Der schwedische Elektroautohersteller Polestar hat für das Goodwood Festival of Speed in Großbritannien, das heute, am 8. Juli beginnt, eine leistungsstärkere Version seiner elektrischen Fastback-Limousine hergestellt.
Polestar, das sich im gemeinsamen Besitz von Volvo und Volvos chinesischer Muttergesellschaft Geely befindet, hat die Doppelmotorkonfiguration auf 476 PS im Vergleich zu 408 PS in der Serienversion abgestimmt. Damit hofft sie, dass der modifizierte Polestar 2 das Bergrennen von Goodwood in Rekordzeit beenden kann.
Außerdem hat das Unternehmen den Stand des Fahrzeugs beidseitig um 10 Millimeter verbreitert und die Fahrhöhe um 25 Millimeter abgesenkt, um das Fahrverhalten auf der Strecke zu verbessern. Und es hat einige Features von seinem ersten Fahrzeug, dem Plug-in-Hybrid Polestar 1, übernommen, darunter 9×21-Zoll-Räder, 6-Kolben-Akebono-Vorderbremsen und 275/30R21 Pirelli PZero Rosso Performance-Reifen.
„Dieses Auto ist, was passiert, wenn wir die Freiheit haben, unsere Grenzen zu überschreiten.“
Es gab auch andere Modifikationen, darunter steifere Vorder- und Hinterfedern, verbesserte Dämpfer und eine Kohlefaser-Federbeinstrebe der Vorderradaufhängung von einem Volvo S60. “Dieses Auto ist das, was passiert, wenn wir die Freiheit haben, über unsere Grenzen hinauszugehen”, sagte Joakim Rydholm, Chef-Chassis-Ingenieur von Polestar, in einer Erklärung.
Polestar nennt den CEO des Unternehmens, Thomas Ingenlath, als Anstoß für das experimentelle Elektrofahrzeug. Ingenlath, der seit mehreren Monaten eine weitere experimentelle Version des Polestar 2 mit dem Spitznamen “Beast” fährt, sagte, er habe das Ingenieursteam angewiesen, “mit Polestar 2 zu spielen und etwas zu entwickeln, das eine starke Aussage für Goodwood macht”.
Polestar ist nicht das erste Elektrofahrzeug-Unternehmen, das den Sieg beim Goodwood Festival anstrebt. Aktueller Rekordhalter ist Romain Dumas, der 2019 mit einem Volkswagen ID R Elektro-Rennwagen einen 20-Jahres-Rekord brach. (Das Festival wurde letztes Jahr wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt.) Dumas hält auch den Elektrofahrzeug-Rekord auf Deutschlands berühmtem Nürburgring sowie den am schnellsten hochgefahrenen Pikes Peak in Colorado.
Aber wenn Polestar die Krone vom ID R holen will, der explizit für diese Bergrennen gebaut wurde, hat Polestar sicherlich viel zu tun.
Auch in diesem Jahr wird es viele elektrische Konkurrenten geben. Der Hyundai Ioniq 5 wird vertreten sein, und Ford-CEO Jim Farley plant, das Rennen selbst am Steuer eines Mustang Mach-E GT Performance zu fahren.