Een nieuwe achterkant sensor systeem voor auto ‘ s kan het raden van het gewicht van de passagiers en chauffeurs. Griezelig schending van de privacy of van cruciaal missing link in een moderne auto is de veiligheid van het systeem?
Hier is de deal. Veiligheidsgordels en airbags hebben verbeterd op de verkeersveiligheid door sprongen en grenzen. Maar die van de 20e eeuw technologieën hebben een ernstige fout: Omdat de economie van het kopen en verkopen van auto ‘ s, ze zijn gebouwd als one-size-fits-all oplossingen.
Dat is problematisch. Mensen die fysiek vallen buiten de sweet spot van de bell-curve kan worden ernstig gewond of gedood door verkeerd geplaatst riemen of ongeschikt airbag implementaties. In de echte wereld, zelfs perfect gemiddelde mensen kunnen onbewust zichzelf in gevaar wanneer het niet goed georiënteerd in een voertuig — tot in het dashboardkastje voor een weefsel of het trekken van een been op een stoel tijdens een lange reis, bijvoorbeeld.
Auto ‘ s die kunnen kijken naar de mensen in de cabine zou kunnen helpen, en de trend is ontstaan in de bedrijven, zoals de Smart Oog Oplossingen en Voogd Optische Technologieën, die camera-based safety systeem te controleren passagiers en chauffeurs.
Voogd van de oplossing, bijvoorbeeld, maakt gebruik van een naar achteren gerichte sensor in combinatie met geavanceerde 2D, 3D en motion analysis voortdurend scannen en bijhouden van de gebruikers en van de objecten overal in het voertuig. Deze technologie werkt met een auto de veiligheidsgordel en de airbag en geluid waarschuwingen in bepaalde hoog-risico situaties. Dat een ‘ one-size-fits-all veiligheid pakket plots op-maat-gemaakt.
Bijvoorbeeld, ooit laat je vermoeide ogen knipperen gesloten een beetje langer dan normaal, terwijl achter het stuur? Voogd is om naar te kijken en gaat het alarm af om u waakzaam te houden. De technologie, zoals dat heeft geholpen long haul trucker, een sector die vermoeid en afgeleid autorijden is een serieuze werk en de openbare veiligheid in gevaar brengen.
De nieuwste versie van de Voogd van de sensor kan nu bepalen en classificeren van het gewicht van de bestuurder en de passagier op de voorstoelen, waardoor de auto automatisch aanpassen van de airbag tijdens een botsing. Voogd systeem scant ook passagiersstoel passagiers en cijfers uit hoe ver hun hoofden zijn van het stuurwiel of dashboard. Een fractie van een seconde kan een groot verschil maken in hoe effectief een airbag is op het voorkomen van ernstig letsel tijdens een botsing.
“Volgens de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), om te voorkomen dat een air-bag gerelateerde verwondingen, moeten de passagiers goed op hun plaats zitten,” legt Gil Dotan, mede-oprichter en CEO van Voogd Optische Technologieën. “We weten dat mensen niet altijd zitten zo ver terug als voorgesteld en de neiging om rond te bewegen. ik.e: het binden van een schoen kant. Het hebben van een sensor voortdurend bijhouden van iemands gewicht en houding, in aanvulling op het dragen van veiligheidsgordels, moet verzachten van de verwondingen die zijn meer het gevolg van de airbag dan de botsing zelf.”
Door het opsporen van micro-trillingen, kan het systeem registreren van een passagier aanwezigheid, zelfs zonder een directe lijn van het zicht.
“Voogd zal blijven toevoegen sensor mogelijkheden om zijn product, die gericht zijn op het voorkomen van auto-ongelukken en de veiligheid van de reizigers in het voertuig,” Dotan zegt. “Ook kunnen We stellen dat deze functie zal een gezondheidszorg voordeel in termen van het stimuleren van gewichtsverlies en de houding van de verbetering voor zowel passagiers en chauffeurs.”
Verwante Onderwerpen:
Innovatie
Digitale Transformatie
Big Data Analytics
CXO
Cloud