Bilde: ZDNet/Aimee Chanthadavong
Telstra og Sydney-baserte sykkelmerke Arenberg har gått sammen om å utvikle en 5G-tilkoblet hjelmprototype designet for å forbedre trafikksikkerheten for syklister.
Ved å bruke Arenbergs snart lanserte hjelm, som har funksjoner for live videostreaming, som maskinvare, kunne Telstra utvikle en rekke sikkerhetsapplikasjoner. Disse inkluderer et trafikksikkerhetsvarslingssystem for å advare syklister om potensielle veisperringer, kollisjonsdeteksjonssystem, bildørvarslingssystem og et varslingssystem for fast kamera som fungerer som en “forbedret sensingevne” for å oppdage farefarer.
Prototypen lar også syklister dele turen med andre brukere ved å streame den i sanntid, samt aktivere ekstern coaching. For dette overlappet Telstra applikasjonen med tingenes Internett-data som en syklists hjertefrekvens, hastighet og strøminngang.
“Det vi har gjort her som en prototype er å koble [hjelmen] til en telefon, den telefonen er en 5G-telefon, og videostreaming via Wi-Fi til den telefonen, og så videreformidler vi den til en video server som kjører i skyen, “sa Todstra Essery, innovasjonsleder for Telstra Labs.
“Denne videoserveren kan deretter distribuere den videoen etter behov, så vi har streaming ting … med IoT-dataene. Videoserveren sender den også til et videoanalysesystem som kjører analyser … en av dem er bildørdeteksjonen. Det sender varsel til vår V2X-plattform, som er vår samarbeidende transportplattform … og som skyver disse varslene ned [til syklisten]. “
Som en del av utviklingen av bildørvarselsystemet, fremhevet Essery at Telstra måtte bygge en maskinlæringsmodell internt.
“Vi måtte starte fra bunnen av og trene en AI-modell for å forstå hvordan en bildør ser ut. Det betydde mange, mange timer med å åpne og lukke en bildør og spille inn den … vi måtte da ta disse videoene, kommentere dem for å trene modellene … og markering her er en dør, her er en bil, “sa han.
Les mer: Hvordan en tilkoblet motorsykkel kan redde tusenvis av liv (TechRepublic)
Essery forklarte at hjelmprototypen er en forlengelse av tidligere tilkoblingsforsøk på kjøretøyer som Telstra har kjørt på V2X-teknologien siden 2016. Noen av de tidligere arbeidene var forsøk med Lexus og den viktorianske regjeringen.
“Mye av det var fokusert på kommunikasjon mellom infrastruktur av kjøretøy til kjøretøy … men syklister er selvsagt også trafikanter, og vi ønsket å se hvordan 5G kunne gjøre det mulig for dem å faktisk bli en del av det kooperative transportøkosystemet, og det er ganske viktig fordi de åpenbart er en av de mest sårbare trafikantene sammenlignet med biler, “sa han.
Prototyphjelmen er bare ett av en rekke prosjekter Telstra Labs jobber med for å vise frem de potensielle brukssakene. av 5G, sa Essery til ZDNet.
“Vi prøver å virkelig oppmuntre og vise andre selskaper, for eksempel Arenberg, dette er de kule tingene du kan gjøre med 5G. Mange selskaper forstår ikke at tilkoblingen er der og muligheten til å utnytte den lave latenstiden og høy gjennomstrømning på 5G, og hva du kan gjøre med det, “sa han.
Relatert dekning
Telstra slipper 5G-avgift for brukere som ikke har laveste nivåplanOptus treffer 1 million 5G-enheter og slår på seks mm BølgesiderTPG Telecom for å invitere kunder til 5G fast trådløs i juni Toyota for å bringe LTE til biler i Australia med Telstra og KDDI
Relaterte emner:
Australia CXO Digital Transformation Tech Industry Smart Cities Cloud 