Visto: il Pagamento dell’industria lascerà presto la password per la biometria
I progressi nel campo dell’autenticazione e anti-truffa tecnologie sono già “statica” del titolare di verifica (CVM) metodi opzionali. Leggi di più: https://zd.net/2JQ1FVN
La maggior parte delle persone sarebbe d’accordo che i viaggi aerei è, al massimo, trascinare, con lunghe check-in, le code, laboriosi processi di sicurezza e lento imbarco sistemi. Michael Ibbitson, vice presidente esecutivo per la tecnologia e le infrastrutture a Dubai Aeroporti, sostiene che non deve essere in questo modo.
Ancora, ci sono segni che gli atteggiamenti stanno cambiando; le stime suggeriscono che tre quarti di smartphone avrà sensori di impronte digitali e di un miliardo di smartphone avrà la funzione di riconoscimento facciale entro il 2020. Sita rapporti crescente accettazione della biometria nel settore aereo, troppo. Più della metà (57%) dei passeggeri dire che preferiscono biometria per passaporti e carte d’imbarco. Coloro che hanno già utilizzato questa tecnologia esprimere una media di 8.4 su 10 in termini di soddisfazione del cliente.
Il lavoro sulla gestione dell’identità in aria, il viaggio deve essere anche accompagnata da un più ampio impegno globale, ma Ibbitson dice il potenziale ricompensa più intelligente di gestione delle identità, sono significativi.
“Abbiamo bisogno airlines, abbiamo bisogno di aeroporti in altri paesi e abbiamo bisogno di governi di salire a bordo con l’effettuazione di sistemi di identità in tutto il mondo più automatizzato e digitalizzati, mentre oggi l’identità è basata su un passaporto documento – e credo che noi, come società globale, di andare oltre quel punto,” dice.
Ottenere tutte queste parti di lavorare insieme e di fare un salto in avanti non sarà semplice. Così è Ibbitson visione realistica? Egli ritiene che sia.
“Penso che se hai uno dei principali aeroporti internazionali in tutto il mondo al cuore di questo lavoro cercando di renderlo una realtà, mentre non è ancora al 100% nel nostro controllo, penso che possiamo andare un lungo cammino verso la costruzione di partenariati e l’influenza di cui abbiamo bisogno”, dice.
Altre organizzazioni sono inoltre coinvolto. Quasi due terzi (63%) degli aeroporti e il 43% delle compagnie ha intenzione di investire nel biometrici, sistemi di identità nel corso dei prossimi tre anni, secondo la Sita. Più di un quarto di milione di British Airways, i clienti ora hanno usato il loro volto come la propria identità sui voli da NOI.
Tali sviluppi aiutare a dimostrare come riflessione congiunta circa la gestione delle identità potrebbe contribuire a trasformare Ibbitson visione dell’aeroporto di il futuro a breve termine, in realtà.
“È interessante che molte persone stanno cercando di affrontare lo stesso problema e sono provenienti da un sacco di direzioni diverse, inclusi motivi di lavoro, motivi politici, stato di ragioni di sicurezza; se tutti noi possiamo allineare le nostre esigenze, sono sicuro che qualcosa accadrà”, dice.
CXO
Cloudflare IPO: UN vero e proprio gigante tecnologico nella fabbricazione — con una femmina co-fondatore
Strategia: Come CIOs possibile creare una forza lavoro produttiva
Che cosa è un CIO? Tutto quello che dovete sapere circa il Chief Information Officer, ha spiegato
Trovare il candidato perfetto: Come AI può aiutare HR reclutamento (ZDNet YouTube)
Huawei fondatore è fiducioso UK ‘non dire di no a noi’ in 5G rollout
(CNET)
3 grandi errori quadri fanno loro le lettere di copertura (TechRepublic)
Argomenti Correlati:
Cloud
La Trasformazione Digitale
L’innovazione
La Leadership Di Pensiero
Settore Tech