En, natuurlijk.
Chris Matyszczyk/ZDNet
Mijn vrouw en ik liepen terug van diner in Lissabon, toen we hoorden van een alarm.
We waren niet alleen. Mensen waren leunen uit hun windows, die het geluid zou stoppen.
Het was niet afkomstig van een auto. Het was een elektrische scooter, vermoedelijk uit van het sap, dat werd verspreid op de stoep als een stuk speelgoed dat had zijn dag.
Wie weet, wanneer het werd opgehaald? Wie weet had gereden en de drie andere scooters gedumpt naast het blokkeren van de stoep?
Het is de vraag of iemand cares.
De scooter de pest is nu besmet zoveel steden.
Op SXSW in Austin, eerder dit jaar, de mensen vrolijk reed hun scooters helm-minder naar het midden van de weg. Want het is gewoon zo cool. De meeste niet de zorg over verkeersborden, voetgangers of auto ‘ s zij kunnen blokkeren.
Ze waren net een stel van Leonardo DiCaprio ‘ s aan de voorzijde van de Titanic, geloven zij zijn de koningen en koninginnen van de wereld.
Ik moet zeggen dat ik van het lachen toen een scooter rijder stormde naar beneden een stoep, ontweek verleden verschillende voetgangers, probeerde te remmen en viel over.
Een restaurant server vertelde me haar favoriete moment was toen scooterrijders geen rem op de stoep kruispunten en T-bone andere scooterrijders die zijn gestopt met het aan de andere kant en wachten op de cross.
Vaak zijn deze scooters komen zonder stad vergunningen.
In Lissabon, ze zitten overal. Renners zijn volledig willekeurig over waar ze rijden en waar ze dumpen. Het is alsof de hele stad is hun kleine speelkamer en mama en papa na kan halen.
Inmiddels is iedereen anders is om over te stappen en om hen heen.
Ik heb geprobeerd om dit te aanvaarden als de weg van de nieuwe wereld. Tot we liepen langs een arrangement van twee bronzen beelden, gemaakt door Sérgio Stichini. De beelden vereerd wie had geplaveid de stad.
Nog een klant van Flash elektrische scooters besloten tot oneer, het hele ding door het parkeren van hun scooter in het midden van de sculpturen. (Het bewijs hierboven.)
Uiteraard heb ik contact opgenomen met Flash en Kalk — twee van de bedrijven waarvan de scooters die ik heb gezien vaak gedumpt in de stad.
Kalk niet meteen reageren. Flash, echter, drong dit was allemaal de schuld van de voetbal fans. Een van de twee lokale teams, Benfica, zojuist won de portugese Liga voor de 37e keer.
Dus, de Flash-woordvoerder legde uit: “Het was een uitzonderlijke periode, met veel mensen vieren en niet altijd na te denken over waar onze voertuigen op een verantwoorde manier. Het is niet een afspiegeling is van de stad normaal.”
Niet een aangewezen parkeerplaats, vermoed ik.
Chris Matyszczyk/ZDNet
Goed, dit is onze derde week hier en het is geheel een afspiegeling is van de stad hebben we normaal vinden en weten.
Elke dag en nacht we hebben gezien scooters verlaten in willekeurige plekken. Op een zaterdag avond twee weken geleden, bijvoorbeeld, zagen we een oudere dame met haar winkels en klauteren over een uitgestrekt machine op de stoep.
Misschien was achtergelaten door een ontevreden Sporting Lissabon fan nadat zijn team de troosteloze gelijkspel tegen nederig Tondela.
De Flash-woordvoerder, maar benadrukte dat is gewoon niet een probleem voor zijn bedrijf: “We promoten specifieke parkeerplaatsen, iets dat wordt geprezen door de ambtenaren van de stad, die overweegt om anderen te vragen om hetzelfde te doen. De meeste van onze renners gebruik maken van deze gebieden en bieden we een kleine korting voor verantwoordelijk parkeergelegenheid. Het werkt zo goed dat wij het enige bedrijf dat bevoegd is om te werken in zo veel als zeven portugese steden.”
Ik vrees echter dat veel van deze scooter bedrijven zou kunnen bieden dezelfde excuses als zoveel andere tech-bedrijven.
Nou, we hebben iets gemaakt dat we geloven dat helpt om de wereld een betere plek te maken. We hadden nooit verwacht dat sommige mensen — een kleine minderheid, natuurlijk — zou zo respectloos.
Waarom, op een vergadering in Oakland, Californië, een Vogel executive durfde te zetten wat de schuld van de ouders laat hun kinderen rijden de scooters.
Maar in elke stad die ik heb gezien van deze Segways Voor De Demente, lijkt de situatie hetzelfde. Een nieuwe vorm van roekeloosheid dat tart goed gevoel en een nieuwe vorm van zwerfvuil dat is een smet op het landschap.
Het is niet verwonderlijk dus, dat de Centers for Disease Control and Prevention zijn het uitvoeren van een studie van scooter-gerelateerde ongevallen.
Als het niet mogelijk is om het identificeren van de onverlaten, die gedumpt de scooters op deze manier, moeten de bedrijven een boete krijgen voor elk exemplaar? Toch lijken er zoveel gevallen dat de rapportage van de meerderheid zou onmogelijk zijn.
Voorstanders van deze scooters te beweren dat deze zogenaamde micromobility revolutie biedt een schonere toekomst. Een duurzaam ook. Nou, dat is als de stapels en stapels van oude scooters niet het maken van hun eigen milieu.
Dan weer, niet ontmoedigen werkelijke oefening? Waarom, nadat ik staarde naar de ontheiliging van de bestrating arbeiders sculptuur, we liepen een paar minuten lopen van het hotel.
Op het plein tegenover het was een groep van stationaire hometrainer weergegeven als onderdeel van een “Portugal Activo’ presentatie.
Niemand was op hen.
Hardware
E-Ink tablets gaan veel verder dan de e-reader aan te bieden buiten de productiviteit
OnePlus lanceert OnePlus 7 Pro en OnePlus 7 Pro 5G als het straddles premium, mid-premium smartphones
Met ThinkBook laptops, Lenovo hoopt te vangen oog van de duizendjarige personeelsbestand
Beste Laptops voor 2019 (CNET)
10 beste goedkope telefoons: $400 (of veel minder) koopt een iPhone, Pixel, of Galaxy alternatief
Hardware ontmanteling beleid
(Tech Pro Onderzoek)
Verwante Onderwerpen:
Tech Industrie
Smartphones
Mobiele OS
Veiligheid
Hardware
Beoordelingen