De Apollo 11 maanlanding hoogtepunten (CBS News).
Hier is wat Amerika zag hoe de geschiedenis was in 1969.
Dit artikel werd oorspronkelijk gepubliceerd in juli 2009.
De Apollo Lunar Module, of “LEM” voor de korte, is een zeer gespecialiseerde ruimteschip gebouwd door Grumman Aircraft Engineering, die werd ontworpen om het land op het maanoppervlak en de terugkeer van de astronauten aan de Commando-Module in lunar orbit voor hun reis terug naar de Aarde.
Zodra duidelijk werd dat Amerika ging landen op de Maan, het was pijnlijk duidelijk dat een concreet ontwerp voor het ruimtevaartuig in kwestie, evenals een strategie voor hoe de landing zou worden bereikt wanneer het ruimtevaartuig kwam in lunar orbit, ging voor nodig.
De Apollo Lunar Module (LEM) gebouwd door Grumman.
In 1961, wat zou later bekend worden als het Johnson Space Center een Aanvraag Voor een Voorstel om een aantal grote militaire/luchtvaart aannemers die een groot aantal van de vragen die hen nodig is om te overwegen de operationele eisen voor een maan landingsgestel en hoe de daadwerkelijke landing zou plaatsvinden.
Op het moment, heel weinig over de werkelijke maan ruimteschip zelf werd gebakken. Vergeleken met de Saturnus V-raket zelf, het was de minst ontwikkelde deel van het hele Apollo-systeem in termen van het concept en de planning. Bovendien, op het moment, heel weinig lucht aannemers wist iets over het bouwen van de eigenlijke ruimtevaartuig, laat staan iets dat zou kunnen landen op de maan en brengen de astronauten huis.
Immers, de eerste Amerikanen waren net gelanceerd in een baan om de tijdens het Project Mercurius op het moment wanneer een van deze was in behandeling.
Een van de bedrijven die gereageerd op de Maan voertuig RFP is Grumman Aircraft Engineering, een Long Island, New York-gebaseerde militaire vliegtuigen aannemer die in het verleden gebouwd had zeer betrouwbare aanval vliegtuigen voor de AMERIKAANSE Marine tijdens de tweede Wereldoorlog, de koreaanse Oorlog, en waren op dat moment de productie van de A-6 Indringer sluiten ondersteuning aanval vliegtuig die later zou worden intensief gebruikt in Vietnam.
Niemand op de Grumman had geen ervaring met ruimtevaartuigen, dus dit was geheel nieuw gebied voor het bedrijf. Echter, de Grumman ingenieurs werken op de Apollo voorstel reactie had gelezen dat sommige vroege publicaties van de NASA-ingenieurs Tom Dolan en John Houbolt die had voorgesteld van wat nu bekend is als een Lunar Orbit Rendez-vous (LOR) missie profiel.
LOR was één van de drie missie profielen beschouwd voor de landing op de maan en was niet de front-runner voor te leggen. De anderen zijn Baan om de Aarde Rendez-vous en Directe Opstijging, de laatste was de eerste kandidaat.
Het werd duidelijk Grumman dat LOR gemaakt van de meest praktische zin, als het nodig is slechts een start-voertuig en het gebruik van twee gespecialiseerde ruimtevaartuig, een Commando-Module om de astronauten naar de maan een baan en om te overleven, de krachten en temperaturen van terrestrische re-entry op terug, en de andere een Lunar Module specifiek voor de landing en terug te keren naar lunar orbit die niet beperkt worden door de aerodynamica in het vacuüm van de ruimte.
Een “Buck Rogers” – stijl voor Directe Opstijging zoals aangetoond in veel van de vroege Science Fiction films van de periode zou echter te duur en moeilijk te engineer binnen de planning-gedreven beperkingen van het Apollo-Programma. De EOR-profiel had zijn verdiensten, maar zodra LOR had bewezen als levensvatbaar, het werd gekozen als de missie profiel voor de landing.
In November 1962, Grumman werd bekroond met de aanbesteding voor de bouw van de LEM. Grumman snel bleek echter dat haar voorstel reactie, waarin opgenomen de werkelijke conceptuele ontwerpen voor het ruimteschip, was gewoon een “Examen”.”
De Lunar Module moest geheel opnieuw ontworpen vanaf de grond opgebouwd, en de Grumman eindigde werkt zeer nauw samen met het Johnson Space Center in het voltooien van een ontwerp. De Lunar Module onderging vele veranderingen in het ontwerp om te besparen op gewicht en ruimte in de S-IVB fase, het was een zeer kostbaar goed, gezien de enorme kosten van het verzenden van zelfs een pond van het materiaal in een baan om de Aarde.
Het definitieve ontwerp iteratie, de integratie van honderden belangrijke wijzigingen in het ontwerp aan ging in productie in April 1963. De eerste LM werd beproefd in een baan om de Aarde op 22 januari 1968, aan boord van de Apollo 5 missie, en de eerste werkelijke maan afdaling test opgetreden tijdens de Apollo 10 in Mei 1969, slechts twee maanden voor Apollo 11.
Zie: 1967 Apollo Nieuws Referentie (PDF, 3MB) met dank Northrop-Grumman
Na het Apollo-programma, Grumman zijn werkzaamheden hervat op gevechtsvliegtuigen voor de Marine, zoals de F-14 Tomcat multi-rol interceptor en de E-2 Hawkeye all-weather Airborne Early Warning vliegtuigen die verder worden verfijnd, en gebruikt door de Marine tot op deze dag.
Voor de NASA, Grumman produceerde ook de X-29, een geavanceerde high-performance vliegtuigen testen platform die een radicale vooruit-geveegd vleugel ontwerp en een geavanceerd geautomatiseerd en volledig digitale fly-by-wire systeem, en worden nu gebruikt in alle moderne fighter en commerciële vliegtuigen ontwerpen.
In 1994, Grumman samengevoegd met van Northrop en werd het bedrijf van Northrop Grumman. De lucht-en ruimtevaart focus is nu gericht op het gebouw van de militaire verkenningen satellieten en high-powered airborne lasers.
Als de opdrachtnemer zal de bouw van de opvolger van de Lunar Module, kan niemand met zekerheid zeggen, omdat er geen contracten over het ruimteschip zelf hebben toegekend, nog niet. Maar ik zou niet verbaasd zijn om te zien Northrop Grumman gooit zijn hoed in de ring om te proberen om het herhalen van de heerlijkheid van zijn oorspronkelijke prestatie van vijftig jaar geleden.
Bent u of iemand die u kent, een voormalige medewerker van de Grumman Aircraft Engineering en bijgedragen aan de opbouw van de Lunar Module? Praat Terug en Laat Me Weten.
Ruimte tech
Top 3 van de innovaties die vandaag gebruikt worden ontwikkeld door het Apollo-programma
Cyberwarfare in de ruimte: Satellieten op risico van aanvallen van hackers
Hoe NASA kiest tech voor het International Space Station, en waarom AI kunnen helpen ons om Mars
10 geweldige robots in de ruimte nu (in foto ‘ s)
Hoe Mark Shuttleworth werd de eerste Afrikaanse in de ruimte en start met een software-revolutie (TechRepublic)
Apollo 11: Poppy Northcutt wordt uitgelegd wat het is om deel uit te maken van de ruimte van de geschiedenis via zeldzame beelden (CNET)
Het repareren van dode satellieten met robots
Kleiner, goedkoper: Hoe deze kleine satellieten draaien off nieuwe ruimte data verkeer
Verwante Onderwerpen:
Na Uren
CXO
Digitale Transformatie
Tech Industrie
Smart Cities
Cloud