Hvad det vil sige at bo på månen
Halvtreds år efter Apollo 11 på månen landing, jeg lever som en astronaut på månens overflade … her på Jorden. NASA har brugt denne habitat, kaldet HI-HAV, eller Hawaii Udforskning af Analoge og Simulation, for at forberede astronauter for liv på månen eller Mars. Jeg forsøger at spise frysetørret mad, så brug et komposteringsanlæg, toilet og udforske månens overflade på EVA eller extravehicular aktivitet.
Denne artikel blev oprindeligt skrevet i juli 2009.
Saturn V raketter, stående 363 meter høj, var den mest magtfulde lancere biler der nogensinde er bygget af de Forenede Stater, og den mest magtfulde i verden nogensinde bragt i den operationelle status.
De var der består af hundredvis af tusindvis af dele og vejes på næsten 6.7 millioner pounds, når den er fuldt lastet med flydende ilt og brint (LOX/LH2) og flydende petroleum (RP-1) drivmidler.
Over 6,5 milliarder kroner blev bevilget i 1962 for deres design og konstruktion, som er korrigeret for inflation, er omkring $55 milliarder i dag. Femten af disse gigantiske multi-trins raketter blev bygget, med 13 der blev lanceret i missioner mellem 1967 og 1973.
Boeing ‘s arbejde på Saturn første fase booster fandt sted på NASA’ s Michoud Montage-Anlæg i nærheden af New Orleans. Dele til booster blev sendt til Michoud fra selskabets Wichita anlæg, samt fra underleverandører rundt om i landet. (Boeing)
Fremstilling af Saturn V var det mest ambitiøse og komplicerede multi-entreprenør konstruktion og montage projekt, der nogensinde er skabt eller udført af den AMERIKANSKE flyindustri.
At bygge og designe den raket, NASA ansat flere af de store entreprenører i “Primære” roller. Der var snesevis af mellemstore eller “Sekundær”, entreprenører og hundredevis af mindre entreprenører, der leverede dele samt specialiserede ingeniør-og høring af erfaring at Apollo-programmet.
Hundreder af tusinder af arbejdere fra alle de virksomheder og NASA kombineret blev ansat til at nå målet om en succesfuld månelanding inden udgangen af 1960’erne, som Præsident Kennedy havde lovet den ville landet fuldstændig i sin historiske tale i 1962.
Mens Kennedy er ofte får kredit for dette skubbe til månen, den tidligere regering under Præsident Eisenhower sat op meget af den infrastruktur, der muliggør det militær-industrielle kompleks til at nå det endelige mål, samt have dannet NASA selv.
Den Primære entreprenører til den “air-rammen” af den Saturn V blev Boeing, North American Aviation og Douglas Fly. Ironisk nok, gennem en lang række fusioner og opkøb i luft-og rumfartsindustrien, kun Boeing stadig i dag, holder de fleste af de aktiver for de kombinerede virksomheder, som har bygget en raket.
Den arv enheder af Boeing company-som i dag omfatter McDonnell Douglas og aerospace og defense enheder af Rockwell International — bygget alle de store dele af den Saturn V lanceringen køretøj, bortset fra lunar lander. North American Aviation (NAA) og Rocketdyne, nævnt ovenfor, blev en del af Rockwell International (Illustration: Boeing)
Saturn V raket, der bestod af 3 faser, S-IC-boost-fase, S-II er Anden Fase, og S-IVB fase, frem for, som sad Modul Kommandoen/Service Modul, der har foretaget den astronauter til månen via Trans Lunar Injektion (TLI). Fra Apollo 10 gennem Apollo 17-missioner, en Lunar Module-Adapter er også bruges oven på S-IVB til hus Grumman-bygget Lunar Module (LEM).
Den raket motorer på Saturn V, der selv var bygget af Rocketdyne, som var ejet af Rockwell i løbet af 1960’erne som en del af sin overtagelse af Nordamerika. Rockwell blev solgt til Boeing i 1996, og aktiver Rocketdyne blev afhændet til Pratt & Whitney i 2005, en United Technologies selskab.
