Dyson Automotive har meddelt, at det vil være ophugning yderligere planer om at bygge elbiler.
I en erklæring, Dyson Automotive grundlægger Sir James Dyson sagde, at på trods af indsatsen i løbet af udviklingsfasen af projektet, virksomheden har fået medhold i at gøre elbiler er kommercielt levedygtige, der sikrer, at det ikke var på grund af produktfejl.
“Vi har været igennem en alvorlig proces, at finde en køber til projektet, som har desværre været forgæves indtil videre,” skrev han.
“Jeg ville have dig til at høre direkte fra mig, at Dyson Bestyrelsen har derfor taget den meget svære beslutning at foreslå, at lukningen af vores biler-projektet.”
Dyson var oprindeligt en målsætning om at lancere en elbil i 2020.
På trods af at afslutte sine planer, Dyson, sagde, at selskabet vil fortsætte med sin £2,5 milliarder investeringer i ny teknologi, herunder med fokus på fremstilling af solid-state-batterier og andre teknologier, såsom sensorer, vision systemer, robotteknologi, maskinindlæring og kunstig intelligens.
“Vores batteri vil gavne Dyson i en dyb måde, og tage os i nye, spændende retninger. I resumé, vores investeringer appetit er usvækket,” sagde han.
Se også: Mobilitet som en Service, der kunne konvertere bilister, bus-ryttere (TechRepublic)
Selskabet har også planer om at fortsætte med at udvide sine globale aktiviteter, især i det Forenede Kongerige og Singapore.
Rapporter fra BBC, er angivet på den elektriske bil division ansat 500 BRITISKE arbejdstagere. Selskabet sagde, at det vil nu finde alternative roller for dem, der er ramt, fremhæver, at der er “tilstrækkeligt” ledige stillinger til at optage dem i sit Hjem business.
Tidligere dette år, Dyson, en af de mest fremtrædende Brexit bagmænd, meddelte selskabet ville flytte sin globale hovedkvarter til Singapore for at bedre støtte for sin fremstilling, der primært er bosat i regionen.
CEO Jim Rowan fortalte BRITISKE medier, at flytningen ikke var motiveret af Brexit eller skat, men blev om fremtidssikring af virksomhedens aktiviteter. Han tilføjede, at der var betydelige indtægter muligheder i Singapore og regionen.
Røn, som er citeret i en BBC-rapport, sagde: “Vi har set en acceleration af muligheder for at udvikle virksomheden fra en omsætning perspektiv i Asien. Vi har altid haft en indtjening stream er der, og vil være at sætte vores bedste indsats, samt holde øje med, om investeringer.”
“Den skattemæssige forskel [mellem at være baseret i Singapore og STORBRITANNIEN] er ubetydelig for os,” bemærkede han, og tilføjer, at selskabet skal være indregistreret i Singapore.
Selskabet driver også en Filippinske Advanced Manufacturing Center og R&D aktiviteter i Kina.
I slutningen af sidste år, Dyson havde annonceret planer om at bygge en fabrik i Singapore, der er dedikeret til at producere elbiler. Det var dømt til at være en to-etagers facilitet og ville have været det første anlæg af sin art for virksomheden.
Virksomheden rapporteret resultat steg 33% til £1,1 milliarder til 2018, bryde milliarder dollar-mærket for første gang.
RELATEREDE DÆKNING
Dyson til at bygge elektriske køretøjer anlæg i Singapore
Dømt til at fuldføre i 2020, to-etagers produktionsanlæg er en del af det BRITISKE selskab £2,5 milliarder (US$3,25 mia) globale investeringer i ny teknologi, og har planer om at lancere elbiler.
Dyson planlægning elbil i 2020
Virksomheden, der er ansvarlige for den poseløse støvsuger vil bruge sin ekspertise inden for ssd-batteri-teknologi og elektriske motorer til sin egen el-køretøj.
Dyson 2018 profit pauser $1B, til at flytte global HQ til Singapore
Næres af “stigende efterspørgsel” på tværs af Asien, UK consumer electronic producent mener, at det har overskud kravle 33 procent til cross £1,1 milliarder (US$1.42 milliarder) for første gang sidste år og vil flytte sit globale base til Singapore for at bedre støtte for sin fremstilling.
Shell til at rulle ud til opladning af elektriske køretøjer service på stationer på tværs af Singapore
Kaldet Shell Genoplade, el-køretøj opladning service, der er til rådighed på en enkelt Shell-station i landet på SG$0,55 per kWh med en anden ni stationer til at være velegnet op af oktober.
Relaterede Emner:
Singapore
CXO
Digital Transformation
Tech-Branchen
Intelligente Byer
Cloud