Hur man ser debut av Tesla Model S Plaid, den ”snabbaste produktionsbilen som någonsin gjorts”

0
108

Tesla håller ett leveransevenemang för sin nya, högpresterande “Plaid” -version av Model S på torsdag. Det är ett försök från Elon Musks företag att återintressera intresset för sin nästan tio år gamla elektriska sedan, som också möter hård konkurrens från Porsche och Mercedes-Benz. När Musk släpptes hävdar den att Plaid Model S kommer att vara den “snabbaste produktionsbilen som någonsin gjorts.”

Evenemanget, som kommer att hållas i Teslas fabrik i Fremont, Kalifornien, kommer att livestreamas för allmänheten från klockan 19:00 PT/22:00 ET. Det var ursprungligen planerat till 3 juni, men Musk pressade det till den 10: e efter att ha twittrat att fordonet behövde “en vecka till.”

Leveransen av den uppdaterade Model S har också försenats, varvid företaget ursprungligen uppgav att det förväntade sig leverans till kunder i mars. En moderniserad version av SUV Model X förväntades också börja leverera i mars men har skjutits till ett ospecificerat framtida datum.

Plädmodellen S var inte oundviklig. Trots ihållande rykten i flera år verkade Musk ointresserad av idén och twittrade under 2019 att “[t] här kommer ingen” uppfriskad “modell X eller modell S.” Tesla gjorde istället ständigt mindre förbättringar av båda fordonen, sa han.

Men mindre än två månader senare debuterade en prototypversion av Plaid-drivlinan vid racerbanan Laguna Seca och slog den berömda racerbanan i Kalifornien på bara en minut och 36 sekunder. Företaget visade senare upp en annan prototyp som en del av sin batteridagspresentation i september 2020. Pläd, ungefär som “Ludicrous” -accelerationsläget i Teslas bilar, är en referens till en av Musks favoritfilmer, Spaceballs. id = “Jd6NRG”>Vi känner redan till de flesta av de relevanta specifikationerna: ett beräknat intervall på 390 miles, en toppfart på 200 km/h (med “rätt däck”, säger Musk) och en 0-60 km/h sprint på 1,99 sekunder (även om det har varit några frågor om giltigheten av det sista anspråket). Den nya modellen är prissatt till $ 129,990, jämfört med $ 79,990 för en långväga Model S. En “Plaid Plus” -version av Model S, som skulle ha en räckvidd på mer än 520 miles, avbröts efter att Musk twittrade den grundläggande Pläd är “bara så bra.”

Den nya Model S kommer också att ha en förenklad interiör, med en liggande pekskärm som liknar vad som finns i Model 3 och Model Y. Det finns också en stjälkfri U-formad fjärilsratt, ungefär som vad Tesla har sagt kommer att visas under den kommande sekunden -generering Roadster. Och det finns en extra skärm bakom mittkonsolen för baksätespassagerare. Till skillnad från Model 3 och Model Y har den nya Model S fortfarande en cockpitskärm bakom ratten.

Tesla säger att Plaid Model S borde kunna göra fem gånger så många kvarts körningar som tidigare Model S-sedans, tack vare den nya drivlinan och den nya värmepumpen som utvecklats för Model Y. Den kommer också med en infotainment-system som drivs av ett chip med 10 teraflops processorkraft, vilket gör att passagerare kan spela spel som The Witcher 3 och Cyberpunk 2077 (med stöd för trådlös styrenhet).

När den först lanserades 2012 omdefinierade Tesla Model S elektrisk lyx med en snygg design och lång räckvidd. Men företaget står inför en ny våg av konkurrens, med lanseringen under de senaste åren av Porsche Taycan, Audi E-tron GT, Lucid Air och Mercedes EQS. Om Tesla vill stanna i det lyxiga EV-spelet, behövde det göra några ändringar i sitt flaggskeppsfordon.

Om Tesla vill stanna i det lyxiga EV-spelet, behövde det göra några ändringar i sitt flaggskeppsfordon

Den plötsliga avbokningen av Plaid Plus väcker dock frågor om biltillverkarens batteriplaner. Plaid Plus skulle ha Teslas nya tabellfria 4680 battericeller. Dessa celler, som ska möjliggöra längre räckvidd på 500 miles eller mer, är större än företagets nuvarande celler och mäter 46 millimeter med 80 millimeter (alltså namnet). Förutom mer energi och kraft förväntas de nya cellerna leda till en minskning av kostnaden per kilowattimme (kWh) med 14 procent endast på cellformfaktornivån.

Plaid Plus skulle få en räckvidd på 520 miles. Medan Musk kunde chockera alla torsdagskvällar med en längre räckvidd än ursprungligen annonserad, kastade han också nyligen kallt vatten på idén att behöva räckvidd längre än 400 miles. I ett uttalande till Electrek sa Musk ”mer räckvidd spelar ingen roll. Det finns i princip noll resor över 400 mil där föraren inte behöver stanna för toalett, mat, kaffe osv. Ändå. ” kortare än den tid det tar att ladda ett elfordon kan Musks vändning på Plaid Plus signalera en fördröjning i produktionen av Teslas 4680 battericeller. Förutom Plaid, ska de nya cellerna användas i Teslas Cybertruck- och Semi-fordon, som fortfarande förväntas senare i år.

I ett intäktssamtal i april sa Musk att Tesla fortfarande var “12 … till 18 månader från volymproduktionen 4680.” Det återstår att se om vi får en uppdatering om den uppskattningen vid evenemanget torsdag kväll. Men med Musk vet du aldrig säkert.