Autonoma elbilar: Är samhället redo? Är du redo?
ZDNet Jason Cipriani och Jason Perlow sitta ner med Karen Roby att hash ut hur förarlösa bilar kommer att ändra hur vi lever och hur vi ser på transport. Läs mer: https://zd.net/2JbeGcf
En ny studie av American Automobile Association (AAA) visar att automatisk nödbroms inte är att lita på när det gäller att förhindra att köra över en person som passerar på gatan.
Tester som utförts på bara 20mph (32kph) visade att bromssystemet bara undvikit att köra över en vuxen-storlek dummy 40% av tiden.
Men något uppmuntrande, under ytterligare 35% av tiden, fordonet automatiskt sänkt sin hastighet med 4,4 km / tim, men ändå fortfarande kraschade in dummyn.
Testerna ingår en 2019 Chevrolet Malibu med Framför Fotgängare Bromsning, en 2019 Honda Accord med Honda Avkänning Kollision Bromsar Systemet, en 2019 Tesla Modell 3 med Automatisk nödbromsning, och en 2019 Toyota Camry med Toyota Säkerhet Känsla.
Resultaten var mycket värre när man testar systemen för barn som korsar vägen. Med hjälp av en barn-och medelstora dummy, fordon bara undvika att köra över barnet 11% av tiden, men i ytterligare 25% av fallen avtog med 5,9 km / h.
AAA kommentarer som “bedömd pedestrian detection systems var ineffektiva under natten villkor”.
Resultaten för Tesla, som trycker de gränser av autonom körning, ser inte bra heller. Automatisk bromsning minska hastigheten med i genomsnitt 2,8 km / h på tre test körs och inte bromsa alls på två körningar.
Toyota Camry gjorde bra i detta test. “I genomsnitt fordonet var 35.47 meter från den bilfria mål när visual anmälan om en potentiell kollision var förutsatt. Dessutom, automatisk bromsning helt undvika påverkan på fotgängare mål för alla fem körningar på 20mph,” skrev AAA.
På ett positivt, alla testade fordon gjorde förser föraren med visuella anmälan av en sannolikt kollision i vart och ett av de fem testet körs.
Men i fem testet körs med fordon som färdas runt i en höger kurva, alla av dem körde över fotgängare.
“När en fotgängare målet var beläget omedelbart efter en höger kurva, alla testbilar har underlåtit att tillämpa någon form av automatisk bromsning,” AAA skriver.
“Det här visar att utvärderas fotgängare-detection systems var inte utformade för att reagera mot gående när fordon färdas i en krökt rörelse.”
Alla fordon automatiska bromssystem var värdelös på att undvika att krascha in i ett barn som dart ut i vägen mellan två parkerade bilar.
AAA hävdar att mer tillförlitliga automatiska bromssystem skulle vara perfekt med tanke på att en fotgängare dödas av en bil varje 88 minuter på OSS, vilket motsvarar 115 personer i veckan.
I 2017, 6,000 fotgängare dödades av bilar, som står för 16 procent av alla trafikolyckor. Och bilfria dödsfall har varit riktningen uppåt sedan 2012.
“Fotgängare dödsfall är på uppgång, vilket visar hur viktigt det inverkar på säkerheten av dessa system kan vara att utvecklas ytterligare”, sade Greg Brannon, AAA: s chef för Automotive Engineering och Relationer Industrin.
“Vår forskning har funnit att nuvarande system är långt ifrån perfekt och fortfarande kräver en engagerad förare bakom ratten.”
Som Gränsen påpekar, en undersökning av USA Today och Detroit Free Press som finns att populariteten av Stadsjeepar är att köra upp för fotgängare dödsfall.
Det finns också samtal i Tyskland för ett förbud mot “tank-som” Stadsjeepar efter det att föraren av en Porsche Macan nyligen dödade fyra fotgängare på en Berlin trottoaren. Trots miljömässiga ambitioner att minska bränsle-guzzling fordon, SUV-och 4×4-försäljningen har stigit i Tyskland under de senaste åren.
Det viktigaste budskapet från AAA är att förarna inte kan och inte bör förlita sig på automatiska bromssystem tills de är bevisade att arbeta konsekvent i alla situationer och förhållanden.
“Lita inte på fotgängare-detection system för att förhindra en krasch. Denna teknik bör endast fungera som en backup och inte en ersättning för en engagerad förare,” AAA sa.
Men man varnar också för att fotgängare behöver för att vara flitiga och erbjuder några elementära trafiksäkerhet, regler som myndigheterna kan göra mer för att publicera genom säkerhet kampanjer.
“Fotgängare bör vara försiktig med att vistas på trottoarer och med övergångsställen så ofta som möjligt. Följ alltid trafiksignaler, titta åt båda hållen innan man går över gatan och gå inte och sms: a,” AAA anteckningar.
Artificiell Intelligens
Wells Fargo: Artificiell intelligens och maskininlärning ett “tveeggat svärd”
Nej, detta AI har inte behärskar åttonde klass vetenskap
Vad är AI? Allt du behöver veta om Artificiell Intelligens
Nya AI jobb kommer att överträffa förlorade jobb (ZDNet YouTube)
Elon Musk säger AI kommer att göra jobb irrelevant (CNET)
Hur man lägger till artificiell intelligens för att din 2020 IT-budget (TechRepublic)
Relaterade Ämnen:
Artificiell Intelligens
CXO
Digital Omvandling
Tech-Industrin
Smarta Städer
Cloud