalla fusione subì con US Airways nel 2013.
Secondo Mark Mitchell, direttore HR di Servizi Condivisi per American Airlines, in quanto la fusione, l’organizzazione ha spostato la sua attenzione principalmente da clienti e le operazioni per diventare “uno per il cliente”.
Parlando su un pannello in SAP Zaffiro Orlando questa settimana, Mitchell ha detto specificamente, gli ultimi 2-3 anni hanno visto l’azienda di concentrarsi su una digitale e di trasformazione del business attorno esperienza dei dipendenti. American Airlines dispone di circa 130.000 dipendenti.
“Siamo stati entusiasti che la fusione ha creato la più grande compagnia aerea del mondo, ma il nostro obiettivo non è quello di essere il più grande, è il più grande,” ha detto.
“Noi sappiamo che tutto ciò che facciamo è riferibile concorrenza con un’eccezione: è possibile acquistare lo stesso aereo, si può mettere su un luogo fresco esperienza a bordo, ma alla fine, la nostra sarà la differenziazione e che ci necessarie per avviare e portare avanti per il futuro”.
La chiave per questo, Mitchell ha detto, è stata la creazione di un “senza soluzione di continuità, unificata esperienza dei dipendenti” che ha mostrato i dipendenti è stato facile fare affari con la società.
“Riconoscendo abbiamo del lavoro da fare, abbiamo una fondazione … set di obiettivi che ci, uno è quello di costruire la centralità della persona e sulla cultura, persone che guiderà e aiuterà a creare il mondo in classe l’esperienza del cliente,” Mitchell ha detto.
“Dobbiamo trovare un modo per utilizzare la tecnologia … per assicurarsi che si stanno differenziando la cosa importante [clienti] attraverso la tecnologia, in modo che possano fare affari con noi.
“I clienti vogliono fare affari con noi in un modo agevole e semplificata e si sente la luce … ci sono tonnellate di dati, abbiamo un sacco di dati, ma la tecnologia è come dati per la vita e la consegna dei nostri dipendenti.”
Mitchell ha detto che la compagnia aerea ha fatto un “grande” impegno per il cloud.
“Credo che la prima parola che ci descrive è l’apprendimento, l’apprendimento continuo su quello operativo tramite cloud, cosa cambia operativo nel cloud, non è necessario apportare modifiche, come un cliente di SAP, per essere un buon partner?,” egli ha detto.
“In secondo luogo, l’evoluzione del nostro modello di business, come operiamo, portando competenze tecniche in HR che tradizionalmente può avere di sedersi con un amministratore di sistemi di squadra … e in terzo luogo si tratta di abilitazione. Come faccio a fare in modo che tutte le funzionalità di tutti coloro [SAP] prodotti sono disponibili per l’azienda per essere sicuri di fornire tutto ciò che possiamo per loro di unità in avanti.”
Secondo Mitchell, il personale ha dovuto effettuare un cambio di mentalità, con squadre di “trasformazione” di un modello operativo che è successo nel cloud.
“Come abbiamo fatto per il cloud, i ruoli e le responsabilità sono spostato da ESSO per il commercio-e penso CHE sia paura. Penso che l’ignoto di ciò che operando in un ambiente di cloud — cambia i ruoli e le responsabilità”, ha spiegato.
“Per American Airlines, una cucina completamente funzionale sysadmin squadra, molto tecnica, le applicazioni che tradizionalmente sedersi in ESSO, in modo che coloro i ruoli e le responsabilità hanno spostato il team delle risorse umane.”
Egli ha anche detto rivolgendosi al SAP per la gestione del servizio di accordi anche ridefinito il ruolo. Tuttavia, ha detto che c’è ancora 150 interfacce che internamente devono essere mantenute e gestite e si è evoluta nel corso del tempo.
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