Honda ha rivelato il nome del primo dei due SUV elettrici che prevede di vendere in Nord America, ed è uno che molti hanno già indovinato, grazie a una recente domanda di marchio. Il veicolo si chiamerà Honda Prologue e sarà in vendita negli Stati Uniti e in Canada a partire dal 2024, ha confermato il capo delle vendite di Honda of America Dave Gardner ai giornalisti la scorsa settimana.
Come nome, Prologue ha senso considerando che vuole essere l'introduzione agli sforzi di Honda per elettrificare completamente la sua gamma entro il 2040. È anche, in particolare, sinonimo di “Prelude”, il nome dell'iconica coupé sportiva Honda degli anni '80.
Dovrebbe essere l'introduzione agli sforzi di Honda per elettrificare completamente la sua gamma entro il 2040
Il Prologo sarà il primo di due veicoli che Honda sta sviluppando insieme a General Motors, utilizzando Ultium della casa automobilistica statunitense pacchi batteria. L'altro veicolo porterà la targhetta Acura e sarà sviluppato anche in collaborazione con GM, ma la società non ha rivelato alcuna nuova informazione al riguardo in questo momento.
“Con il Prologue, il nostro obiettivo è fornire un prodotto altamente competitivo con la funzionalità per soddisfare le diverse esigenze dei nostri clienti”, ha affermato Gardner.
In precedenza, Honda aveva dichiarato che progetterà gli esterni e gli interni dei nuovi veicoli elettrici, mentre la trasmissione sarà progettata da GM per supportare le specifiche Honda. Questi veicoli saranno prodotti negli stabilimenti GM nordamericani, con vendite previste per l'anno modello 2024.
L'interesse di Honda per il nome Prologue era già stato segnalato ad aprile, quando Car Buzz ha notato che la casa automobilistica ha presentato una domanda di marchio all'Ufficio brevetti e marchi degli Stati Uniti per il nome. Secondo il deposito, Honda ha affermato che avrebbe usato il nome per coprire “veicoli terrestri, ovvero automobili, veicoli elettrici a batteria e parti strutturali per quanto sopra”.
Honda resta zitta su tutti gli altri dettagli
In questo momento Honda non parla di altri dettagli o specifiche sul Prologo, anche se Gardner ha affermato che la casa automobilistica mirava a un volume di vendita annuale “approssimativamente” tra i SUV Honda Passenger e Honda Pilot.
Ma Honda non ha intenzione di fermarsi solo con i due veicoli elettrici che sta sviluppando con GM. Gardner ha affermato che nella seconda metà del decennio, Honda rilascerà una serie di veicoli elettrici costruiti sulla “Honda e-Architecture” della casa automobilistica. Questi veicoli aiuteranno la Honda a raggiungere l'obiettivo del 40% delle vendite di veicoli elettrici a batteria ea celle a combustibile entro il 2030, dell'80% entro il 2035 e del 100% entro il 2040.
” In breve, il nostro focus sulle emissioni zero è iniziato”, ha affermato Gardner.
La gamma elettrica di Honda è estremamente limitata rispetto ad altre case automobilistiche. La società ha recentemente interrotto il suo Clarity EV, sebbene continuerà a vendere versioni ibride a idrogeno e plug-in del veicolo. E la sua city car Honda E, in vendita la scorsa estate, è disponibile solo in Giappone e in Europa.
Gardner ha riconosciuto che la Honda ha molto da recuperare con i veicoli elettrici, sia ai suoi concorrenti, sia con le numerose normative che sono state messe in atto per frenare la vendita di veicoli alimentati a gas.
“Anche se non siamo stati percepiti come leader negli ultimi anni, non siamo dei neofiti nello spazio elettrificato”, ha detto, citando l'ibrido Honda Insight, così come il la defunta EV Plus e la cessata Clarity, come esempi delle fondamenta su cui Honda intende costruire.