Ford Motor Company og Volkswagen er gået sammen om at investere ca. $7 milliarder i autonomt køretøj, platform Argo AI, en bevægelse, der vil give hver bil producent chancen til selvstændigt at integrere virksomhedens selvkørende system i deres egne køretøjer, der vil blive rullet ud i USA og Europa.
Som en del af Volkswagen-Ford global alliance, hvor de to selskaber vil forblive som separate ejere, Volkswagen vil investere i alt $2,6 milliarder i Argo AI. For at $1 millioner vil komme som direkte støtte, mens en anden $1.6 milliarder vil blive bidraget mod at bruge sin Selvstændige Intelligent Kørsel (STØTTE) selskab.
Ifølge Volkswagen, vil det give Argo AI adgang til mere end 200 af sine ansatte, hvoraf de fleste har været at udvikle Volkswagen Group ‘ s self-drive teknologi. Den München-baserede STØTTE kontor vil også blive Argo AI ‘s nye Europæiske hovedkvarter for at være led ved at STØTTE’ s nuværende CEO Karlheinz Wurm
Hertil kommer, at den tyske bilproducent sagde, at det vil købe 500 millioner dollars værd af Argo Aktier fra Ford i løbet af tre år.
Ford tilføjede, at det vil investere de resterende $600 millioner kroner af sin tidligere meddelte $1 milliard investeringer i Argo AI.
Mens aftalen er stadig underlagt myndighedernes godkendelse og lukning forhold, vil det betyde, at – når det er godkendt af Ford og Volkswagen holder store lige andel i Argo AI.
“Mens Ford og Volkswagen forblive uafhængige og skarpe konkurrence på markedet, som kan slutte sig sammen og arbejde med Argo AI på denne vigtige teknologi giver os mulighed for at levere uovertruffen kapacitet, omfang og geografiske rækkevidde,” Ford præsident og CEO Jim Hackett sagde.
Som en del af den fælles investeringer, Ford vil have adgang til Volkswagen ‘ s elektroniske køretøj, arkitektur og modulære elektroniske toolkit (MEB), som det er sagt, vil blive brugt til at levere mere end 600.000 nul-emissions-biler over seks år fra 2023.
Den kollaborative alliance kommer som både Ford og Volkswagen har hver deres egne sæt af autonomt køretøj forsøg.
I oktober sidste år, Ford indgået et samarbejde med Baidu til at kick off en to-årig prøveperiode initiativ til at få autonome køretøjer på Kinesiske veje, følgende indsats af Fords ingeniører at udstyre køretøjer med Baidu Apollo Driver Systemet.
På samme måde, Volkswagen sammen med Aurora Innovation for at bringe virkeligheden i selv kører teknologi, for at livet og realisere sin vision af “mobilitet for alle ved et tryk på en knap”.
Relaterede Dækning
Tingenes internet og cloud computing: AWS og Volkswagen har en stor plan for at tilslutte op fabrikker
Industrielle tingenes Internet og cloud-projektet vil forbinde op til 30.000 websteder og 1.500 leverandører.
Waymo, Nissan og Renault-holdet op på førerløse biler i Frankrig og Japan
Forskningen i levedygtighed af at bringe førerløse bil service til Frankrig og Japan vil blive gennemført i begge lande.
Microsoft og BMW: Vi kan hjælpe dig med at opbygge en smart fabrikken med sky, robotter, og IoT
Den Åbne Fremstilling Platform vil tilbyde use cases og en ‘åben teknologi framework”, der er bygget på Azure.
Tech alene vil ikke redde bilindustrien: Ledelsen skal drive culture shift til at konkurrere (TechRepublic)
Auto virksomheder, der ønsker at blive mere som software-virksomheder, men dette er ikke et spørgsmål om at leje et par ingeniører.
Relaterede Emner:
Tech-Branchen
CXO
Digital Transformation
Intelligente Byer
Cloud