Rocketdyne bygget to typer af motorer til Saturn V, liquid petroleum/ilt, næring F-1, og den flydende brint/ilt, næring J-2. Modul Kommandoen/Service Modul motor, AJ10-137, blev bygget af Aerojet, der henviser til, at Bell Aerosystems og Rocketdyne bygget Opstigning/Nedstigning fase motorer af Lunar Module, hhv.
Den logistik, der er involveret i at opbygge og samle alle faser af den Saturn V var enorme. Der er den tungeste del, S-IC, var bygget på NASA ‘ s Michoud Forsamling Facilitet i New Orleans, med værktøj til bearbejdning gjort på Boeings Wichita, Kansas anlæg.
Test og integration af S-IC med motor kobling blev udført i nærheden ved Mississippi-Test Komplekse Operationer (nu Stennis Space Center) i Bay St. Louis. På Michoud S-IC blev parret med den enorme J-2 raket motorer, som var fløjet ind fra Rocketdyne ‘ s samlefabrik i Canoga Park, Californien, ved hjælp af en specielt designet fly kendt som Super Guppy.
Efter montering på Michoud og test på Stennis, hele scenen var braset til Cape Canaveral, hvor det, og resten af de andre faser, som rejste med skib gennem Panama-kanalen FOB til Florida fra Nordamerika og Douglas ‘ s faciliteter i Seal Beach og Huntington Beach, Californien.
Alle disse faser blev stablet oven på hinanden i den massive Vehicle Assembly Building, der blev bygget specielt til boliger Saturn v raket blev derefter rulles ud til en af to launchpads ved hjælp af en specialiseret crawler transport køretøj/mobile launcher platform.
Den første Saturn V-fløj på Apollo 4, i begyndelsen af November 1967.
Floyd Lange (siddende til venstre i øverste venstre foto) blev den 1. Fase (S-IC) Vejleder for Boeing under Apollo-Programmet. Lytte til en podcast med Jason Perlow og Floyd Længe, Saturn V, 1st Scene Vejleder på Boeing
Siden indgåelsen af Apollo-Programmet, Boeing ‘ s plads initiativer gennem deres Integrerede Defense Systems dattervirksomhed, som indgår væsentlige roller som hovedentreprenør på Rumfærgen, og den Internationale rumstation, samt blive en af verdens førende inden ofres heavy-lift raketter såsom Delta serie gennem United Launch Alliance for private og militær anvendelse, og som en væsentlig leverandør af modulære kommercielle og militære satellitter.
Uden Boeing Delta start-systemet og dets 702 serie af satellitter, du vil have nogen DirecTV, XM Satellite Radio eller Google Earth (sin General Dynamics-bygget GeoEye-1 blev lanceret på en Boeing Delta II-raket).
Den endelige version af efterfølgeren til Saturn V, Space Launch System (SLS) — er stadig meget et arbejde i gang. Uanset hvad, at fremtidige NASA månen rocket ender med at ligne, Boeing er hovedleverandør til at bygge meget af det.
Var du eller nogen du kender en medarbejder i Boeing familie af virksomheder, der har bidraget til Apollo-programmet? Snak frem og Lad Mig det Vide.
Space tech
Top 3 innovationer, der anvendes i dag, er udviklet af Apollo-programmet.
Cyberwarfare i rummet: Satellitter på risikoen for hacker angreb
Hvordan NASA vælger tech til den Internationale rumstation, og hvorfor AI kunne hjælpe med at få os til Mars
10 fantastiske robotter i rummet lige nu (i billeder)
Mark Shuttleworth blev det første Afrikanske på plads, og lancerede en software revolution (TechRepublic)
Apollo 11: Valmue Northcutt forklarer, hvad det vil sige at være en del af space historie via sjældne optagelser (CNET)
Reparation af døde satellitter med robotter
Mindre, billigere og Hvordan disse små satellitter er spinding fra nye plads data bevægelse
Relaterede Emner:
Efter Timer
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud