Stellantis non è una versione musicale di La gatta sul tetto che scotta ambientato in un regno sottomarino, ma in realtà è il nome della Fiat Chrysler e del gruppo PSA, la quarta più grande casa automobilistica del mondo. La società ha tenuto un evento giovedì per informare investitori e media sulla sua strategia di elettrificazione e, come si addice a una società che rappresenta un miscuglio di sensibilità italiana, americana, tedesca e francese, è stato un bel pasticcio.
La prima indicazione che le cose stavano per diventare strane è stata quando il CEO di Dodge Tim Kuniskis è emerso da una densa nuvola di fumo prodotta dalle gomme stridenti di una Dodge Challenger per presentare la strategia di elettrificazione del suo marchio .
È stato un bel casino
È stata una transizione stridente dal presentatore precedente, il mite amministratore delegato di Opel Michael Lohscheller, in piedi accanto a un restomod unico della Opel Manta Modello A. Ma sono sicuro che il colpo di frusta era totalmente intenzionale. Stiamo parlando di Dodge, creatore del Demon offensivo veloce. Questa non è una società nota per le sue sfumature.
Il compito di Kuniskis era far sapere ai clienti Dodge che l'azienda non si sarebbe piegata a nessuna strategia di elettrificazione zoppa. Dopotutto, chi vorrebbe comprare una muscle car che non emetta spessi pennacchi di inquinamento tossico nell'ambiente mentre spaventa tutti i gatti dei tuoi vicini con il suo ringhio aggressivo del motore? “Dodge non venderà auto elettriche”, ha dichiarato. “Dodge venderà muscoli americani”.
A quanto pare è stato un gioco di prestigio
Ma a quanto pare è stato un gioco di prestigio, perché si scopre che Dodge venderà un'auto elettrica. È stato un po 'confuso, ma penso che sia perché Dodge sta marchiando i suoi futuri veicoli elettrici come auto “eMuscle”, un po 'di marchio che le case automobilistiche tendono a pensare che suoni molto più interessante di quanto non sia in realtà. Come se ciò non bastasse, Kuniskis ha continuato a confrontare Dodge con uno “squalo martello [che] ha prosperato in cima alla catena alimentare”. (Perché martello? Perché non un grande squalo bianco?)
Kuniskis ha poi detto che la nuova missione di Dodge sarebbe stata “distruggere le strade, non il pianeta”, il che mi porta al prossimo pezzo di rabbrividire da questa presentazione: gli slogan.
Quindi ecco tutti i motti che Stellantis ha annunciato per ogni brand come parte del suo nuovo “approccio all'elettrificazione…” pic.twitter.com /9ttMWXIzqB
— Motor1 (@Motor1com) 8 luglio 2021
Ciascuno dei 14 marchi di Stellantis ha un nuovo motto, che spazia in termini di qualità da “Zero Emission Freedom” di Jeep (certo, va bene) a “Green is the New Cool” di Opel (brucialo, sala la terra in modo che nient'altro possa crescere ). Stellantis è una società globale con migliaia di dipendenti e accesso ad alcune delle società di ricerche di mercato più prestigiose del mondo. Il che mi porta a chiedermi: chi sono i maghi degli annunci che hanno inventato questo?
Parlando di Jeep, l'iconico marchio ha fatto alcune notizie significative oggi – modelli a emissioni zero in ogni categoria entro il 2025 – oltre ad alcune notizie che erano appena… là fuori. Apparentemente entro quella stessa data Jeep promette anche che i droni usciranno dal tuo Wrangler e il riconoscimento facciale biometrico verrà utilizzato per sbloccare il tuo veicolo (anche se tecnicamente potrebbe non avere porte da sbloccare).
Jeep completamente autonome in fuoristrada nel deserto?
E entro il 2030, avremo Jeep completamente autonome in fuoristrada attraverso il deserto, il che sembra estremamente bello ma sembra anche molto “CES circa 2016”, quando ogni azienda prometteva tutto completamente autonomo senza alcun vincolo, molto prima che Uber uccidesse una persona con la sua auto a guida autonoma.
È come se Jeep non avesse prestato molta attenzione alle recenti notizie sulle auto a guida autonoma. Siamo a più di un decennio dall'iniziare a vederli in un numero significativo. Anche allora, l'idea di veicoli autonomi che possono guidare ovunque, in qualsiasi condizione, potrebbe non diventare mai realtà. Anche Elon Musk, il re del “fingi finché non ce la fai”, ha ammesso che i veicoli autonomi sono molto più difficili di quanto si aspettasse! Ma certo, parti con la tua Jeep Rubicon senza conducente in mezzo al deserto, senza segnaletica orizzontale o altro.
Ascolta, non sto cercando di infierire su Stellantis per essere diventato strano con il suo EV Day. Altre società hanno avuto eventi simili che sono stati per lo più soffocanti e noiosi, quindi complimenti a Stellantis per aver girato il suo scatto. Vivi ogni settimana come se fosse la settimana degli squali.