Stellantis er ikke en musikalsk versjon av Cat on a Hot Tin Roof i et undervannsriket, men egentlig navnet på den nylig sammenslåtte Fiat Chrysler og PSA Group, og den fjerde største bilprodusenten i verden. Selskapet holdt en begivenhet torsdag for å orientere investorer og media om sin elektrifiseringsstrategi, og som det passer et selskap som representerer en ulykke med italiensk, amerikansk, tysk og fransk følsomhet, var det litt av et veldig rot.
Den første indikasjonen på at ting var i ferd med å bli rart var da Dodge-sjef Tim Kuniskis kom ut fra en tykk sky av røyk produsert av de skrikende dekkene til en Dodge Challenger for å presentere merkevarens elektrifiseringsstrategi .
Det var litt av et veldig rot
Det var en skurrende overgang fra den forrige programlederen, den milde oppførte Opel-sjefen Michael Lohscheller, som sto ved siden av en engangsmodus av Opel Manta Model A. Men jeg er sikker på at piskesmellen var helt forsettlig. Dette er Dodge vi snakker om, produsent av den offensivt raske Demon. Dette er ikke et selskap kjent for sin nyanse.
Kuniskis 'jobb var å la Dodge-kunder få vite at selskapet ikke kom til å gjøre noe med noen lame-ass elektrifiseringsstrategi. Når alt kommer til alt, hvem vil kjøpe en muskelbil som ikke avgir tykke plumer av giftig forurensning i miljøet mens de skremmer alle naboens katter med sin aggressive motorgrom? “Dodge vil ikke selge elektriske biler,” erklærte han. “Dodge vil selge amerikanske muskler.”
Tilsynelatende var det litt av hånden
Men tilsynelatende var det litt kjekt, for det viser seg at Dodge vil selge en elbil. Det var litt forvirrende, men jeg tror det er fordi Dodge merker sine fremtidige elbiler som “eMuscle” -biler, en hokey bit av merkevare som bilprodusenter pleier å synes, høres mye kulere ut enn den faktisk gjør. Som om det ikke var nok, fortsatte Kuniskis å sammenligne Dodge med en “hammerhai [som] har trivdes på toppen av næringskjeden.” (Hvorfor hammerhode? Hvorfor ikke en stor hvit hai?)
Kuniskis sa da at Dodge's nye oppdrag ville være å “rive opp gatene, ikke planeten,” som bringer meg til neste bit av cringe fra denne presentasjonen: taglines.
Så her er alle mottoene som Stellantis kunngjorde for hvert merke som en del av sin nye “elektrifiseringsmetode …” pic.twitter.com/9ttMWXIzqB
– Motor1 (@ Motor1com) 8. juli 2021
Hvert av Stellantis '14 merker får et nytt motto, som spenner i kvalitet fra Jeeps “Zero Emission Freedom” (sikkert, fint) til Opels “Green is the New Cool” (brenn den ned, salt jorden så ingenting annet kan vokse ). Stellantis er et globalt selskap med tusenvis av ansatte og tilgang til noen av verdens mest elite markedsundersøkelsesfirmaer. Hvilket får meg til å lure på: hvem er annonsevizerne som fant på denne?
Apropos Jeep, det ikoniske merket gjorde noen viktige nyheter i dag – nullutslippsmodeller i hver kategori innen 2025 – i tillegg til noen nyheter som bare var der ute. Tilsynelatende fra samme dato lover Jeep også at droner vil starte ut av Wrangler, og biometrisk ansiktsgjenkjenning vil bli brukt til å låse opp kjøretøyet ditt (selv om det teknisk sett ikke har dører å låse opp).
Fullstendig autonome jeeper som kjører off-roading gjennom ørkenen?
Og innen 2030 vil vi ha helt autonome jeeper off-roading gjennom ørkenen, som høres ekstremt kult ut, men også føles veldig “CES circa 2016”, da hvert selskap lovet fullt autonomt alt uten noen begrensninger, helt før Uber drepte en person med sin selvkjørende bil.
Det er som om Jeep egentlig ikke har vært oppmerksom på de siste nyhetene om selvkjørende biler. Vi er mer enn et tiår unna å begynne å se dem i et betydelig antall. Selv da kan ideen om autonome kjøretøyer som kan kjøre hvor som helst, under alle forhold, aldri bli en realitet. Selv Elon Musk, kongen av “falske det til du gjør det”, innrømmet at autonome kjøretøy er mye vanskeligere enn han forventet! Men visst, gå av med din førerløse Jeep Rubicon midt i ørkenen, uten noen merking eller noe.
Hør, jeg prøver ikke å fille på Stellantis for å bli rar med EV-dagen. Andre selskaper har hatt lignende hendelser som for det meste har vært tett og kjedelig, så hilsen Stellantis for å skyte skuddet. Lev hver uke som om det er haiuke.