Sådan ser du debut af Tesla Model S Plaid, den 'hurtigste produktionsbil, der nogensinde er lavet'

0
87

Tesla afholder en leveringsbegivenhed for sin nye højtydende “Plaid” -version af Model S på torsdag. Det er et forsøg fra Elon Musks firma at genoptage interessen for sin næsten ti år gamle elektriske sedan, som også står over for hård konkurrence fra Porsche og Mercedes-Benz. Da Musk blev frigivet, hævder Plaid Model S at være den “hurtigste produktionsbil, der nogensinde er lavet.”

Arrangementet, der afholdes på Teslas fabrik i Fremont, CA, vil blive livestreamet for offentligheden fra kl. 19:00 PT/22:00 ET (skønt begivenheden måske ikke begynder før før nærmere kl. Det var oprindeligt planlagt til 3. juni, men Musk skubbede det til den 10. efter at have tweetet, at køretøjet havde brug for “endnu en uges tweak.”

Leveringen af ​​den opdaterede Model S er også forsinket, idet virksomheden oprindeligt oplyste, at den forventede at begynde at sende til kunderne i marts. En moderniseret version af Model X SUV forventedes også at begynde leveringerne i marts, men er blevet skubbet til en uspecificeret fremtidig dato.

Den Plaid Model S var ikke uundgåelig. På trods af vedholdende rygter i årevis virkede Musk uinteresseret i ideen og twitrede i 2019, at “[t] her kommer ingen 'opdateret' Model X eller Model S.” Tesla foretog i stedet konstant mindre forbedringer af begge køretøjer, sagde han.

Men mindre end to måneder senere debuterede en prototype-version af Plaid-drivlinjen ved Laguna Seca-racerbanen og slap den berømte Californiske racerbane på kun et minut og 36 sekunder. Virksomheden viste senere en anden prototype som en del af sin batteridagspræsentation i september 2020. Plaid, ligesom “Ludicrous” -accelerationstilstanden i Teslas biler, er en henvisning til en af ​​Musks foretrukne film, Spaceballs.

Vi kender allerede de fleste af de relevante specifikationer: en anslået rækkevidde på 390 miles, en tophastighed på 200 mph (med de “rigtige dæk”, har Musk sagt) og en 0-60 mph sprint på 1,99 sekunder (selvom der har været nogle spørgsmål om gyldigheden af ​​det sidste krav). Den nye model er prissat til $ 129.990 sammenlignet med $ 79.990 for en langtrækkende Model S. En “Plaid Plus” version af Model S, som skulle have en rækkevidde på mere end 520 miles, blev annulleret, efter at Musk tweetede den grundlæggende Plaid er “bare så god.”

Den nye Model S har også et forenklet interiør med en landskabsberøringsskærm, der ligner det, der findes i Model 3 og Model Y. Der er også et stilkløst U-formet sommerfuglerat, ligesom hvad Tesla har sagt vises i det kommende sekund -generation Roadster. Og der er en ekstra skærm bag midterkonsollen til bagsædepassagerer. I modsætning til Model 3 og Model Y har den nye Model S stadig en cockpitskærm bag rattet.

Tesla siger, at Plaid Model S skulle være i stand til at udføre fem gange så mange kvart-mile-kørsler som tidligere Model S-sedans takket være den nye drivlinje og den nye varmepumpe, der blev udviklet til Model Y. Den kommer også med en infotainment-system, der drives af en chip, der er i stand til 10 teraflops processorkraft, hvilket giver passagerer mulighed for at spille spil som The Witcher 3 og Cyberpunk 2077 (med understøttelse af trådløs controller).

Da den først blev lanceret i 2012, omdefinerede Tesla Model S elektrisk luksus med et slankt design og lang rækkevidde. Men virksomheden står over for en ny bølge af konkurrence med frigivelsen i de seneste år af Porsche Taycan, Audi E-tron GT, Lucid Air og Mercedes EQS. Hvis Tesla ønsker at blive i luksus EV-spillet, var det nødvendigt at foretage nogle ændringer i sit flagskibskøretøj.

Hvis Tesla ønsker at blive i luksus EV-spillet, var det nødvendigt at foretage nogle ændringer i sit flagskib

Den pludselige annullering af Plaid Plus rejser dog spørgsmål om bilproducentens batteriplaner. Plaid Plus skulle have Teslas nye tabelløse 4680 battericeller. Disse celler, som formodes at muliggøre længere intervaller på 500 miles eller mere, er større end virksomhedens nuværende celler og måler 46 millimeter x 80 millimeter (dermed navnet). Ud over mere energi og kraft forventes de nye celler at resultere i en reduktion på 14 procent i omkostningerne pr. Kilowatt-time (kWh) kun på celleformfaktorniveau.

Plaid Plus skulle få en rækkevidde på 520 miles. Mens Musk kunne chokere alle torsdag aften med en længere rækkevidde Plaid end oprindeligt annonceret, kastede han for nylig også koldt vand på ideen om at have behov for intervaller, der er længere end 400 miles. I en erklæring til Electrek sagde Musk “mere rækkevidde betyder ikke rigtig noget. Der er stort set nul ture over 400 miles, hvor føreren ikke behøver at stoppe for toilet, mad, kaffe osv. Alligevel. ”

Ignorerer et øjeblik, at de fleste toiletter bryder sidst kortere end den tid, det tager at genoplade et elektrisk køretøj, kan Musks tilbageførsel på Plaid Plus signalere en forsinkelse i produktionen af ​​Teslas 4680 battericeller. Ud over Plaid skal de nye celler bruges i Teslas Cybertruck- og Semi-køretøjer, som stadig forventes senere på året.

I et indtjeningsopkald i april sagde Musk, at Tesla stadig var “12 … til 18 måneder væk fra volumenproduktion på 4680.” Det er tilbage at se, om vi får en opdatering om dette skøn ved begivenheden torsdag aften. Men med Musk ved du aldrig helt sikkert.