New South Wales-regjeringen sa at de vil innføre et sett med nye lover som tar sikte på å bedre beskytte sikkerheten til gig-økonomi og matleveringsarbeidere, samtidig som de slår ned på usikre rutiner fra ryttere.
Statens regjering skisserte at disse nye tiltakene inkluderer å sørge for at matleveringsplattformer gir ryttere personlig verneutstyr og implementerer obligatorisk induksjonstrening, samt innføring av et nytt straffesystem for ryttere som ikke er i samsvar med det som viser seg at de ikke har på seg trygg, høy synlighet klær, bryte veireglene når du kjører, eller bruker kjøretøy som ikke er trafikksikker.
Disse nye endringene vil bli implementert som en del av endringer i Arbeidshelse- og sikkerhetsforordningen 2017.
“Forbedring av sikkerheten på våre veier er vår førsteprioritet. Alle fortjener å komme hjem trygt til sine familier på slutten av arbeidsdagen, og disse nye lovene vil spille en stor rolle for å sikre at det skjer, “sa transport- og vegminister Andrew Constance.
“Meldingen er klar – sikkerhet må alltid komme først. Du må følge disse nye tiltakene, ellers blir du fanget, du blir bøtelagt og du blir kalt ut.”
Endringene er en del av de 10 anbefalingene som Joint Taskforce in Food Delivery Rider Safety fremsatte i sin endelige rapport [PDF], som ble utgitt mandag.
Rapporten anbefalte også at det ble gjort en rekke operasjonelle endringer, inkludert forbedret rapportering av hendelser; økt overholdelsesaktivitet fra SafeWork, Transport for NSW og NSW Police; og utstede ryttere med et unikt identifikasjonsnummer.
I tillegg avdekket rapporten at basert på observasjonsarbeid utført av SafeWork NSW mellom 13. februar og 13. mars 2021, kjørte ryttere ofte med utilstrekkelig klær med høy synlighet; ridning på gangstier, over gangfelt og bybane, og på venstre side av busser og tunge kjøretøyer; iført hatter under hjelmer; iført usikkert fottøy som sandaler; sykler var ikke utstyrt med nødvendige reflekser; og bruke håndholdte mobiltelefoner mens du kjører.
Regjeringen vil innlede konsultasjoner om det nye regelverket i september og forventer å fullføre endringene innen 1. november 2021.
Arbeidsgruppen ble opprettet ved slutten av fjoråret for å undersøke forbedringer må gjøres for å øke sikkerheten til gig økonomi arbeidere. Det ble bedt om etter en serie drepte som involverte matleveringsryttere skjedde over en tremånedersperiode.
Flyttet fra statlige myndigheter er i tillegg til konsultasjonsarbeid Statens forsikringsmyndighet påtok seg i forrige måned for å identifisere hvilke personskadeforsikringsalternativer som kan innføres av matleveringsplattformer, som Uber Eats, Menulog, Doordash, HungryPanda og Deliveroo, for rytterne hvis de ble skadet eller drept på jobben.
Menulog kunngjorde tidligere at de ville gi sine kurerer tilgang til forsikringsdekning, rettferdig lønn, permisjonsrettigheter og superannuering, som en del av selskapets planer om å skifte alle sine matkurerer i Australia fra å jobbe under en entreprenørmodell til en ansettelsesmodell.
I februar lovet den føderale opposisjonslederen Anthony Albanese at Labour-partiet skulle lovfeste arbeidssikkerhet, lønn og rettigheter for gig-økonomi-arbeidere som en del av sin politiske tonehøyde som partiet ville ta til neste valg.
“Det er på tide med en nasjonal tilnærming. Derfor vil en Labour-regjering som jeg leder konsultere statlige og territoriale regjeringer, fagforeninger og industri for å utvikle, der det er praktisk, bærbare rettigheter til årlig permisjon, sykefravær og lang tjenestefrihet for australiere i usikkert arbeid, sa han.
Labours plan om å ta en nasjonal tilnærming til å beskytte gig-økonomi-arbeidere, svarer på samtaler som ble fremsatt av den viktorianske regjeringen i juli da den avga 20 anbefalinger som en del av statens regjeringens undersøkelse av den etterspurte arbeidsstyrken .
Relatert dekning
Australske FWC finner Deliveroo-arbeider var en ansatt og urettferdig sparket australsk transportforening anklager Amazon Flex for underbetalte sjåfører. Konsultasjon åpner for Victorias fremtidige konsertøkonomiplaner. DoorDash signerer avtale med transportforening for å beskytte leveransere under COVID-19 Deliveroo står overfor en ny rettssak på grunn av en påstått urettferdig avskjedigelse av leveranse riderFair Work Commission bestemmer Uber Eats-drivere er ikke ansatteLevero balanserer kundeservice med rettighetene til ryttereUber: Vi har underinvestert i teknologiUber truffet med søksmål fra tidligere matleveringssjåfører
Relaterte emner:
Australia CXO Government Security 
< p class = "meta" > Av Aimee Chanthadavong | 7. juni 2021 – 01:07 GMT (02:07 BST) | Tema: Teknisk industri