Vi siete mai chiesti perché i droni non utilizzare i motori a turbina vedi sotto le ali di aerei commerciali? Presto lo sarà.
C’è una gara in corso per portare piccoli motori a turbina di mercato per soddisfare la nuova frontiera del drone settore: a lungo raggio, ad alta velocità, UAV che può effettivamente portare una discreta quantità di carico. Con successo un test di volo del suo Monarca 5 microturbina sistema di propulsione, una società denominata UAV Turbine è la pretesa di essere il primo a potenza media drone con un motore a turbina.
Ma UAV Turbine non è l’unica società in via di sviluppo in questo spazio. Kratos Turbina Tecnologie, per esempio, sta lavorando su piccoli turboreattori e turbofans per UAV nel settore della difesa. Perché la tecnologia offre alcuni vantaggi significativi rispetto elettrico di propulsione, c’è stato interesse da vari angoli del drone settore, tra cui per la consegna del carico e applicazioni militari.
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Kratos è sempre il suo spunto da un US Air Force (USAF) visione di sviluppo di una flotta di basso costo missili e attritable Uav che può sopraffare, eludere o distanza sofisticati e di ampia portata, Cinese e russo i sistemi di difesa aerea”, scrive Garrett Reim in Volo Globale, una fiera di settore pubblicazione, all’inizio di quest’anno.
Il problema di queste aziende stanno cercando di risolvere, è che i sistemi a propulsione elettrica attualmente in uso su molti droni ad ala fissa sono semplicemente troppo pesante per il lungo raggio voli, in particolare con carichi pesanti. Libbra per la libbra, il combustibile liquido trasporta circa 50 volte più energia rispetto alle batterie.
È sempre più urgente il problema di come raggiungere i limiti di ciò che la propulsione elettrica in grado di offrire con l’attuale tecnologia delle batterie. Secondo la FAA, commerciale UAV di mercato, si prevede di triplicare le dimensioni 2023, guidato dai casi d’uso come supporto medico, consegna merci, ricerca e soccorso e di trasporto. Tuttavia, i motori attuali non offrono l’affidabilità e la sicurezza necessaria per eseguire queste attività.
Turbo-elettrici ibridi sono una soluzione a breve termine, e la gara è in corso per ottenere questi motori in aria davanti evoluzione FAA regola decisionale. UAV Turbine’ Monarch 5 motore, per esempio, fornisce più di 2.000 ore di aumento del tempo di funzionamento tra le revisioni rispetto alla Classe disponibile con 3 motori e possibile eseguire in modo efficiente su tutti i tipi di combustibili pesanti, compresi i jet fuel. Il motore genera anche due o tre volte più utile di bordo di alimentazione elettrica rispetto ai tradizionali motori a gas.
Turbofan come il Monarch 5 e turboreattori potrebbe fornire regolatori e drone produttori di motori a superare la sicurezza e l’affidabilità delle sfide che sono parte del puzzle per ottenere il drone consegna e commerciali drone uso e la gestione dello STATUNITENSE
È interessante notare che, la società vede anche il suo nuovo motore, di essere utili in caso di calamità, dove sarà aiutare i droni volare più a lungo e in modo più affidabile su di emergenza nelle aree colpite. Un affascinante possibilità è che il motore stesso, una volta che un drone dotato di un Monarca 5 terre, potrebbe essere utilizzato per portare l’energia in quartieri dove l’elettricità è stato buttato fuori.
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