Immagine: TfNSW
Nuovo Galles del Sud il Ministro dei Trasporti Andrea Costanza utilizzato il fine settimana per annunciare il governo dello stato permetterebbe di estendere i suoi contactless opzioni di trasporto pubblico a Sydney con gli autobus.
Parlando a Sydney domenica, il ministro ha detto che lo stato per i prossimi cinque-sei settimane dovrebbe iniziare consentendo di autobus per l’accettazione di pagamenti tramite il PayPass o Contactless di funzione o di debito o carte di credito — inclusi smartphone e smart dispositivi di pagamento NFC capacità — in luogo dell’utilizzo di un Opale card.
L’Opale scheda richiede pendolari a “toccare” quando inizio un viaggio in autobus, treno, metropolitana leggera, e il traghetto, e “toccare” quando raggiungono la loro destinazione finale sui servizi operativi a Sydney e molti dei suoi borghi.
La funzione è stata resa disponibile sul Sydney Treni in rete e in qualsiasi NSW Treno Link Opale servizio nel mese di novembre.
E ‘ seguito il governo dello stato, a fianco di Cubi Sistemi di Trasporto, dando inizio a un processo nel luglio 2017 che ha visto i pendolari tramite carta Mastercard o mobile wallet per rubinetto on-e off-alcuni servizi di traghetto a Sydney.
La prova è stata poi estesa ai circuiti Visa e American Express i titolari di carta nel mese di Marzo 2018, consentendo l’utilizzo di tutti e tre i tipi di carta su tutti i traghetti e una luce di servizio ferroviario.
Anche la domenica, il Commonwealth Bank of Australia — che si è sviluppato il nucleo infrastrutture di pagamento — ha annunciato l’intenzione di estendere i benefici guadagnati da Opal agli utenti di coloro che utilizzano i loro conti.
Giornaliera, settimanale, la domenica di viaggio tappi sono ora in linea con Opale caps); il viaggio settimanale di una ricompensa: metà del prezzo di viaggio dopo aver completato otto viaggi possono ora essere guadagnati; Opale trasferimento sconti verranno applicati; e off-peak prezzi per i viaggi in treno sarà estesa anche a chi non utilizza un Opale card.
“Quello che prima era un transito gate è essenzialmente un terminale di pagamento, dimostrando ancora un altro esempio di come la tecnologia sta permettendo più veloce e più conveniente esperienze per la comunità e più intelligente, più collegato città,” CBA executive general manager di Business Soluzioni personalizzate per il Cliente Clive Van Horen detto
Affrontare il Sydney Istituto all’inizio di questo mese, di Costanza, ha detto tap-and-go di espansione era sulla strada.
“I clienti hanno già abbracciato usando le loro carte di credito e il loro dispositivo elettronico per rubinetto treni, traghetti, e light rail, e siamo in procinto di espandere la tecnologia su autobus,” Constance ha detto al momento.
“E’ tutto su come rendere il viaggio più facile e più veloce per i clienti e sono sicuro che vedremo nuove forme, privo di attrito di trasporto pagamenti, non troppo lontano”.
Un’idea fu lanciata era “privo di attrito di viaggio”, il che darebbe pendolari Amazon Go-come esperienza.
“Simile ad Amazon piedi fuori la tecnologia di negozi dove i clienti scansione loro telefoni alla porta, afferrare gli oggetti che vogliono, e camminare a destra fuori e il conto viene addebitato automaticamente,” Constance ha continuato.
“Nel trasporto di spazio non possiamo utilizzare la tecnologia di riconoscimento facciale per la scansione i clienti che hanno scelto e hanno legato la loro Opale conto e, quindi, non porta le barriere solo un viaggio liscio.”
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