Intel Mobileye capo lamenta il tweaking AI colloqui fino MaaS, andando oltre LIDAR

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AI chip di guerra: Intel ha un piano per vincere
Intel ha 3 punti del piano per il successo di un IA strategia.

Indietro di diversi anni, Amnon Shashua, era semplicemente un molto eloquente voce per il self-driving car technology popping up in occasione di fiere, di solito a pranzo al folle.

Poi è venuto di Intel circa 15 miliardi di dollari di acquisto di azienda, completato nel mese di aprile dello scorso anno. Ora fa parte di uno dei più grandi produttori di semiconduttori al mondo, Shashua conduce una chiave sforzo di Intel Chief Bob Swan unità di diversificare la società al di là dei suoi server e PC-chip di messa a fuoco.

La scorsa settimana, Shashua era a New York per un intellettualmente stimolante conferenza su AI, organizzato dall’Università ebraica di Gerusalemme, dove Shashua detiene un posto di insegnamento, chiamato Nexus:Israele. Shashua era la mattina di keynote speaker.

Ha preso un po ‘ di tempo dalla conferenza per raccontare ZDNet su come Intel sta progettando il futuro dei veicoli autonomi.

Egli ha anche offerto il suo pensiero sullo stato generale di AI

Anche: Intel offre AI svolta nel quantum computing

Un sacco di quello che sta succedendo in questi giorni, sia in ambito accademico e l’industria, con AI, Shashua opinato, è “messa a punto.”

“Sono venuta con un’altra topologia qui, un altro là,” il genere di cose che non si fanno profondi progressi, crede. “I grandi giocatori, come Google, hanno cose che sono state un enorme successo, come BERT, come il Trasformatore”, ha osservato, riferendosi ai due popolari di rete neurale approcci per l’elaborazione del linguaggio naturale. Ma, ha detto, “non ci sono grandi invenzioni.”

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Amnon Shashua, amministratore delegato di Intel Mobileye divisione, il “Nexus:Israele” conferenza a New York, promosso dall’Università ebraica di Gerusalemme, 6 Maggio 2019.

Tiernan Ray per ZDNet.

“LIDAR esigenze per i costi in modo significativo,” ha detto. Il LIDAR è basato sul tempo di volo di calcolo del laser inviato mappa la traiettoria della strada. “Tutto si basa su una raffica di laser, e quindi di sterzo, ed è costoso”, ha osservato.

Utilizzando la tecnologia Intel per quello che è nota come silicon photonics, la società provvederà a fornire un approccio diverso, che ha descritto come “imitando radar utilizzando luce coerente.”

“Se puoi immaginarlo, puoi mettere tutte le funzioni laser su un singolo chip,” ha detto. “Che ti dice che c’è un orizzonte per le nuove tecnologie, per rendere questo possibile.”

Che cosa le persone fanno con le loro veicoli autonomi? Principalmente sedersi nel sedile posteriore e magari leggere o guardare un video, ha predetto.

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