Beh, non proprio.
Screenshot da ZDNet
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Minneapolis Airport è un bel posto.
Piuttosto come Minneapolis stessa. (Nei miei cinque giorni di permanenza, ho solo assistito all’indomani di una ripresa.)
Ma quando si ha un volo in ritardo, siete stanchi, e c’è una lunga linea di Wendy, non ci sono davvero così tante opzioni per l’edificazione.
Così mi sono seduto al cancello, guardando verso schermi TV in una tavola calda, in attesa che la mia Delta volo di ritorno a San Francisco.
Improvvisamente, ho sentito un annuncio la prossima porta. E ‘ stato un volo Delta Amsterdam, e la porta agente voluto passeggeri di cui essere entusiasti.
Vedete, Minneapolis è uno degli aeroporti in cui la compagnia aerea è in test di riconoscimento facciale di imbarco, e il Delta del cancello con l’agente di descrivere in che sgorga termini.
Ha detto che sarebbe imbarco più veloce. Ha detto che era nuovo di zecca e di fantasia e in modo molto semplice.
Una parte sembrava omettere era che era facoltativo.
È possibile, naturalmente, mostrano ancora la porta agente di passaporto e la carta d’imbarco.
Ma chi vuole eseguire un compito oneroso quando si può stare in un cerchio — attenzione posizionati correttamente, attendere che sia una spia verde e un OK dal cancello agente, e poi prendere una ricevuta e consiglio?
Questo è supposto per risparmiare tempo? Delta dice e sono sicuro che le Dogane e della Protezione di Frontiera, sarebbe d’accordo. Dopo tutto, è il loro database di foto che dà l’approvazione a bordo di un aereo.
Eppure, anche se ci sono alcuni segni intorno a porte, spiegando che il processo è (al momento) opzionale, il fatto che la porta agente non parlare era leggermente inquietante.
Questo è il modo in cui la tecnologia è imposto all’umanità.
Da qualche parte qualcuno ha deciso che è una buona idea. Così, per rendere l’uso a tutti gli sponsor creare le condizioni per istantaneamente credere è la norma.
Ho chiesto Delta se il fatto che la tecnologia è opzionale deve essere stata parte del cancello dell’agente per annuncio.
Una compagnia aerea portavoce mi ha detto: “Lo script serve come un licenziamento per segnaletica nella piazza della porta — quando l’imbarco, ci sono segni di entrambi CBP e Delta che spiegano opzionale tecnologia di riconoscimento facciale di processo e di vedere un agente se il cliente desidera utilizzare una procedura alternativa. L’attuale standard annuncio script in evidenza che il processo è facoltativo e viene descritto come opt-out. Quando questo è stato inizialmente lanciato, ci siamo concentrati sulla spiegazione del nuovo processo opzionale, ma hanno ulteriormente chiarito come opt-out come una ridondanza di segnaletica.”
Bene, tutto quello che posso dirvi è che ho sentito nessun annuncio che era facoltativo. In realtà, posso anche dirvi che non sono solo.
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