Tesla har hidtil i år haft en dårlig omtale i Kina med embedsmænd, der rejser bekymring over sikkerhedsrisici, og protesterer over, hvordan den amerikanske bilproducent håndterer kundeklager i landet. På lørdag fortsatte den dårlige nyhed, da The Wall Street Journal rapporterede, at Tesla husker mere end 285.000 køretøjer i Kina – hvoraf de fleste blev fremstillet lokalt – over en sikkerhedsrisiko med køretøjernes fartpilot,
Kinas statsadministration for markedsregulering sagde lørdag, at tilbagekaldelsen inkluderer 249.855 Model 3 og Model Y køretøjer, der blev fremstillet i Teslas Gigafactory i Shanghai, og 35.655 Model 3 køretøjer, der blev importeret, alle produceret mellem december 2019 og juni 2021, rapporterede WSJ. Ifølge regulatoren kunne køretøjernes fartpilotsystemer aktiveres ved et uheld og få dem til at ske hurtigere uventet. Ejere kan opgradere deres køretøjers software til cruise control-systemer eksternt.
Tesla svarede ikke straks på en anmodning om kommentar sendt til sin presse-mail lørdag; virksomheden opløste sit pressekontor og reagerer normalt ikke på medieanmodninger. WSJ rapporterede, at Tesla sendte en undskyldning på sin side på Weibo, en social medieplatform i Kina.
Tesla underskrev en aftale om at bygge et anlæg i Kina i 2018 og begyndte at levere biler, der blev produceret i Shanghai Gigafactory i december 2019. Virksomheden sagde, at dets mål var at producere 500.000 køretøjer om året i Kina, det største marked for elbiler i verden.