Stora pekskärmar är vanliga i nya bilar idag, och ju större dessa rektangulära skärmar blir, desto färre saker kan du göra med hårdvaran för att verkligen skilja sig från konkurrenterna. Kanske är det därför som Mercedes-Benz i nya 2022 AMG SL Roadster tar ut skärmen från instrumentbrädan, förankrar den till mittkonsolen och låter den elektroniskt vända upp och ner.
Det stämmer, Mercedes-Benz nyaste bil har en flippig skärm. Företaget sa att det designade 11,9-tums porträtt pekskärm på detta sätt för att hjälpa till att bekämpa bländning – AMG SL Roadster är trots allt en konvertibel – men det är också uppenbarligen ett flashigt salongtrick som verkar säga, ”Hej, vi gjorde något skiljer sig från Tesla. ”
Grid View
Nya AMG SL Roadster har också ett digitalt instrumentkluster som skiljer sig lite från resten. Den 12,3-tums skärmen bakom ratten är undangömd i en “visir” som Mercedes-Benz säger är “flyginspirerad.” I grund och botten är det en skärm som är inbäddad ännu djupare i instrumentpanelen än normalt, vilket naturligtvis hjälper till att bekämpa bländning. (Något säger att det fanns ett gemensamt tema under de senaste feedback-sessionerna …)
Flytten till större skärmar i bilar har lagt stor vikt vid programvara, varför biltillverkare från Polestar till Ford vänder sig till tekniska giganter som Google för att få hjälp. Men i likhet med det nuvarande läget på smarttelefonmarknaden har hårdvaran verkligen konvergerat. Det har banat väg för funky nya idéer att sticka ut.
Precis som Samsungs hopfällbara telefoner känns den här artikulerande skärmen mer som en idé som kastas mot en vägg än något som faktiskt blir önskvärt (jag personligen dör att veta hur bra det står upp för att bli knuffat och stappat – det kommer förmodligen inte att vackla, men man vet aldrig). Men det är en intressant risk för Mercedes-Benz att ta ändå.