Store berøringsskjermer er vanlig i nye biler i disse dager, og jo større disse rektangulære skjermene blir, jo færre ting kan du gjøre med maskinvaren for å virkelig skille deg fra konkurrentene. Kanskje det er grunnen til at Mercedes-Benz i den nye 2022 AMG SL Roadster tar skjermen ut av dashbordet, forankrer den til midtkonsollen og lar den vippe elektronisk opp og ned.
Det stemmer, Mercedes-Benz nyeste bil har en skjerm. Selskapet sa at det designet 11,9-tommers stående berøringsskjerm på denne måten for å bidra til å bekjempe gjenskinn – AMG SL Roadster er tross alt en konvertibel – men det er også tydelig et prangende salongtriks som ser ut til å si: “Hei, vi gjorde noe forskjellig fra Tesla. ”
Grid View
Den nye AMG SL Roadster har også en digital instrumentklynge som er litt forskjellig fra resten. Den 12,3-tommers skjermen bak rattet er gjemt i et “visir” som Mercedes-Benz sier er “luftfartsinspirert.” I utgangspunktet er det en skjerm innebygd enda dypere inn i dashbordet enn normalt, som – selvfølgelig – hjelper til med å bekjempe gjenskinn. (Noe forteller meg at det var et vanlig tema i de siste tilbakemeldinger fra kunder …)
Flyttingen til større skjermer i biler har lagt stor vekt på programvare, og det er derfor bilprodusenter fra Polestar til Ford henvender seg til tekniske giganter som Google for å få hjelp. Men i likhet med den nåværende tilstanden til smarttelefonmarkedet, har maskinvaren virkelig kommet sammen. Det er banet vei for funky nye ideer å skille seg ut.
I likhet med, for eksempel Samsungs sammenleggbare telefoner, føles denne artikulerende skjermen mer som en ide kastet mot en vegg enn noe som faktisk vil bli ønskelig (jeg personlig dør av å vite hvor godt det står opp til å bli stukket og stappet – det vil antagelig ikke vingle, men du vet aldri). Men det er en interessant risiko for Mercedes-Benz å ta likevel.