Apollo 11 luna di atterraggio di sintesi (CBS News)
Ecco quello che l’America ha guardato la storia è stata fatta nel 1969.
Questo articolo è stato originariamente pubblicato nel luglio del 2009.
Il Modulo Lunare Apollo, o “LEM” in breve, è stato altamente specializzato, veicolo spaziale costruito da Grumman Aircraft Engineering, che è stato progettato per atterrare sulla superficie lunare e ritorno astronauti per il Modulo di Comando in orbita lunare per il loro viaggio di ritorno verso la Terra.
Una volta che divenne chiaro che l’America stava per atterrare sulla Luna, era dolorosamente ovvio che un disegno reale per il veicolo spaziale in questione, nonché una strategia per come lo sbarco stava per essere compiuta una volta che il veicolo spaziale ha in orbita lunare, sarebbe stata necessaria.
L’Apollo del Modulo Lunare (LEM), costruito da Grumman.
Nel 1961, che in seguito sarebbe stato conosciuto come il Johnson Space Center messo fuori una Richiesta Di Proposta per un gran numero di militari/aeronautica appaltatori che comprendeva un gran numero di domande che ha richiesto loro di prendere in considerazione i requisiti operativi per una luna di atterraggio di astronavi e di come l’atterraggio, si sarebbe verificato.
Al momento, molto poco circa l’effettiva luna navicella stessa cotto al forno. Quando confrontato con il razzo Saturn V, è stato il meno sviluppato parte di tutto il sistema Apollo in termini di ideazione e progettazione. Inoltre, al momento, molto pochi aeronautica appaltatori sapeva nulla di edificio effettivo di veicoli spaziali, figuriamoci qualcosa che potrebbe atterrare sulla luna e portare gli astronauti a casa.
Dopo tutto, i primi Americani sono stati solo di essere lanciato in orbita nel corso del Progetto Mercurio, al momento in cui questo è stato preso in considerazione.
Una delle aziende che ha risposto alla Luna veicolo RFP è stato Grumman Aircraft Engineering, un Long Island, New York, basato su di un aereo militare imprenditore che in passato aveva costruito molto affidabile aerei d’attacco per la US Navy durante la seconda Guerra Mondiale, la Guerra di corea, e sono attualmente in produzione A-6 Intruder chiudere il supporto aereo di attacco che in seguito sarebbe stato molto utilizzato in Vietnam.
Nessuno Grumman avuto alcuna esperienza con la nave spaziale, in modo che questo era completamente nuovo territorio per l’azienda. Tuttavia, il Grumman ingegneri che lavorano su Apollo proposta di risposta, avevo letto alcune prime carte da ingegneri della NASA Tom Dolan e John Houbolt che aveva proposto quello che è conosciuto come un Lunar Orbit Rendezvous (LOR) profilo di missione.
LOR è stato uno dei tre profili missione considerati per lo sbarco sulla luna e non il front runner per la considerazione. Gli altri erano Earth Orbit Rendezvous e Risalita Diretta, di cui l’ultimo è stato il primo candidato.
E ‘ diventato chiaro per Grumman che LOR fatto più senso pratico, in quanto richiede solo un veicolo di lancio e l’utilizzo di due specializzato navicella spaziale, un Modulo di Comando per portare gli astronauti in orbita e per sopravvivere le forze e le temperature terrestri re-entry al ritorno, e l’altro un Modulo Lunare, in particolare per l’atterraggio e il ritorno all’orbita lunare, che non sarebbe vincolata dall’aerodinamica nel vuoto dello spazio.
Un “Buck Rogers” stile di Risalita Diretta, come mostrato in molti dei primi film di Fantascienza del periodo sarebbe stato troppo costoso e molto difficile da ingegnere all’interno del programma-driven vincoli del Programma Apollo. EOR profilo ha avuto i suoi meriti, ma una volta che LOR fosse stata dimostrata valida, che è stato scelto come profilo di missione per l’atterraggio.
Nel novembre del 1962, Grumman è aggiudicata il contratto per la costruzione di LEM. Grumman scoperto, tuttavia, che la sua proposta di risposta, che comprendeva effettivo disegni concettuali per la navicella, era solo un “Esame Finale.”
Il Modulo Lunare, doveva essere completamente ri-progettato dalla terra in su, e Grumman finito per lavorare a stretto contatto con il Johnson Space Center di finalizzazione del design. Il Modulo Lunare, ha subito molte modifiche di progettazione per risparmiare peso e spazio in cui l’S-IVB palco, che è stato un bene molto prezioso dato l’enorme costo per inviare anche un chilo di materiale in orbita attorno alla Terra.
Il finale di iterazioni di progettazione, integrazione di centinaia di significative modifiche del progetto è andato in produzione nel mese di aprile del 1963. Il primo LM è stato testato in volo in orbita attorno alla Terra, il 22 gennaio 1968, a bordo dell’Apollo 5 missione, e la prima vera discesa lunare test si è verificato durante l’Apollo 10, nel Maggio del 1969, solo due mesi prima di Apollo 11.
Vedere: 1967 Apollo News Riferimento (PDF, 3 MB) per gentile concessione Northrop-Grumman
Dopo il programma Apollo, Grumman ha ripreso il suo lavoro su aerei da combattimento della Marina militare, come gli F-14 Tomcat multi-ruolo di intercettore e l’E-2 Hawkeye in tutte le condizioni meteo Airborne Early Warning aereo che continua a essere perfezionato e utilizzato dalla Marina militare a questo giorno.
Per la NASA, Grumman ha prodotto anche l’X-29, un avanzato ad alte prestazioni aereo piattaforma di prova che ha usato un radicale avanti-swept e un design sofisticato computerizzata e completamente digitale fly-by-wire, che sono ora utilizzati in tutti i moderni caccia e velivoli commerciali disegni.
Nel 1994, Grumman unita con di Northrop e divenne Northrop Grumman Corporation. La sua aerospaziale attenzione ora è concentrata sulla costruzione di ricognizione militare satelliti ad alta potenza e l’airborne laser.
Come per il contraente dovrà costruire il successore del Modulo Lunare, nessuno può dire per certo, come no contratti riguardanti il veicolo spaziale stessi sono stati assegnati sicurezza. Ma io non sarei sorpreso di vedere Northrop Grumman lanciare il suo cappello sul ring per tentare di ripetere la gloria della sua originale raggiungimento di cinquant’anni fa.
Se voi o qualcuno che conosce un ex dipendente della Grumman Aircraft Engineering e hanno contribuito a costruire il Modulo Lunare? Parlare di nuovo e fammi Sapere.
Spazio tech
Top 3 innovazioni utilizzato oggi sviluppato dal programma Apollo
La guerra cibernetica nello spazio: i Satelliti a rischio di attacchi da parte di hacker
Come la NASA sceglie tech per la Stazione Spaziale Internazionale, e perché l’IA potrebbe aiutare a farci Marte
10 incredibili robot nello spazio a destra (in foto)
Come Mark Shuttleworth è diventato il primo Afro-nello spazio e ha lanciato un software rivoluzione (TechRepublic)
Apollo 11: Papavero Northcutt spiega che cosa è come di essere parte della storia dello spazio attraverso rari filmati (CNET)
Riparazione morti satelliti con i robot
Più piccoli, più economici: Come questi piccoli satelliti ruotano i nuovi dati spazio di movimento
Argomenti Correlati:
Dopo Ore
CXO
La Trasformazione Digitale
Settore Tech
Smart Cities
Cloud